Нужна помощь
 

Посоветуйте мне пожалуйста,господа диагносты,чем (какой прибор купить,что бы без ноутбука работать,но на край и с ним тогда)что бы можно было диагностировать,а самое главное снимать F ошибку в АКПП Мерседеса А класса W168 кузов 1997-2004 годов выпуска.OBDешный разъем у них есть,но не знаю работает протокол ОВД2 на них.Всем спасибо!

Снимать ошибку F:biggrin::biggrin:

Это о чем вообще речь идет, поясните пожалуйста.

У чувака коробас в аварию падает, и он хочет в мозгах акпп сбрасывать ошибку, не ремонтируя акпп.

Да нет,сначала это нужно сделать,для того что бы доехать до гаража(не на одной второй или третьей передаче),а потом,после ремонта АКПП(я их сам ремонтирую)снимать старую ошибку,делать адаптацию,иначе Коробас не войдет в нормальное русло.Вот зачем мне это нужно.

----------

Ошибку "F" выразился так специально,потому что вопрос к вам,тем кто с приборчиками и ноутбуком,не по ремонту АКПП,а только чем (какой нибудь недорогой приблудой,без " Старов 3-4х"и без большого сканера Bosh,мне ее из аврийного режима выводить?Может Launch 7+,или 129,он же "8",или 431.А может они и не видят ни черта у таких стареньких маленьких,но далеко не простых машинок.Всем спасибо"Эксперты-шутники"."Над кем смеетесь,над.................,"

431 тебе поможет,если есть.

Нет431 го,но его купить реальнее чем Bosh,а как быть с Лончем 7+,он и руссифицирован,и вроде бы коробки видит(как пишут в отзывах),но будет ли он работать по протоколу,поскольку ОВД2,там может не работать 1998-2004 .Вообще,кто нибудь работал с такими недорогими сканерами с Мерседесами этих годов,или только..........?

РомариоБандерос, нет другой не возьмет, даже автоком, что дешевле х 431. Вообще нет сканера который брал бы все и всех и стоил копейки. ( На "ашках", ННТ, а если не диллер, то конечно лаунч мастер( большой)- это из довольно недорого). Он даже связывается с блоком без мотороллы на борту блока управления в отличие от дилера, правда ошибок страниц на пять:smile:

Спасибо,что такое ННТ???Пишут ведь в отзывах маленьких Лончев,Автелов,что они видят Мерсы,и даже их АКППешные коробки.Знать бы точно,кто из них что видит и может.......,кто то с ними работает иногда,с народа даже "дань"с их помощью умудряются собирать,там где ELM327 не помогает))))Что мне покупать???Меня ведь интересуют только Ашки.

РомариоБандерос," кирпич" и делл 630 и Вы король Ашек. Дешевле Лаунча нормального.

ННТ это диагностика "старья" Мерседеса по 2002 год некоторых моделей.

Кирпич - это в народе star diagnosis.

"Умных люблю,умников убью"

----------

Думал диагностика старья Мерседеса-это Карсофт7.4.но он без ноутбука......Еще раз пожалуйста поподробнее,ННТ это что ,прибор,программа,мозги,разъем??И раз они идут до 2004 года и разъем там не круглый, значит можно чем нибудь посовременнее и поминиатюрнее лазить к ним через голову в коробку.Да,и что такое кирпич,хотя наверное это и есть эти блоки Bosh овские,про которые я говорил??!

----------

В ЛЮБОМ СЛУЧАЕ ,ВСЕМ СПАСИБО!!

РомариоБандерос, Да заявлено в автокоме, который не плох, но не будет брать, а если и зацепит, то диагноза будет кастрат и без активаций и адаптации. Лаунч большой по этому протоколу работает, но смысл Вам его брать, если заниматься Ашками.

Поэтому самое выгодное это взять "кирпич" и делл 630- это диагностика автомобилей марки Мерседес, в комплекте 4 кабеля , останется купить и установить прогу и все, плюс к этому у Вас будут и схемы, и рисунки, и запчасти, и мануал по проведению ремонта.
Карсофт это .... авно, в прямом смысле.

