Денис-С., А может стоит попробовать завести её , и путь дальнейших работ будет понятен ( есть или нет разрешения на запуск), хотя там и так видно, но все же. Ведь реле стартера то перед Вами. ( Только без реле пробуй, колхозить провод на штатной проводке не стоит).

Без успешно. Запускал стартер напрямую под машиной.

Гыыы
Так напрямую стартер, без поворота ключа не прокатит :biggrin:
ЗЫ
Да и под автос ложится нет надобности!

Думаю врятли он это без зажигания делал, ну залез под машину, ничего страшного, с опытом придет.
Денис энергонезависимая память записывает мусор ,только после КЗ, или севший аккумулятор. Поэтому проверка эбу, ну и привязка , как то так.

Стартер запускал с помощником в салоне. Под авто всё равно пришлось лезть, я же уже писал что передний кардан развалился и пиздярил по всему до чего достал ;по коробке немного отбил ухо, помял глушитель, снёс передний лямдик, подмял кузов. Пока оценивал ущерб и снимал выхлопную что бы достать кардан, проверил сартер и пробывал запустить с вкл. зажиганием.

----------

Я не могу в МЕ посмотреть в действительных значениях санкционирование доступа, виснит сканер и потом выдает что нет связи с блоком. Всё остальное в МЕ читаемо, может в этом и есть проблема.

Денис-С., получается другой блок нужен, либо ремонт его и привязка. Сканер то пожалей.

Спасибо за помощь!!!!!!

Откройте Ме и осмотрите внешне плату

Эти вещи только по договорённости с хоз.машины, пока только диагностика и приговор.

А что с карданом произошло ? Это такое качество нанешних тачек или внешнее воздействие?
Я еще почему спрашиваю внешне мне 221 нравится ,но кого не послушаю одни недовольные ,мол рухлядь дорогая