Неисправность ESP W211.
 

Эта машина пришла из другого города с этой неисправностью .WDD2110421A703992.На щитке приборов горит лампа ABS +service brake-visit wokshop.Со слов хозяина машины на ней был поменян блок CBS.В блоке управления ESP-ошибка5В16-проверить конструктивный узел №47-5,в блоке управления CBS -ошибка С24DB-нарушение связи по CAN c блоком управления №47-5.Номер блока ЕSP-ZB A2115404445,HW A035545612.Номер гидрооблока CBS A0054317212 Q2 (005419712 в коротком тесте).Каны,питания,массы-все на месте.Самое удивительное ,была произведена подмена блока esp c другого более древнего 211(А0355456732),второй разъем которого не подходит к данной проводке,поэтому соединили в нем только питание и диагностику-датчики В24/15 у них разные-мы их не тронули,но при подключении блоковые ошибки ушли из обоих блоков,осталась только ругань на В24/15.Далее приходит блок ESP с точно такими же номерами как и у нашего 211(только стоял на машине с CDI)-блоковые ошибки вновь в актуале.Мне говорят ,что оба блока(ESP+CBS) подходят к этой машине.Тогда в чем закавыка.

по епс пробить номера вера не позволяет? ставлю на то,что сбс не подходит к авто, либо до вас уже кулибины потрудились.

что бы по епц пробить, нужно не кривой вин написать))

Поставить ПРАВИЛЬНЫЙ НОВЫЙ блок SBC A 005 431 73 12\ A 005 431 81 12, заменить жгут проводов A 211 440 35 08, И ЗАБЫТЬ ПРО ПРОБЛЕМЫ!!!!
С ТОРМОЗАМИ НЕ ШУТЯТ!!!!

Виталий правильно говорит, на днях менял тоже самое было из, 3 блоков SBC 1 норм оказался

----------

с права стоит блок ESP посмотри ножки не согнули , а то один раз такое было

----------

под крышкой предохранителей в капоте крайний самый с права

Виталька правильно написал : п/о в SBC не подходит к п/о в ESP - не раз с таким сталкивался ! ну можете ESP "правильный" подкинуть ,если есть под рукой таков

а не получится.. там один штекер будет другой!
по вину надо было подбирать чтобы не было проблем.. и новый... а не бЭушные пихать!

Спасибо за исчерпывающий ответ.Как я понял,чела спасет либо новый CBS,либо установленному CBS подбирать совместимый ESP,что еще надо умудриться найти.

ставь новый меньше проблем будет, у w211 это слабое место объясни клиенту что может остаться без тормозов)))) тем более ты ставишь б.у, нет гарантии что он не перекручен, их часто перекручивают на ноль нажатий

#4 внимательно читаем!!!! :cool:

во первых SBC, во вторых счетчик не количество нажатий считает, в третьих можно узнать скрученный он или сколько ему осталось работать...
в четвертых отдельная тема есть про сбц, там много чево расписано.

он не считает нажатия :wave:

опоздал на минуту :wave:

его спасет либо НОВЫЙ SBC, либо.... НОВЫЙ SBC... либо если он нищеброд на мерсе, то бЭушный, но по винкоду!

и желательно не ресетнутый))))
Lev-93, а на счет б/у ты зря, встречал, не раз, бэушные сбц за четвертак до 40% выработки.

я никогда не опоздал )))) :biggrin1: а ты знаешь, что считает? а ты знаешь, сколько нажатий остается при отказе системы? а ты знаешь, сколько было на первых машинах и почему БОШ изменили программу ? ну и наконец, для чего нужен второй аккум )))

знаю откуда ноги растут :biggrin1::biggrin1::biggrin1:

есть да.. но он то откуда знает какие они? а может ресетнутый? я например не делаю этого, и не говорю как делать когда спрашивают.. а спрашивают пару раз в месяц 100% :wave:

----------

врядли...нет на просторах интеренета некоторой инфы.. а уж с WIS и подавно

самоучка балалаечник учит нотам музыканта с консерваторским образованием :biggrin1::biggrin1::biggrin1:

з.ы.: не реклама)))))))

:biggrin1::biggrin1::biggrin1: у самоучки диплом по этим тормозам :biggrin1::wave: выданный бошем )))) в далеком 2003 году

был тут недавно один кореш боша, ...сообщения набивал))))))))))))))
скептичен я к ним))))

я им не корешь )))... а ты зря скептичен к бошу... просто им с корешом не повезло )))

я скептичен к обучению по методу илоны давыдовой :wink:
за год весь дальняк можно такими бумажками оклеить:biggrin1:

ладно... проехали

sensitive2403,
И в эту тему незабываем заглядывать!!!! :cool:
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

ну этот медот в моем случае отсутствовал... были и теория и практика и личное присутствие... так что, никакого удаленного доступа ))))))))))

я как то в Бонне, гулял по улочкам и забрел на завод "харибо", а там экскурсия... и теория и практика, все дела, а бумажку об обучении не дали. вот жеж суки:biggrin::biggrin::biggrin:

сорри за офф!

да какой офф-топ : народ после коньяка уже отдыхает:biggrin:

ок.. думай что хочешь... глупости пишешь какие-то.. :shock: как открою филиал во владике... будете знать.... не доводите )))))))))))

Lev-93, па брацки:biggrin1::biggrin1::biggrin1:

так после обучения на форумах, тоже не дают бумажку :wave::biggrin1:

Дружище ты что так завелся?)))))))))

з.ы.: пример с форумом - глупость.:biggrin1::wave:

я не завелся :biggrin1: никакая не глупость :biggrin1:

Форумчане помогите, пришёл W211 почти без тормозов, ошибки по датчикам колёс и пол. руля, ошибки по CAN, совместили датчики, почистили и пробрызгали разъёмы, ушло всё кроме ошибки по ESP (5041- проверка на ходу. АКТИВНО. текущая) В движении всё работает, и компрессор, и заноса нет при резком торможении, но горит лампочка ABS и не стирается ошибка, по ABS и ESP сделали кажется всё, что за ошибка такая???:confused::shock:

ROMANN
Скорее всего запустили тест проверки на ходу. Пока его не закончишь, ошибка не уйдет.
1.Завести двигатель
2.Кнопку ESP off нажать вниз(ESP включена),лампа ESP горит
3.Проехать прямо со скоростью 10км\ч несколько метров
4.Начать движение в повороте, левый или правый поворот рулевого колеса больше 90 градусов
5.Проехать четверть круга(иногда нужно больше)
6.После поворота, проехать прямо

С этой ошибкой был такой прикол. Машина ML в 164 кузове. коллега включил сканером этот тест, и не смог её из этого теста вывести. Почему-то у него не получалось. Клиент приезжает ко мне - помоги. Я до этого пару раз это делал, всё получалось с первого раза. Ладно говорю давай поехали. Поехали мы с ним кататься, действительно не проходит тест. Раз двадцать попробовали, нет и всё. Уже решили пока успокоиться и собрать какой информации, как на последнем разе я решил сделать поворот в другую сторону. Тест сразу прошёл. Почему - непонятно.
Ей что, есть разница в какую сторону поворачивать? Но ведь в старухе этого не обозначено, там просто написано сделать поворот и всё.
Так что если будете делать эту проверку, и она не будет проходить, учтите это.

СПАСИБО!Завтра попробую.

В кодированием где то убирается этот тест... Это если блок просто обновили тогда можно отменить на 211 не знаю а на 221 точно есть....

Только на 221 и есть (ну и 216 естественно)
На 164 точно нет как и на 211

Спасибо всем кто принял участие, всё получилось с первого раза.

Добрый день.Подскажите пожалуйста,как называется в кодирование параметр отключающий этот тест(если конечно это не является большим секретом).