Вот фото комплекта" кирпича". А у Вас сообщений мало, чтобы увидеть, но не страшно, еще семь и будет доступно.

Понятно,спасибо!Но это опять возвращаем меня к тому,что надо бегать с ноутбуком,да и "кирпич"стоит в районе полтийника,и то наверное у Китайцев,а Кирпич с экранчиком еще дороже((((:shock:а как хотелось бы снять F каким нибудь Лончем 7+((((сейчас посмотрю в продаже Del 630,что это за "зверь"))))).Так что же такое ННТ ?

Так Вам же советуют нормальную диагностику, а не фуфло.

ННТ это был первый ручной тестер у немцев - Тетрис , а у нас лампочка Ильича. Так вот грубо тот прибор и его связь засунули в кирпич и получили мощный аппарат по диагностике трех лучевой звезды.

Все мультимарочники пошли после 2000 годов, когда все пересели на 16 Пин, поэтому о старой диагностике никто уже не задумывался. ( Стали одинаковые коды ошибок итд.)

Не дешевле на эвакуаторе докатить до места ремонта?

Ещё хороший вариант LAUNCH EASY-DIAG, дешовый и можно читать машинку со смартфона или планшета:smile:

Если бы в нем было написано, что есть KWP, то возможно и взял бы.:smile: Дешевка будет читать коряво только двигатель не более.

противно читать эту ересь, один хитрее другого;
если автор видел хотя бы две эти коробки, уже бы стар купил, а не бред придумывал, что на работающей электроплате и коробке какие-то адаптации делать - всунул и поехал;
ни один прибор для конкретно этого дела не заменит дас;
если автор не может машину разогнать выше 50км/ч, значит, он не знает, чем он вообще там занимается; - к1 собрался диагностировать? это без прибора диагностируется; - плату паять через обд? там только одну вещь с вгс2 можно сделать старом, все остальное - паяльник;
зы научу, как доехать до гаража на 140км/ч (быстрее на этой херне не решался ездить) на 168 ашке за дорого :biggrin:

Чтобы понять,что К1,надо все равно сначалаа вывести из F,что бы адаптировать другой гидроблок к коробке у машины до 2003 года,не поможет никакой Изи Диаг(если он вообще там коробку увидит)Кто говорит про 140 на Ашке(тот кто видел более двух коробок и ремонтирует их паяльником)так вот Ашка с двигателем 1.9 ,а тем более АМGешная 2.1,однозначно обгонит особенно с места,то ведро на котором передвигается этот"учитель" ,который легко предлогает приобрести Стар С4,а если он не кирпичем,а еще с экраном,он будет стоить ,как подержанная Ашка)))))Поэтому они коробки и "рвут".Ну да ладно я не,не диагност,как и тот товаришь не ремонтник,суть не в этом.Я на обзоре недорогих ,апаратиков ,таких как Лонч 7+,вижу,что он коробки видит,единственно,что никто не показывает,что он там с ними может делать.Вот мой вопрос ко всем,тем у кого такая "мыльница"имеется,может он вообще диагностировать Мерс с OBDешным разъемом 2000года,Ашку в частности,и если он видит там коробку,то может этот прибор снять-вывести ее с "F"..А насчет,что эвакуатор дешевле)))не думаючто расстояния 1000-1500км на нем окажутся дешевле,даже если он у тебя собственный,да и покупая машину с поломанной(именно с поломанной ,потому что снятый F выскочит обязательно снова)хочется на ней,хотя бы с горки,но прокатиться,там правый подвесной подшибник полуоси стоит 50т.р.:shock: Всем в любом случае спасибо,тем кто смеется,тем кто умничает,ну и конечно тем,кто на самом деле хочет помогать!

До Краснодара от Ейска 200
До Ростова 150
И там и там есть фирменые сервисы с приборами!
О каких тысячах километров идет речь?:shock: