Я так понимаю передний сам под водительским, верно?

----------

Там отксоединяя по одному от ошибки исбавились, но решение не нашли

Нее, там переднего SAMа нету. Что-то противоречий, у вас многовато. Одно из них: "коснулись клеммой кузова". Какой клеммой? При отсоеденненом акуме? :confused: Ну ни чо не призойдет. Полярность наверное попутали, при подключении акума. Вот тогда гена, вылетит 100%, в первую очередь. А дальше... ну много там всякого электрического.

Релюху под замену

Вот у меня висит ошибка в блоке переднего сама,
неисправность клеммы 61
на приборке горит battery alternator visit workshop
сам генератор ток дает
напряжение в сети 14в
все это появилось после замены мотора
до кончины мотора никаких ошибок не было
может че то неправильно подключили,?
где находится клема 61?
1 конец в генераторе, другой?

дай угадаю мож,провод наверно отгнил от гены?61 , очень секретная клема:biggrin:

Она раньше без проблем работала.
Только после замены мотора так начала.
Те кто делали, утверждают что клеммы все почистили, поставили. Щас у меня приборка красным горит акб.
Там же в генераторе только 2 провода, толстый основной +, и сигнальный маленький.

P1036 клемма 61 не в порядке

Передний САМ не думает что генератор дает ток и ошибка. Думаю сигнал этот не получает, а вот где этот 61 клемма в САМ подключается. Я уже думаю в КИВ отключить этот 61ый провод нафиг. Но пока не отчаялся и ищу, может дельная информация появится, с чего начать.

начать с проверки клемы 61,ну это как бы с диагностики правильной

У меня такое было не 203
И САМ менял и генератор проверяли
Ток есть и напряжение
Только как оказалось напряжение ПЕРЕМЕННОЕ
Диод пробитый в генераторе

Уже прям носом ткнули, и все равно не доходит

Ну реле и диод это разные вещи как бы не много))
Надо точнее...