Обманка системы ADS на W164. Кто делал?

ORQ · 29.08.2017, 22:17

Провода точно целые, разъем тоже, все чистое, пропаянное, аж противно) Ну что ж будем творить)) Просто думалось, может кто ваял такую штуку на 164?
В технологических целях...
А так проще взять убитую стойку, снести стакан болгаркой и принайтовить клапан ADS целиком))))

D2R2 · 29.08.2017, 22:24

Проще его переэтовать под америкоса,нет адс,-нет проблем....

ORQ · 29.08.2017, 22:32

Да ну нах...)) Жесткость -штука прикольная. Пусть будет.
Причем, занятно, на всю остальную подвеску этот дефект не влияет. Все работает, не жалуется.

strike · 30.08.2017, 11:21

Цитата:

Сообщение от D2R2

Проще его переэтовать под америкоса,нет адс,-нет проблем....

Не, америкос это зло, адс гуд

Variant · 30.08.2017, 18:59

Цитата:

Сообщение от D2R2

Проще его переэтовать под америкоса,нет адс,-нет проблем....

Так есть америкосы с АДС - не пройдет это простым кодированием...

Deniskaa · 30.08.2017, 20:04

Просто убирать код не вариант, если обесточаться оба клапана- амортизаторы станут жесткими, как при неисправности

D2R2 · 30.08.2017, 20:26

Точно уверен что обесточатся?

Deniskaa · 30.08.2017, 21:17

У американцев же нет вообще клапанов?
Разве не обемточаться? При ошибках обеспечиваются и машина жесткая

Variant · 30.08.2017, 21:25

Цитата:

Сообщение от Deniskaa

У американцев же нет вообще клапанов?
Разве не обемточаться? При ошибках обеспечиваются и машина жесткая

Ты не видел американцев W164 с ADS???

master W212 · 30.08.2017, 21:32

Наши толковые мастера обычно клапана от старых амортлв отрывают и под подкрыльник прятают, а аморт простой ставят. Вот такая хкйня.

29.08.2017, 22:17	#11 (permalink)
ORQ Новичок Регистрация: 25.04.2017 Сообщений: 87 Вы сказали Спасибо: 2 Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Москва	Провода точно целые, разъем тоже, все чистое, пропаянное, аж противно) Ну что ж будем творить)) Просто думалось, может кто ваял такую штуку на 164? В технологических целях... А так проще взять убитую стойку, снести стакан болгаркой и принайтовить клапан ADS целиком))))

29.08.2017, 22:24	#12 (permalink)
D2R2 Абориген Регистрация: 06.02.2013 Сообщений: 2,762 Вы сказали Спасибо: 34 Поблагодарили 246 раз(а) в 214 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 2 Сказали Фууу! 6 раз(а) в 6 сообщениях Откуда: Тюмень Авто: 21099	Проще его переэтовать под америкоса,нет адс,-нет проблем....

29.08.2017, 22:32	#13 (permalink)
ORQ Новичок Регистрация: 25.04.2017 Сообщений: 87 Вы сказали Спасибо: 2 Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Москва	Да ну нах...)) Жесткость -штука прикольная. Пусть будет. Причем, занятно, на всю остальную подвеску этот дефект не влияет. Все работает, не жалуется.

30.08.2017, 20:04	#16 (permalink)
Deniskaa Новичок Регистрация: 29.08.2017 Сообщений: 20 Вы сказали Спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Челябинск	Просто убирать код не вариант, если обесточаться оба клапана- амортизаторы станут жесткими, как при неисправности

30.08.2017, 20:26	#17 (permalink)
D2R2 Абориген Регистрация: 06.02.2013 Сообщений: 2,762 Вы сказали Спасибо: 34 Поблагодарили 246 раз(а) в 214 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 2 Сказали Фууу! 6 раз(а) в 6 сообщениях Откуда: Тюмень Авто: 21099	Точно уверен что обесточатся?

30.08.2017, 21:17	#18 (permalink)
Deniskaa Новичок Регистрация: 29.08.2017 Сообщений: 20 Вы сказали Спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Челябинск	У американцев же нет вообще клапанов? Разве не обемточаться? При ошибках обеспечиваются и машина жесткая

30.08.2017, 21:32	#20 (permalink)
master W212 Абориген Регистрация: 05.01.2013 Сообщений: 3,114 Вы сказали Спасибо: 265 Поблагодарили 756 раз(а) в 440 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 16 Сказали Фууу! 13 раз(а) в 13 сообщениях Откуда: .	Наши толковые мастера обычно клапана от старых амортлв отрывают и под подкрыльник прятают, а аморт простой ставят. Вот такая хкйня.