"Умных люблю,умников убью"

----------

Думал диагностика старья Мерседеса-это Карсофт7.4.но он без ноутбука......Еще раз пожалуйста поподробнее,ННТ это что ,прибор,программа,мозги,разъем??И раз они идут до 2004 года и разъем там не круглый, значит можно чем нибудь посовременнее и поминиатюрнее лазить к ним через голову в коробку.Да,и что такое кирпич,хотя наверное это и есть эти блоки Bosh овские,про которые я говорил??!

----------

В ЛЮБОМ СЛУЧАЕ ,ВСЕМ СПАСИБО!!

РомариоБандерос, Да заявлено в автокоме, который не плох, но не будет брать, а если и зацепит, то диагноза будет кастрат и без активаций и адаптации. Лаунч большой по этому протоколу работает, но смысл Вам его брать, если заниматься Ашками.

Поэтому самое выгодное это взять "кирпич" и делл 630- это диагностика автомобилей марки Мерседес, в комплекте 4 кабеля , останется купить и установить прогу и все, плюс к этому у Вас будут и схемы, и рисунки, и запчасти, и мануал по проведению ремонта.
Карсофт это .... авно, в прямом смысле.

Вот фото комплекта" кирпича". А у Вас сообщений мало, чтобы увидеть, но не страшно, еще семь и будет доступно.

Понятно,спасибо!Но это опять возвращаем меня к тому,что надо бегать с ноутбуком,да и "кирпич"стоит в районе полтийника,и то наверное у Китайцев,а Кирпич с экранчиком еще дороже((((:shock:а как хотелось бы снять F каким нибудь Лончем 7+((((сейчас посмотрю в продаже Del 630,что это за "зверь"))))).Так что же такое ННТ ?

Так Вам же советуют нормальную диагностику, а не фуфло.

ННТ это был первый ручной тестер у немцев - Тетрис , а у нас лампочка Ильича. Так вот грубо тот прибор и его связь засунули в кирпич и получили мощный аппарат по диагностике трех лучевой звезды.

Все мультимарочники пошли после 2000 годов, когда все пересели на 16 Пин, поэтому о старой диагностике никто уже не задумывался. ( Стали одинаковые коды ошибок итд.)

Не дешевле на эвакуаторе докатить до места ремонта?

Ещё хороший вариант LAUNCH EASY-DIAG, дешовый и можно читать машинку со смартфона или планшета:smile:

Если бы в нем было написано, что есть KWP, то возможно и взял бы.:smile: Дешевка будет читать коряво только двигатель не более.

противно читать эту ересь, один хитрее другого;
если автор видел хотя бы две эти коробки, уже бы стар купил, а не бред придумывал, что на работающей электроплате и коробке какие-то адаптации делать - всунул и поехал;
ни один прибор для конкретно этого дела не заменит дас;
если автор не может машину разогнать выше 50км/ч, значит, он не знает, чем он вообще там занимается; - к1 собрался диагностировать? это без прибора диагностируется; - плату паять через обд? там только одну вещь с вгс2 можно сделать старом, все остальное - паяльник;
зы научу, как доехать до гаража на 140км/ч (быстрее на этой херне не решался ездить) на 168 ашке за дорого :biggrin:

Чтобы понять,что К1,надо все равно сначалаа вывести из F,что бы адаптировать другой гидроблок к коробке у машины до 2003 года,не поможет никакой Изи Диаг(если он вообще там коробку увидит)Кто говорит про 140 на Ашке(тот кто видел более двух коробок и ремонтирует их паяльником)так вот Ашка с двигателем 1.9 ,а тем более АМGешная 2.1,однозначно обгонит особенно с места,то ведро на котором передвигается этот"учитель" ,который легко предлогает приобрести Стар С4,а если он не кирпичем,а еще с экраном,он будет стоить ,как подержанная Ашка)))))Поэтому они коробки и "рвут".Ну да ладно я не,не диагност,как и тот товаришь не ремонтник,суть не в этом.Я на обзоре недорогих ,апаратиков ,таких как Лонч 7+,вижу,что он коробки видит,единственно,что никто не показывает,что он там с ними может делать.Вот мой вопрос ко всем,тем у кого такая "мыльница"имеется,может он вообще диагностировать Мерс с OBDешным разъемом 2000года,Ашку в частности,и если он видит там коробку,то может этот прибор снять-вывести ее с "F"..А насчет,что эвакуатор дешевле)))не думаючто расстояния 1000-1500км на нем окажутся дешевле,даже если он у тебя собственный,да и покупая машину с поломанной(именно с поломанной ,потому что снятый F выскочит обязательно снова)хочется на ней,хотя бы с горки,но прокатиться,там правый подвесной подшибник полуоси стоит 50т.р.:shock: Всем в любом случае спасибо,тем кто смеется,тем кто умничает,ну и конечно тем,кто на самом деле хочет помогать!

До Краснодара от Ейска 200
До Ростова 150
И там и там есть фирменые сервисы с приборами!
О каких тысячах километров идет речь?:shock: