Неисправности АКПП 722.9
 

Автомобиль ml 350 в 166 кузове.
Предистория: машина ехала, после небольшого столкновения хотела сделать бочку(фигура высшего пилотажа в авиации) но просто завалилась на бок. Полежала так около суток. Потом её катали по боксам год...
До полёта за тысячу километров сделали ТО у диллера пробег меньше пол сотни тысяч км. Точно не помн сколько но маленький очень...

Проблема: после сборки замены подушек и аккумуляторов, кузовных запчастей, машина поехала, поехала на трассу поехала... и загорается чек перестаёт ехать... на газ не реагирует. После повторного включения зажигания машина поехала обратно. В ошибках сохранённые(не актуальные) пробуксовки по передачам и бонусом ошибка пробуксовки по всем передачам. Ксентри предлагает проверить масло.
После ознакомления с кпп она сухая никаких потёков никаких повреждений ничего нет. как и нет щупа заливной горловины и прочего...
(это потом я вычитал что уровень должен смотрется по плосмассовой штуке под сливной пробкой...)

Механическа ли это неисправность?
Тупо стереть ошибки и проверять вылезут они ещё раз... с этим автомобилем не хочется...
Во время восстановления машина маневровые операции сама выполняла. И ошибки не вылазили.

Ну так а что с маслом, не мешало бы проверить уровень для начала. Если она сутки на боку лежала, то могло и вытечь.

Да там масла нету сто пудов. Могло вылиться через сапун, наверняка радиатор меняли и т д

Как обычно радиатор поменяли и ессно масло в акп не залили вечная проблема:biggrin1:

Врятли из-за аварии что-то будет с коробкой.Проверь уровень масла,сотри ошибки.

Ямы нет только подъёмник и мы на него такие здоровенные машины не закатываем. Специфика работ другая. За год первая машина где что-то с коробкой не в электрике. (хотя вру неделю или две назад статистику подпортил лексус у него не качественный ремонт акпп был).
Осматривали на целосность в другом боксе но у них масло в верх не течёт. Щас куратор этого автомобиля ищет тех у кого масло с низу в верх течёт. Есть нет масла будут менять.
Радиатор не менялся.

Там масло на 120 тыс рассчитано mb 236.15 зеленого цвета и смысл его менять? Проверьте уровень в висе все расписано!)

Так как не нашли где поменять в этой машине масло... никто не взялся... (никто не хочет заморачиваться) отогнали к диллеру.

Ответ темы
Сказали что масло в коробке из 8 литров было 4.
машина поехала.

Недавно ставил эксперименты по инженерному меню, и в открытии параметров в ксентри.. прототипы даса и т.д... искал как удалить датчики удара на 204...
теперь в общем надо виндовс переустанавливать... работает только на рабочем компе дас и ксентри с частичной инжерекой... не говоря уже о висе... как время будет свободное буду переустанавливать...
по замене кстати и в инете написано но повторюсь нет ямы и подъёмник хиленький.

[QUOTE]Сказали что масло в коробке из 8 литров было 4.
машина поехала.[QUOTE]

Так ведь сразу и сказали же, что масла нету.
Афигеть, просто откорректировать уровень масла в АКПП, и ни кто не хочет браться... Простейшая задача казалось бы...

MBstar78, там же апарат нужен для заливки масла)))) колхозным методом тоже не пойдет!))))

Говоришь 8 литров:eek1: ..... А где остальные 1.5 литра?:wave: 9.5 литров полный объем :wave:

Товарищи! Я прекрасно понимаю, что у вас там в "зауралье" это плёвое дело.

Но у нас где такие машины делают, можно по пальцам пересчитать на одной руке. И то лишние останутся.
Причем в некоторых стоит софт, как они говорят до 11 года, предполагаю это виртуалка с торрентов.

Хочешь сделать мерс едешь либо к диллеру, либо к одному там чуваку(сам его не видел просто слышал).

Менялы масел, мерсы, вообще не трогают. Им какой смысл заморачиваться с такими автомобилями, которые раз в несколько месяцев приезжают, если есть куча японок которые в щуп сунул трубку выкачал другую сунул залил.

Есть которые пробки с низу выкручивают даже оборудование не покупают, с ведёрком и мерным стаканчиком и даже из бочки в ручную наливают.
Причём у последних менял полюбому найдётся доброволец поменять, только вот зальёт он туда декстрон потому как своевременно посмотрит в салон и увидит акпп.

Есть такая латинская пословится на наш: Прежде всего — не навреди.
Вот такого жизненного принципа надо придерживаться на мой взгляд и оценивать свои возможности правильно.

Учится заливать масло снизу на недешовом мерине где возможно причина не в масле как то в эти принципы не вписывается.

