в общем причина как и ожидалось ямочка в фаре на металической части
Решение - отшкурил эту точку и все ок

Кстати защитка от воды у меня на кузове а не на самой фаре ( так что все окей и занему САМу еще не до водной процедуры) :thumbup:
а у моего друга на 2006 МЛ на самой задней фаре эта защитка а не на кузове

снять фару (меньше минуты 4 гайки на 8мм) и фара перед вами

http://autoprogs.ru/attachments/diag...0-img_3390.jpg
http://autoprogs.ru/attachments/diag...0-img_3388.jpg
http://autoprogs.ru/attachments/diag...0-img_3394.jpg

именно так оно и было (см выше)
странно думал с 2009 года эту болячку решили,оказалось что нет так как авто 2010 года

Залудить, как советовал ENK, было бы надежнее...

нет необходимости, патрон лампы хорошо и так контактирует (немного отжал его контакты и прям сильно стал прижимать он к контактам фонаря) :thumbup:

не,не прокатит,вернется через время,
или вы думаете что там с завода ямочка была?
пс: как приедет назад,просто припаять два провода к плафону,
(паять в прорезь плафона,где фиксатор железок)
хвосты(контакты) откусить(ну чтоб не попутать потом полярность)
потом примотать прямо на провода(там 1 масса и 3 стоп)
и все,счастье есть:smile:

пропаи это бред, с 210-ых начиная без рем. комплектов провода напрямую в держатель лампочки запаял раз и навсегда, а пропайка вопрос времени. Причем ремкомплект это решение завода, а если даже по стечению обстоятельств, после пропая, сдохнет SAM, что говорить?

А LED, г***, меняли их на разных годах неоднократно.