Не заводится GLK 350 мотор 272
 

Добрый день всем!
Машина GLK 350 с 272 мотором. В один прекрасный день просто отказалась заводится. Бензина полный бак. ДПКВ заменил, без эффекта. Сейчас дали давление в рампу, завелась с попытка. Подскажите пожалуйста, как проверить бензонасос, где он находится? Что ещё может быть причиной? Профильного сервиса нет, Диагностика тоже, а кто есть, все на дачах...

Ну без диагностики там пока нечего делать............
А так можно с предохранителей для бензонасоса начать.
Когда зажыгание откриваеш, бензонасось дольжен на 3 секунди качать бензин и это дольжно слишатся.
Так ли это?

Работы насоса не слышно. Предохранители по насосу проверил- хорошие

Это ни о чём. Можно, конечно и насос поменять, а в результате получить тоже самое.
Только нормальная диагноза покажет, в чем косяк и почему не запускается насос. Если продолжить эксперименты а'ля "у Васи в гараже" - доберись до фишки питания насоса и в момент поворота ключа посмотри, приходит ли туда плюс. Посмотреть можно чем угодно, хоть лампочкой от фонарика.

Навыки проверки электрочастей есть?
Там блок от бензонасоса, под задним сидением, на правой стороне стоит и надо проверить идёт туда напряженые или нет.
А/М какого года? Лучше всего: ВИН сюда.......

Проверил. Питание приходит. Во втором положении ключа кратковременно, при заводе- постоянно есть. Хана насосу?

Тут два насоса: за водителем и за пассажиром. Силовая фишка со стороны пассажира, а выход бензина со стороны водителя. Какой из них основной?

Зы В данный момент другого сервиса нет((

WDC2049871F295886

Угу
По регламенту - оба меняются.

Большое спасибо за помощь!

За спасибо, конечно спасибо. Только имей в виду - после замены насосов, их калибровать нужно. Иначе, будут безбожно врать по уровню.

Насос там одинь: со сторони пассажира.....................
Снимай фишку на стороне пасажира и смотри ПИН 1 коричневий с чёрной полоской (-) и ПИН 3 чёрний с серой полоской (+) для насоса, идёт ли напряжение во время крутки стартера?

Не Путай Ты его: Калибровать и менять оба не надо и насось там только одинь стоит!

Насос от аккумулятора работает как часы, а подключенный к машине нет:shock:
Напряжение без насоса на фишке есть

Реле (блок) насоса не даёт достаточно тока? (масса?)
Проверь Предохранитель номмер 42 в заднем СЕМ-е.
Да и Фильтр (на стороне водителя) в баке тоже не плохо бы посмотреть. (они вообще-то не пачкаются часто)
Без СТАР-ухи тут уже не как!

Предохранитель 42, а так же другие проверил-в порядке. Фильтрик выполнен конструктивно вместе с насосом (такой белый сетчатый мешочек), немного забит, но жить можно. Массу от блока управления открутил, но там все чистенько, подзачистил на всякий случай. Странное дело, подключаю простую лампочку к контактам на фишке насоса и в паралель вольтметр, запускаю стартер, лампочка не горит и напруга 0.15 В, без всего напруга на фишке 15.6 В. Действительно, такое впечатление что тока нет...Бывает такое, что блок управления выходит из строя? СТАР покажет неисправность?

У Пучка проводов разьемы с двух сторон.
Со стороны насоса проверили - проверьте с противоположной.
А еше при снятых обоих разьемах не вредно сопротивление проводов измерить на предмет падения напряжения в проводе да и сам разьем окисляется иногда и контакт пропадает.

Да, СТАР покажет и можно активировать Насось СТАР-ом и посмотреть что происходит.

Там может быт аваринное отключение насоса....

Я думаю всё-же что блок управления насосом накрылся.
Временно можно насос подключить на прямую, на зажыгание НО! Насос будет грется и много бензина давать но для кратковременной поездки усилит. Учтите что имеем дело с топливом и всё вы делаете на свой риск и страх!
ВСЁ ОЧЕНЬ ОСТОРОЖНО НАДО ДЕЛАТЬ!

