а с чего взяли, что проблема только в епроме после переполюсовки? Первое исключается за пару часиков, если с хардваром - уже разбираться надо

Завел на старом блоке.

Данные для восстановления взял с машины другого клиента, в другом кузове.

Обнулил блок управления - привизал к машине.

Есть три проблемы с использованием прошивки от другого блока.
1) Не могу переписать ВИН машины в прошивку донора.
2) Из ВИН вытекает, что не получится пустить машину для автоматического обновления прошивки и кодировки оборудования (Вентилятор, адсорбер, еще какая то мелкая хрень) в онлайн.
3) Фронт Сам показывает что постоянно открыт капот - видел такую хрень после экспериментов с ESP на других кузовах - этом мы вылечим.

В общем то, осталось или склеить поврежденные данные из блока который стоял на машине.
Или исправить ВИН.

Прошивка с машины донора вложена в тему, но находится под паролем.
Кому понадобится за паролем в ЛС.

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

После обнуления мозгов ВИН пишется. И не надо его в дамп совать
при вводе в эксплуатацию он корректно сам пропишется где надо

недоглядел значит ,

У меня такое ощущение, что только я встречаюсь с проблемами, которые до этого не кто не видел...

НЕ РАБОТАЕТ.

ВИН не изменился при вводе в эксплуатацию - пробовал трижды.
52 включений зажиганий - ВИН не изменился.

а при вычитке кодировок из старого блока старуха зависает ?

----------

ты новый вин прописывал ?

значит либо дамп кривой, либо криво обнулили

Подождите, на 9.7 перед вводом в эксплуатацию вин в инженерке нужно поправить, а потом вводить. Пробуй обнулять опять, править вин и вводить.

не знаю ваших методов - но при привязке в последний раз (около 2 месяцев назад) в инженерке ничего не правил.

ты не парься
сейчас тебе посоветуют кинуть перемычку в реле бензонасоса, которого не существует :biggrin1: