ошибка сбц С2498

MasterW220 · 23.02.2016, 09:40

Цитата:

Сообщение от auto-optics

а тут парни красиво поют) интересно ко нибудь так пробывал делать?:

Ну то что меняется провод массы это отзыв был в свое время! И шланг тоже! Но в данном случае это не поможет!

auto-optics · 23.02.2016, 10:15

MasterW220, это я так просто видео вкинул:) ага спасибо

Dns1k · 24.02.2016, 15:50

По SBC знаю у парня была ошибка по гидравлике,он взял старый блок с исправной гидравликой собрал на родной электронике, поменял щетки, проверил давления и всё гуд!

murz · 24.02.2016, 17:04

Послезавтра еду на диагностику блока,по результатам будут принимать решение,то ли его программировать то ли менять,но предупредили что 95% это ЗАМЕНА!!По гидрвлики вроде проблем никогда не было,да и сейчас нет,блок полностью работоспособный,смотрел давления подпора,наполнение рессивера,температуру,все ОК. Так что есть 5% надежда!

----------

----------

Парни а кто нибудь толком объяснить что такое СБЦ ХОЛД? НА всех ли блоках эта фича доступна?

Oleg_373 · 24.02.2016, 18:29

Камрады ,а кто-то решил проблему с заменой СБЦ б/у когда появляеться ошибка по КАНу в блоке ЕСПи ? раньше таким не заморачивался-просто находился нужный блок-вот теперь срочно надо-и нужного под рукой нет

юрий66 · 24.02.2016, 20:39

Цитата:

Сообщение от Oleg_373

с заменой СБЦ б/у когда появляеться ошибка по КАНу в блоке ЕСПи

лечили заменой на совместимый есп.

Oleg_373 · 24.02.2016, 21:26

Цитата:

Сообщение от юрий66

лечили заменой на совместимый есп.

а еспи со всей машиной норм. согласовался и с АКП ?

D38 · 26.02.2016, 18:04

Цитата:

Сообщение от СЕРГЕЙ212

только шнурок специальный нужен

Не нужно специального шнурка. Все делается со "старухи" посредством штатного диагностического кабеля.

auto-optics · 26.02.2016, 18:24

интересно надо посмотреть будет на след недели:)

D38 · 26.02.2016, 18:28

[QUOTE=murz;424952]Послезавтра еду на диагностику блока,по результатам будут принимать решение,то ли его программировать то ли менять,но предупредили что 95% это ЗАМЕНА!!По гидрвлики вроде проблем никогда не было,да и сейчас нет,блок полностью работоспособный,смотрел давления подпора,наполнение рессивера,температуру,все ОК. Так что есть 5% надежда!

----------

[COLOR="Silver"]

----------

Просто так сбрасывать счетчик категорически нельзя! Но, если гидравлические параметры в норме, нужно обязательно поменять щетки в электромоторе насоса. Их там 4 и, к моменту появления ошибки, они изношены почти полностью. Процедура достаточно сложная- нужно снять гидроблок SBC, разобрать,(выводы эл. мотора припаяны внутри), оценить состояние коллектора эл. мотора, подшипников и пр... А ведь потом еще и систему прокачивать - со "старухой"- min 3 литра торм. жидкости... Хорошенько все взвесить... Все- таки тормоза...

24.02.2016, 17:04	#34 (permalink)
murz Завсегдатай Регистрация: 04.12.2012 Сообщений: 435 Вы сказали Спасибо: 52 Поблагодарили 6 раз(а) в 6 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: питер Авто: w211 2.7 cdi 2002 г.	Послезавтра еду на диагностику блока,по результатам будут принимать решение,то ли его программировать то ли менять,но предупредили что 95% это ЗАМЕНА!!По гидрвлики вроде проблем никогда не было,да и сейчас нет,блок полностью работоспособный,смотрел давления подпора,наполнение рессивера,температуру,все ОК. Так что есть 5% надежда! ---------- ---------- Парни а кто нибудь толком объяснить что такое СБЦ ХОЛД? НА всех ли блоках эта фича доступна? __________________ WDB2110161A044412 Мерседес в кредит не покупают!! Для просмотра ссылок или изображений в подписях, у Вас должно быть не менее 10 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий). Последний раз редактировалось murz; 24.02.2016 в 16:36..

24.02.2016, 18:29	#35 (permalink)
Oleg_373 Абориген Регистрация: 11.11.2013 Сообщений: 3,177 Вы сказали Спасибо: 49 Поблагодарили 233 раз(а) в 188 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 3 Сказали Фууу! 3 раз(а) в 3 сообщениях Откуда: Ивано-Франковск Авто: Mercedes C43 (W202),C400(W205)	Камрады ,а кто-то решил проблему с заменой СБЦ б/у когда появляеться ошибка по КАНу в блоке ЕСПи ? раньше таким не заморачивался-просто находился нужный блок-вот теперь срочно надо-и нужного под рукой нет __________________ Диагностика и ремонт MercedesBenz skype oleg_rocet

23.02.2016, 10:15	#32 (permalink)
auto-optics Новичок Регистрация: 04.02.2016 Сообщений: 67 Вы сказали Спасибо: 13 Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 1 раз в 1 сообщении Откуда: TAllinn Авто: WDB211	MasterW220, это я так просто видео вкинул:) ага спасибо

24.02.2016, 15:50	#33 (permalink)
Dns1k Новичок Регистрация: 24.02.2016 Сообщений: 2 Вы сказали Спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Мурманск Авто: Mercedes W211	По SBC знаю у парня была ошибка по гидравлике,он взял старый блок с исправной гидравликой собрал на родной электронике, поменял щетки, проверил давления и всё гуд!

26.02.2016, 18:24	#39 (permalink)
auto-optics Новичок Регистрация: 04.02.2016 Сообщений: 67 Вы сказали Спасибо: 13 Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 1 раз в 1 сообщении Откуда: TAllinn Авто: WDB211	интересно надо посмотреть будет на след недели:)

26.02.2016, 18:28	#40 (permalink)
D38 Новичок Регистрация: 04.02.2015 Сообщений: 17 Вы сказали Спасибо: 0 Поблагодарили 2 раз(а) в 1 сообщении Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: г.Иркутск Авто: E39	[QUOTE=murz;424952]Послезавтра еду на диагностику блока,по результатам будут принимать решение,то ли его программировать то ли менять,но предупредили что 95% это ЗАМЕНА!!По гидрвлики вроде проблем никогда не было,да и сейчас нет,блок полностью работоспособный,смотрел давления подпора,наполнение рессивера,температуру,все ОК. Так что есть 5% надежда! ---------- [COLOR="Silver"] ---------- Просто так сбрасывать счетчик категорически нельзя! Но, если гидравлические параметры в норме, нужно обязательно поменять щетки в электромоторе насоса. Их там 4 и, к моменту появления ошибки, они изношены почти полностью. Процедура достаточно сложная- нужно снять гидроблок SBC, разобрать,(выводы эл. мотора припаяны внутри), оценить состояние коллектора эл. мотора, подшипников и пр... А ведь потом еще и систему прокачивать - со "старухой"- min 3 литра торм. жидкости... Хорошенько все взвесить... Все- таки тормоза...