отключение ЕГР, Adblue, DPF, заслонок
 

Имеется американец 164.125 , мастеров нет по близости в районе 1000 км кто бы смог перепрошить.

вырезать сажевик желающих много, а вот прошить некому

есть идеи как быть?:shock:

ошибки по сажеву на датчик давления, частую регенирацию,а так же ошибки по НОКС датчикам

:idea:

Просто отремонтировать - вот идея.

каждую неделю прожиги уже надоели, стоишь и ждешь пока закончится во дворе =) , топливо поршивенькое :wave:

sobi6111, может ты смотришь и не видишь проблему, я вот в этом почему-то уверен:wink: Сделать из машины - таз , я думаю еще успеешь. Данные со скринами ошибок сохранённых и выпуска для начала- можно увидеть.

я бы зря не писал в данной теме. сажевик прожигали уже, помогало на месяц два, носы меняли помогало на 5-10 тыс км. топливо плохое. менять постоянно эти датчики ради экологии оно слишком дорого.

как прошиться дистанционно? есть умельцы? или же какой-т город поблжие к Атырау или Уральску в Казахстане:shock: Самара к примеру либо Астрахань

а может масло просто попадает? может все же клапан вентиляции уже сильно сильно устал? :cool: снимается 2 минуты.. еще 2 минуты вскрывается... вскрой и посмотри на мембрану..

помыть сажевый спец. химией

А может датчик какой нибудь поменять, который сейчас все это " следствие" вызывает.:wink:

----------

sobi6111, если реально приходишь к удалению - это EDC 17 работа через разбор эбу, плюс все на трикоре, онлайн, офлайн не катит. Есть эмулятор ADBlue, можешь попробовать, с сажевым разобраться ,почему так происходит.ЕГР заглушишь - мотор через некоторое время поменять.

Сам то хоть раз менял? часто меняешь моторы после заглушки егр?
лучше жевать орбит тебе нужно чем говорить... :)

54diagnostika, для чего нужна система EGR, расскажи мне про систему регулирования давления наддува для начала, а потом поработаем с файлом от EDC17.