отключение ЕГР, cажевого фильтра, Adblue
 

Реально ли отключить сажевый, егр и Adblue программно ?
кто-то писал на форумах что на bluetec в Моксве это програмно отключают + вырезают понятное дело сажевый

Машина W164 2010 bluetec ML350

За:
чинить не нужно систему Adblue , гораздо дешевле отключить
сажевый не забивается
машина порезвее

Против:
черный дым

Кто что скажет???

На GL350 с EDC17CP10 Сажевый отключал, вырезал (блютека там в стоке не было).
А почему он должен начать дымить? Дымок есть, но он бросается на пару сек и меньше при резком нажатии на педаль акселератора.

Одни варвары собрались
Отключить вырезать
Отрезать выкинуть
Мы все востанавливаем и ничего выкидывать не надо

так это варварство порождается нежеланием платить много-много пиастров.

купили мерса, а занимаетесь жигулизмом. нищебродством попахивает. :wave:

+1 не столько не желание, сколько не по карману автос

ага-не по -карману :biggrin: как клиенту расскажешь сколько все стоит -он че делает ? -едет по другим мастерам -и соответственно слышит более благожелательные (финансово) предложения. позже ,если он человек культурный ,может приехеть и похвастать как ему все недорого и четко починили...так вот и я себя спрашиваю : оно мне надо ? давайте тогда ради экологии катализаторы на Жигули устанавливать и сажевые на 124 . давайте ,если вы такие все правильные ,-ну откройте себе такой новый ,так сказать ЭКО бизнесс ! Много заработаете ? Да еще каких-то десять лет назад всего этого не было-и ездили седе спокойненько пыхтящие авто ,карбюраторные,-и ничего никто менять не собирался ! Мое мнение таково : они там это все придумывают-пускай и чинят себе ,а мне надо бабки зарабатывать ,а не фигней и демагогией заниматься !
Я ОТКЛЮЧАЛ ,ОТКЛЮЧАЮ -И БУДУ ОТКЛЮЧАТЬ ВСЕ ШО МЕШАЕТ НОРМАЛЬНО И СПОКОЙНО ЭКСПЛУАТИРОВАТЬ ТЕХНИКУ !
Но это дело каждого чинить или отключать. Например ,я чисто по-идее километры НИКОГДА НЕ СКРУЧИВАЛ-И НЕ БУДУ !
думаю вся причина только в такомНЕ ДОЛЖНО ЭТО ВСЕ ЭКОЛОГИЧЕСКОЕ ТАК БЫСТРО ЛОМАТЬСЯ

+1 согласен
не нужно говорить мол нет денег и тп) просто ищут оптимальное решение

Олег, кто может себе позводить ездить на премиум классе, тот купит и заплатит и все ему починят! .. если человек не делает как положено, то он не может себе позволить дорогую машину. ЭТО ТАК? так... для чего покупалось, для понтов? или думалось так: А хер с ним, потрачу последние деньги на покупку БЭУШНОГО мерса... мерсы же не ломаются ... а не тут то было.

ДЕНЕГ НЕТ!

то есть тебе насрать на здоровье твоих внуков, правнуков и их детей? после нас хоть трава не расти? :biggrin1: но за то ты такой идейный спидометры не мотаешь! какой ты молодец )) пусть мы будем дышать ГАВНОМ, но сука с честным пробегом :biggrin1:

а мне по...р -есть или нет у них денег-мне надо зарабатывать ! да ,есть некоторые ,що хотят менять-тогда меняю. а нет-у меня тож есть предложени и для него...не понял -в чем проблема ? вы шо тута ?-часом не в Гринписе тайно состоите ? ну так давай ,Серега-на трассу в крыму-и не пускай Жигули в заповедные зоны как на западе делают ! Токо евро 6 ! мне даже страшно подумать шо там с тобой сделают !:bad:

закончиться уже нефть ,когда вырастут мои внуки !

И что изменится? Будет эра других автосов, потуги автопроизводителей уже есть, хотя и они ломаются не меньше! Также и их модернизировать бум! :cool:

во:thumbup:правильное слово подобрал ,Виталь : ну конечно модернизировать ! Я вот до сих пор не могу понять : зачем у мультимедиа новых МВ такие сложности ?- разве не проще впихнуть туда простой ПК ,к которому все мож подключить ?Нет-они там выдымывают х.з. шо !