Спасибо:thumbup:, вернётся народ с выходных, продолжим:wave:

Вчера забыл спросить: не стоит ли нештатная сигналка, которая может по КАН шине отключать Блок управления бензонасоса? Симптоми указывают на это....

Черт побери, стоит...:nod:Есть спутниковый охранный комплекс Аркан, но им я не пользуюсь...Давно собираюсь удалить за ненадобностью, да руки не доходят. Возможно он шалит?

Я эту систему не знаю (посмотрю что смогу найти), может и он шалит.....

По аркану-режим «Супер-охрана» активируется в зоне повышенного риска угонов: двигатель блокируется специальным, скрыто установленным реле, благодаря чему его запуск возможен только по команде диспетчера. Даже если злоумышленники завладеют ключами и меткой сигнализации, завести и угнать автомобиль им не удастся;
Так что может и он, ищите реле по проводкам обычно вычисляется посторонним, может и цепь бензонасоса рвет.

Я не могу пока нeгде найти как эта сига устанавливается, думал посмотреть схему.....

Нормальная "ромашка". Прием родов по телефону. :biggrin:
Потом с меткой... ну и т.д.

от колхоза одни беды ...проверено сто тысяч раз ....
вчера разбирали неисправность типа не заводится ..к катушке минус от коммутатора не приходит - на проводе от коммутатора висит реле и сопротивление 20 ом стало ....

rkotyara, да отож.

То что дилер установил-это колхоз? И то, что шестой год все работало без проблем тоже колхоз? Не надо флудить, если нет конструктива. Люди помогают чем могут, я им благодарен, что они дают свои знания тем, кто просит помощи или совета:thumbup: Да, это из серии "лечения по фотографии", но он иногда является единственным. Для чего создан форум, почитайте заголовок:wave:

для просмотра фотографий тебе осталось набрать еще 5 сообщений и потом возможно найдешь тут ответ ......если нет,то лучше профильный сервис большинство сигналок колхоз .сам же пишешь подал + на насос и работает ..вот и иди по предохранителям и цветам проводов и ищи тот самый нужный провод ..удачи в поиске .

Ребята давайте не ссорится и сконцетрируем свой сыли на проблему А/М....
Я не усмотрел, что у топикстартера менше 15 постов и что он не может ПДФ-ки тут расмотрет. :confused:
Надо проверить Предохранитель под капотом (передний СЕМ, сторона водителя) номмер 4 и есть ли там напряжение на 12В когда зажыгание открыто?

Благодарю:wink:
"Русские на войне своих не бросают"

Да мы не ссоримся, просто сколько людей-столько мнений.
По предохранителю завтра вечером только... Рабочая неделя начинается))

Без обид, мы сейчас дойдём до посыпавшегося ZGW. Просто, пойми правильно - лучше сделать один раз нормальную диагнозу, чем 100 раз гадать на кофейной гуще. В твоем случае, очень много НО, включая нештатную сигналку.

зачем? у него же появляется 12В без нагрузки на насос и при старте, и при включении зажигания. так для чего в дебри лезть?

Хочу исключить не плотно сидяший предохранитель и посмотреть где может сига отключать блок управления насосом (ёсли она так действительно делает).

блок управления насосом не так просто отключить и зачем проверять предохранитель в пер. саме, если все можно проверить на N118. На 99% имеет место быть поджаривание контактов сигналки.

Парни вы из мухи делаете много мух.Любая сигнашка выкусывается за два часа(с учетом разборки и знании топологии).

Да я все понимаю, но я не повезу машину 400 км на эвакуаторе до ближайшего дилера. Авто стоит в сервисе у друга, но сервис по механике. Т.к. у меня есть некоторые познания в электрике и устройстве автомобилей, решили делать сами. Есть человек со СТАРом, но он не профессионал, занимается Мерседесами для себя...Были выходные и он на даче. На неделе я его вызвоню, и постараемся определить, что случилось. Ваши советы очень ценны, буду следовать рекомендациям. И кстати, Аркан может удалить совсем, я им не пользуюсь?

Это первое, что нужно сделать.

Конечно лучше удалить во избежание следующих сюрпризов в виде разрядки акб и прочего.Если машину захотят угнать то никакой спутник не поможет.Самый лучший спутник это монтажка в крестовине.

:biggrin1:
А разрядка имеет место быть:nod: