ом612, дизелисты нужна консультация!

Sam. · 05.02.2017, 02:15

Машина пришла не своим ходом. Со слов клиента сильно парила из выхлопной, заглушил а запустить не смог. Хотя есть мнение, что она всё таки заглохла на ходу, не суть.
По факту имеем: коленвал за шкив не проворачивается, из системы антифриза слил меньше половины, в связи с этим предполагаем гидроудар. Для более точной картины нужно снять голову. А тут засада. Все форсунки вышли совершенно спокойно кроме второго цилиндра. Что написано в висе по поводу форсунок с затрудненным снятием знаю. Спецухи нет, гидро съемника тоже. Обратный молоток не сдвинул форсу ни на миллиметр, замачивал её атфкой, ноль эмоций, сконструировали из обратного молотка и перекладины для вывешивания двс, какое то подобие механического съемника, не сработало, форса движок быстрей вывесит чем выйдет из него...
Пробовал постукивать форсу из стороны в сторону, что бы немного расшатать, сидит как влитая... второй день война с ней.
По этому обращаюсь к вам, дизелисты, кто сталкивался с такой проблемой, как её решить?
...Разломать клапанную крышку, что бы снять бошку вместе с форсункой, не предлагать))

madjid78 · 05.02.2017, 08:31

А придется ломать.

Dimon.minsk · 05.02.2017, 10:45

чем клапанную ломать лучше форсунку разобрать и приварить нормальный
стержень для обратного молотка, на втором цилиндре удобно.

Виталь · 05.02.2017, 12:44

Dimon подсказывает. Разобрать форсу и там будет за что зацепиться (смотрите внимательно)

Sam. · 05.02.2017, 14:26

Форсунка давно уже разобрана, зацеп есть, но не выходит((

Btc · 05.02.2017, 14:35

Цитата:

Сообщение от Dimon.minsk

чем клапанную ломать лучше форсунку разобрать и приварить нормальный
стержень для обратного молотка, на втором цилиндре удобно.

Причем хорошенько проварить чтоб корпус форсы хорошо прогрелся, и сразу выбивать.

sasha_)) · 05.02.2017, 14:42

Цитата:

Сообщение от Sam.

Форсунка давно уже разобрана, зацеп есть, но не выходит((

нужен обратний молоток побольше, вот видео в нете нашол, так должна вийти. [Только для зарегистрированных...]

Sam. · 05.02.2017, 17:59

Цитата:

Сообщение от sasha_))

[Только для зарегистрированных...]

это жесть!

diagnostic · 05.02.2017, 18:44

Цитата:

Сообщение от sasha_))

нужен обратний молоток побольше, вот видео в нете нашол, так должна вийти. [Только для зарегистрированных...]

Да я е...л такой ремонт, после таких гастеров, эта машина уже на х..й не кому не нужна будет, вот им её и продать, пусть потом они с ней е...ся так как сами к ремонту относяться, хозяин б...я не видит. Им только паровозы ремонтировать!

----------

Съёмник нормальный нужен, а не молотами вышибать форсы можно после токого выкинуть.

----------

[Только для зарегистрированных...]

Sam. · 05.02.2017, 19:28

форсунка вышла!!! )))))
хотел распилить её пополам и разломать, что бы снять клапанную крышку целой, психанул и пиз...нул (не сильно) по форсе молотком, ушла чуток вниз, пару раз вверх-вниз и вышла. какой то хороший человек поставил форсу с резиновым кольцом.

всем спасибо. дербаним двс дальше)))

05.02.2017, 02:15	#1 (permalink)
Sam. Абориген Регистрация: 03.05.2014 Сообщений: 795 Вы сказали Спасибо: 18 Поблагодарили 47 раз(а) в 46 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 1 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: OGZ Авто: ML43	ом612, дизелисты нужна консультация! Машина пришла не своим ходом. Со слов клиента сильно парила из выхлопной, заглушил а запустить не смог. Хотя есть мнение, что она всё таки заглохла на ходу, не суть. По факту имеем: коленвал за шкив не проворачивается, из системы антифриза слил меньше половины, в связи с этим предполагаем гидроудар. Для более точной картины нужно снять голову. А тут засада. Все форсунки вышли совершенно спокойно кроме второго цилиндра. Что написано в висе по поводу форсунок с затрудненным снятием знаю. Спецухи нет, гидро съемника тоже. Обратный молоток не сдвинул форсу ни на миллиметр, замачивал её атфкой, ноль эмоций, сконструировали из обратного молотка и перекладины для вывешивания двс, какое то подобие механического съемника, не сработало, форса движок быстрей вывесит чем выйдет из него... Пробовал постукивать форсу из стороны в сторону, что бы немного расшатать, сидит как влитая... второй день война с ней. По этому обращаюсь к вам, дизелисты, кто сталкивался с такой проблемой, как её решить? ...Разломать клапанную крышку, что бы снять бошку вместе с форсункой, не предлагать)) __________________ ДВС состоит из 1% железа и 99% фундаментальной физики © Последний раз редактировалось Sam.; 05.02.2017 в 02:23..

05.02.2017, 08:31	#2 (permalink)
madjid78 Абориген Регистрация: 22.08.2012 Сообщений: 1,342 Вы сказали Спасибо: 68 Поблагодарили 107 раз(а) в 90 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 2 Сказали Фууу! 1 раз в 1 сообщении Откуда: там Авто: 11	А придется ломать. __________________ Citroën must die Для просмотра ссылок или изображений в подписях, у Вас должно быть не менее 10 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

05.02.2017, 14:26	#5 (permalink)
Sam. Абориген Регистрация: 03.05.2014 Сообщений: 795 Вы сказали Спасибо: 18 Поблагодарили 47 раз(а) в 46 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 1 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: OGZ Авто: ML43	Форсунка давно уже разобрана, зацеп есть, но не выходит(( __________________ ДВС состоит из 1% железа и 99% фундаментальной физики ©

05.02.2017, 19:28	#10 (permalink)
Sam. Абориген Регистрация: 03.05.2014 Сообщений: 795 Вы сказали Спасибо: 18 Поблагодарили 47 раз(а) в 46 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 1 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: OGZ Авто: ML43	форсунка вышла!!! ))))) хотел распилить её пополам и разломать, что бы снять клапанную крышку целой, психанул и пиз...нул (не сильно) по форсе молотком, ушла чуток вниз, пару раз вверх-вниз и вышла. какой то хороший человек поставил форсу с резиновым кольцом. всем спасибо. дербаним двс дальше))) __________________ ДВС состоит из 1% железа и 99% фундаментальной физики ©

05.02.2017, 10:45	#3 (permalink)
Dimon.minsk Участник тусовки Регистрация: 05.12.2015 Сообщений: 154 Вы сказали Спасибо: 6 Поблагодарили 24 раз(а) в 23 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Минск	чем клапанную ломать лучше форсунку разобрать и приварить нормальный стержень для обратного молотка, на втором цилиндре удобно.

05.02.2017, 12:44	#4 (permalink)
Виталь Новичок Регистрация: 11.06.2016 Сообщений: 49 Вы сказали Спасибо: 4 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 1 раз в 1 сообщении Откуда: Беларусь	Dimon подсказывает. Разобрать форсу и там будет за что зацепиться (смотрите внимательно)