Oleg_373, ты доктор ЗЛО :biggrin1: все должно быть штатно ))) ладно я пошел на 210 егр убирать :rolleyes: и кстати за 210 больше платят )) не такой жадный народец ездит :biggrin1:

100% и будут они катаца на супер карах типа как TESLA MODEL S, а бабки у человек с мерседесами нема, вот к примеру я на стариком VW на заправке залил в бак гдето на 50доларов а рядом мерсовод CLS 2010г толька на 5 доларов,бедные люди даже жалко стало:biggrin:

По поводу штатных мультимедиа и компов, это не так просто сделать Вы только подумайте сколько существует разных патентов и всяких лицензий, да практически на все. Им проще свое чет сварганить и никому ни чего не платить. Хотя китайцев эта вся бюрократия особо не останавливает ))))

я бы сказал , совсем не останавливает ))) и даже подначивает )))

Отличный ответ :thumbup:. Всё восстанавливаем только в подписи = DPF OFF... Это такой способ восстановления???

ДИСТАНЦИОННЫЙ ЗАПУСК ДВИГАТЕЛЯ Mercedes 221 164 212 204 211 207 463 203 166 246 218 SCN Кодирование Mercedes DPF OFF!! ADD BLUE OFF!!! СКАЙП mercedes_simfiropol +380505405212 Сергей


ЗЫ. В Принципе мне, думаю и всем остальным, совершенно по барабану что именно хочет клиент. Хочет восстановить = восстановим, хочет удалить = удалим.

а это Серый видимо у яныка научился :biggrin:

Это просто хитрый психологический ход
Народ звонит по отключению и приезжает
А мы востанавливаем

Ну я то знаю, что отключаеш :smile:. И прошивки знаю где берёш :nod:.

Отключаем там где уже были дебилы
Ну знаеш так хорошо можеш даже конфетку за это скушать

Так скажет кто нибудь как старом выключить сажевик. ??? А "моча" на Питерских морозах НЕ РАБОТАЕТ. И что машину на зиму в шубу одевать.? И вы считаете что жига дымящая рядом с мерсом меньше загрязняет нашу чудную страну. То есть законы у нас только для богатых. А беднота может и загрязнять атмосферу. У ни же нет денег. На экологию.

ну ,это к Серому вопрос ...но ,принимая во внимание последние тенденции в работе сервисов в Крыму ,предвижу его ответ : " только самые -самые последние ... могут на такое святое замахнуться." на месте трех точек ставьте самые-самые матерные слова ,используемые в вашем регионе:biggrin:
...ну и от себя такого плохого отвечу : кой-шо мож ,а кой-шо нет...:cool: что конкретно интересует?

Ка выключить сажевик. Старом.

по-конкретней вопрос ,или ответы будут типа "нажми кнопки"...марка авто и все такое...старом очень далеко не все делаеться

Куда конкретней. КАК удалить прогу с бу. Сажевого фильтра.

Зайди в кодировки есть функция обучить б.у сажевый жми и радуйся если я правильно твой вопрос понял если удалить сажевик с прошивки то ето в основном ручками начни с модели а то по разному бывает

Завтра посмотрю.

Старом никак

Старом = Боши никак, а с Делфай можно пободаться.

спринтер 906.957 в кодировках есть функция
1 Обучение нового ДПФ и
2 обучение ДПФ при замене блока управления двигателя.


Для БУ сажевика 2ую тыкать?:shock:

должен быть третий обучить б.у ДПФ если нет жми 2

Ничего не могу понять. В действительных значениях Сажевый чист. При прожеге процент наполнения 110% и сажи 8гр, ниже не опускается:confused: Обучение Б/У фильтра делал.

В60 при газовании что показывает ?

Сейчас посмотрю, но Старуха ошибок не видит.

Ситуация такая.

На машине заморгал чек. Сделал диагностику. Показала Ошибку по ДПФ. И адаптация первого цилиндра на пределе. При прожеге процент наполнения показала 250%. После прожига осталось 110% меньше не падает. Ошибки после прожига удалил. Через 30км чек опять загорелся. Ошибки такие же.
Регенерация началась со 150% второй раз, остановилась опять на 110%:mad:

при подгазовке до 2500 об/мин давление поднимается до 1.750 бар, через 5секунд падает до 1.450 бар

газ-в пол,и подержи -тогда и смотри