все покажет... хотя какой стенд и какой мастер на стенде попадется. есть ОЛЕНЬ, то не покажет ничего... и это.. форсы на стенде нагреваются...

в 1ом и 5ом стоят новые оригинал!!покупал в "звезде невы" месяц как поставил,остальные деланые,если слив в обратку,то насколько я понимаю должна глохнуть при ускорении или плохо заводиться:confused:Хотя у меня есть тоже подозрения на форсы!!

а разве если в высокий контур не поступает достаточно топлива то ошибки по высокому не будет:confused:

парни скажите еще по коррекции: (-) это слив в обратку ?? или засраный распылитель??

...а не обязательно глохнуть должна в этом ведре при ускорении-но ваш деффект даже и от одной неработающей будет проявляться

Это раздроченная форсунка,-переливает.При засратом распылителе коррекция в плюсе будет.

Возвращаясь к нашему последнему разговору :biggrin:
Олени все форсы поменяли!!!!!! :biggrin1:

короче-ищите убитую форсунку-и меняйте. как найти ? на прогретом двигле смотреть выброс в обратку при запуске теста -вот забыл как он там называеться точно-помню максимальное давление создаеться при нем.или слушать стетоскопом какая более всего громкая-тож у меня получалось так больную вычислить

:thumbup: рассказал своим ребятам в сервисе.. кинулись цену форсунок смотреть и посчитали работу в рублях по нормочасу официалов... плакали ... :biggrin1:

Так самое интересное!!! Проблема осталась, но............ ОТМАЗКА, ФОРСЫ НАДО МЕНЯТЬ КАЖДЫЕ 100000 км!!! Даже гарантию дали на 60000!!!! Если так срубить, почему бы и не дать!!!! :biggrin1::biggrin1::biggrin1:

ну да... тем более что за 60 тыс очень маловероятно что они полностью выйдут из строя