Ошибка P003300
 

Всем доброго дня.Такая вот проблема MB 212 кузов. мотор M271EVO WDD2120481A248650. Ошибка P003300 Выход для переключающего клапана перепускной заслонки " Нагнетаемый воздух" имеет электрическую неисправность. Что было сделано: заменил мотор M59 вихревых заслонок,снимал впуск проверял заслонки,проблем нет. Прозвонил проводку от блока до M59. Ошибка текущая,не стирается.По ошибке предложил проверить мотор активация прошла нормально датчик положения укладывается между min и max .Проверял даже при снятом впуске заслонки четко отрабатывают все положения . Блок двигателя ставили от другой машины ошибка та же остается.Провода прозванивали, контакты подгинали, ПО ДВС новое .
аналогично по этой теме [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]
немного скопировал )))

Была такая промлема...
Решилось заменой моторного жгута
Если не изменяет память, есть типс по этой проблеме

а что с ним могло случится, автор ведь прозвонил проводку заслонки:shock:

Нет ТИПСа по этой проблеме!

Именно по этой проблем и нет, но есть похожее и проблема в проводе.

----------

t314, разбери жгут до моторчка полностью и поймешь.

ну вот так то лучше, а то жгут целеком:biggrin:

У MBstar78 были варианты замены проводки

t314, думаю копаешь не в том направлении, сделай ошибку вот такую Выход для переключающего клапана перепускной заслонки " Нагнетаемый воздух" низкое либо высокое напряжение питания, надеюсь сообразишь, что делать.

вы хоть в глаза видели такой мотор?:biggrin1:

master W212, я глупую ерунду не пишу,а ты наверное при проведении диагностики даже капот не открываешь.:wave:

провода вскрыли , никаких повреждений проводов не обнаружено, один провод кинули в обход спаечной гильзы Z7/41 ошибка та же осталась

t314, обрати внимание на пост &8 и диагностику ты надеюсь старом делаешь.(клапан никогда не может быть мотором).

я хоть и капот открою, вы к машие подходите хоть?:biggrin1:

----------

Спаечные гильзы проверь все зажми их, пины на моторчике тоже...

master W212, не забивай тему своими *умными* постами,открывай в разделе флуд,там им и место.

спаечные гильзы зажимали и провод в обход гильзы пускали, пины в первую очередь зажимали

Интересный у вас прикол там

Активация моторчика проходит, и видно как заслонки двигаются (впускной коллектор снят)

а клапан?

так это же моторчик м59 не "y" клапан, моторчик стоит новый тоже самое :mad::mad::mad:

извиняюсь номер кузова неправильно написал WDD2120481A284650

вот фото , меняли м59

а какой клапан?

Вот тут ты писал про клапан,а проверяешь мотор.

t314, ты проводил диагностику старом, тогда клапан это штука которая,что то открывает и закрывает,имеет разьем на два провода,при включении 15 клеммы зажигания на одном появляется плюс,по минусу идёт управление, в твоём случае работает скорее всего с вакуумом. Машины с открытым капотом и 271 мотором у меня сейчас нет,извини. Смотри все клапана от турбины,либо компрессора до впускного коллектора. Фишку отсоединяешь получаешь ошибку по напряжению,так и найдёшь,можно зайти и в EPC при желании.

Оставь ты этот моторчик в покое. Вот твоя проблема, это перекрывающий клапан коллектора №5 на рисунке. Исследуй вакумную систему, точную локацию к сожалению не могу подсказать.

Непонятно зачем дро...ть моторчик впускного канала если в расшифровке кода четко написано КЛАПАН?... Байпасник обычный вакуумный... Ну вы даете иногда ребята... ))):cool:

Ребята спасибо всем :thumbup::thumbup::thumbup:

Мы тебя так просто не отпустим, что было???

в ошибку когда заходишь дает проверку м59 вот и копал туда , а клапану не придал значение

...всё таки клапан?

Машина уехала , если в понедельник приедет. Если ошибка устранится обязательно отпишусь. Вчера вечером когда машина уехала осенило что я копаю в нем том направлении.

t314, Всегда готов помочь .Удачи.:wave:

Бывает переклинет и двигаешься не в том направлении, значит ты ещё не устранил?

Да клиентке нужна была машина на выходные так и катается.

Ошибка P003300
 

Доброго всем дня!
Подскажите,продвинулся ли вопрос?
У меня сейчас та же ситуация:shock:,кстати клапан о котором говорит beka.kashibadze, я менял-результата нет!:confused:Думал уже про M59,но теперь засомневался, видимо тоже не в нем дело!Хотя проверка по данной ошибке предлагается именно по м59.:shock:

Ошибку ту же пишет? Прводку проверял? Вакумные элементы тоже проверь может где шланг порван

Ошибка та же..проводку проверял согласно предлагаемой xentry, но жгут не разбирал...думал про описание этого кода:shock:, ведь это по факту то никакой не переключающий клапан заслонки во впускном коллекторе...управляет то заслонкой именно м59 и проверка по этому коду на м59:rolleyes:может осталось такое описание со старых версий, когда было вакуумное управление заслонками:shock:как может такое быть?!:shock:

клапан y101 смотри, у меня пока машина не приехала на устранение неисправности

заслонка и клапан,две большие разницы.

:eek::eek: слушай верняк,:shock:обязательно проверю...спасибо.