И это всё мелочи по сравнению с тем как оно отмывается! Потом руки пол дня будут жирными... и воняет полюбому как декстрон!:bad:
Аргументов достаточно.
З.Ы. 8 или 9.5 ну может чего кто непонял через 7е уши передали. Мы самое главное вовремя остановились. Предположение оказались верные и это главное. Тему создал, чтобы удостоверится может есть какой нюанс:biggrin1:

Тема не о чём! Просто решил страханутся! :eek1:
Если не можете и учиться не хотите, зачем тогда весь этот разговор? :eek1:
Что касается масла... На форуме плакатик выкладывали в тему!!!
http://i65.fastpic.ru/big/2014/1127/...fc0b19151d.jpg

[QUOTE=MBstar78;219133][QUOTE]Сказали что масло в коробке из 8 литров было 4.
машина поехала.Да никто и не обращался:) И кроме официантов у нас в городе хватает сервисов по MB где есть ATF-134FE.

Уважаемый, в г. Красноярске как минимум 4 сервиса кроме официалов знают КАК и УМЕЮТ заливать ПРАВИЛЬНОЕ масло в АКПП 722.9. Не поверишь, даже ремонтируют такие коробки.. 2GIS тебе в помощь..

Сорри за офтоп, просто задело..

Простым шприцем для заправки масла за сто рублей, потери масла на 8 литров 50 гр, не бойся в след-ий раз завел на холодную долил по ка не потекло. На уровень +- 0.5, может и до полутора доходить, главное чтобы не было пены!!!! А это что бы уровень не доставал до мех части и не хапал воздух при уклонах и поворотах. Приезжали машины отлично ездили когда у них 2 литров не хватало

Еще при долгой стоянке нередко клинят гидроклапана, разобрал помыл и поехал

Добрый день! Поясните пожайлусто, что имелось ввиду в этом посте. Нужно залить масло в 722.9, никогда не менял, скажите вот таким шприцем можно будет его туда залить или нет.

Шприц для отсоса и нагнетания масла 1000 мл STAB AT09604

Супер шприц :biggrin:

шприц это что, а вот есть приспособа, которой даже памятник установили
:thumbup:

Это для хозяев:biggrin1:

племянница не зря жаловалась а ты это подтверждаеш иди газ качай не х к сложной техники лезть

Ахаха))) Клизьма что ли:biggrin:
А если серьезно, шприцем таким норм заправить масло будет?

шприцом замудохаешься, переходник + маслораздатчик

есть дешевые нагнетатели на 5 литров и более.. и шлангочку подходящего диаметра.. но прежде почитай как правильно менять...

Лева адаптер(переходник) то же недорого, можно и самому сделать, у меня он на быстром разъеме со шлангом маслораздатчика соединяется , и заливать удобно и контролировать уровень

у меня тоже такой есть.. но у чел видимо не хочет заморачиваться

Скажите, у вас у всех такое имеется?:smile:

Нашел в Москве продается, в Беларуси что то не могу найти в продаже...

прибамбас колорадских жуков травить!(только качать не надо!) кстати актуально- скоро лето!:thumbup:

Да херня эт все )) у меня покруче ))) со счетчиком настроенный причем очень легко заливать краники и вся херня стоит))) переходник в поддон закручиваю, заливаю, открываю краник и сливаю лишнее, если нет заливаю дальше а там по счетчику точно по 150-200гр можно поймать уровень, ну эт если 8 залил а дальше так))

да все там прекрасно заливается любым кочкам проблема мерсовской акпп достаточно проваляться без дела и фрики начинают сыпаться

НИКАКИЕПЕРЕХОДНИКИ НЕ НУЖНЫ, ПРОСТО ПРИЖИМАЕШЬШПРИЦ И УСЕ. ВДАВИЛ И ЧТОБ МАСЛО С ПЕРЕЛИВНОЙ НЕ ВЫЛИЛОСЬ ОБРАТНО ПОРШЕНЕК.На резьбу шприца б\у резинку от маслофильтра моторного.
если не с будуна максимум 50гр прольешь

хочу на это посмотреть :biggrin1:

И я хочу...:biggrin: И еще на переливную на 9-ке...:biggrin:

вот вы колхозники:biggrin1: после такихумниковмасловкоробкенехватаеткакнадоипинается черезопу:biggrin:

а я такое вижу :super: на станции ,где арендую пом...а еще шприц у них протекает:thumbup:

Приглашаю всех в гости! Чего носы то позадрали?? Сложно - это не значит правильно! Правильно когда правильно! И при чём здесь уровень? Если все условия описанные wis учтены. Сам конечно если честно в первый раз думал шприцем этим нереально... Но в итоге просто и быстро)
Да и шприц этот начинает течь если хранить с выдвинутым поршнем😆😆😆😆 конус имеется😉

А у нас парни из моторчика омывателя,капельницы и канистры замутили маслоподачу!Слабаки вы,клизьмами пользуетесь...:biggrin::biggrin::biggrin:

Параметры резьбы сливного болта N000908012009
 

Други, подскажите параметры сливного болта картера АКПП 722.9

он там обычный на 8

Да веселое обслуживание !!!