не запускается после сборки 642.930
 

хелп ми :smile:
642.930 не запускается после сборки. что делалось. снимали головки обе, выкручивали свечи накала обломанные. заменили шестерни и цепь. собрали.. метки совпадают везде, соляра есть, форсунки распыляют.. смущает что стартер греется, проверили стартер, не замыкает. че за Х...НЯ :mad: кто сталкивался отпишитесь. добавлю, крутит как-то не охотно.. не весело но и не совсем плохо. сняли крышки, задиров нет, масло поступает. проверили метки снова.. опять совпадают.. хз короче бЯда прям бЯда

Если форсы распыляют,а смесь не горит,значит нет компрессии...А дас чё говорит?

а реле накала работает?

тот двигатель без накала и без обороти стартера не заведеш!

куда же она делась.. да и стартер бы весело крутил... да все работает и реле и свечи все новые

дас ниче не говорит.. в значениях давление в рампе 350, при прокрутке синхронизировано.

ой чую новый год я уже знаю где буду :biggrin1:

Ты там акуратней,сильно не налегай...Может копрессия не в то время есть...Чудес то небывает..Мне кажется с метками ошиблись...

ща снова собирают после очередной проверки..метки все ОК! там с метками очень трудно ошибиться! все по моменту затяжки затянуты крышки, синхра валов есть, система без воздуха уже... стартер 2 раза за сегодня перебирал.. при чем прокруток долгих не делали, в редукторе стартера слизывает пластмассовую шестерню большую... у меня они уже кончились ))) поставили ща последнюю :biggrin1:

Шкив то не провёрнут?Если шестерню рвёт значит перегруз ахриненный...

С языка снял ))) Лев, от руки двигатель нормально крутится ? Дым белый из трубы при прокрутке стартером идет ?

да вроде не провернут. тоже думали может провернут, но поршень когда в вмт, то метка на шкиве совпадает.

двигатель крутится тяжелее чем бензиновый конечно, но крутим не "усираясь" .. а дым идет, ну не прям там белый, но есть совсем немножко

Дым идет - значит топливо есть. Может не туда или не вовремя подача ? Можно форсунку "на улицу" подключить , в цилиндр компрессометр без обратного клапана и сравнить колебания стрелки с впрыском.

ща попробуем так сделать. но если фазы все ОК, то будет же нормально или не факт?

Обратки на форсах стоят ? Пьезо иногда без подпора стартовую подачу не выдает([Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...] ). Попробуй на плаке завести или на бензе.

обратки стоят. подробнее про подпор.. тему читал, понял что подпор без чего то там не сделать )) бенз в коллектор лить? много?

3-4 см2 в коллектор. Подпор клапан в обратке создает. Возможно гидрокомпенсатор в форсе завоздушился. Без обратки крутили мотор ?

Да у них уже давно всё прокачалось.Два раза стартер свернули уже....Бенз жестко,я на силиконе аэрозольном запускаю.

ну форсы то распыляют, и прилично так весело

Метки имхо....

ну блин я тоже так думал, но все они на месте 100% там очень трудно проколотся с метками

В чем именно прокололись?

Х.з. знакомые люди мерин пол-дня на веревке таскали, непрокачалось. Форсы разбирать пришлось. Метки так по идее ошибка по синхре должна быть

я тоже так думаю... с включеным зажиганием нет синхры , только начинаешь вращать стартером сразу она есть

А попробуй стартер от отдельно от общей цепи от другого аккумулятора запитать. Случай был - Кенго 1.5 весь мозг вынес - с ключа не заводился, стартер отдельно запитал - с пол-тычка стартовал. Не разбирался, клиент не местный был, спешил, толкнули, завелась, так и уехал. Гребенка для датчика к\в на маховике в порядке ? Я так понимаю болт к\в откручивали, мож слесарь колено за маховик стопорил и монтировку не туда засунул ?

монтировку исключено, спец инструмент использовал.

А стартер напряжение при прокрутке не садит ? Напряжение на форсах какое ? Должно быть не менне 120 вольт.

я уже думаю, а не датчик ли коленвала пиздит, ща заметили, что форсунки срабатывают не сразу с момента прокрутки, а секунд через 5-8

Форсунки после 130-150 в рампе открыватся начинают, возможно 5-8 сек. давление накачивает. Осциллограф есть ?

не, нету.. пол действительным в рампе сразу с начала прокрутки поднимается 300+

Блин, без ослика датчик полностью не проверить.. С буксира пробовали завести ?

W221 буксировать никак ))) я бы рад

собрали.. метки совпадают везде-это врядли ,звезды на распреде запресованные провернулись ,какие нужно с донора сравнивать или новых ,стартер запорите ,смысла нет дальше крутить -ищите референсные валы и сравнивайте -потом фото дайте ,удачи в новом году

с чего им провернуться? он приехал сам с поломаными свечами накала. звезды новые, цепь новая, коленвальня новая, свечи накала новые, топливо есть метки на месте 2 раза проверяли.. ща сравнили с мотром после капиталки, с новым шкивом коленвала.. попросили чела приехать, шкив коленвала у нас не провернут. схватывает но сука бл... не заводится.. крутит печально напряжение все ок, массы ок....

То есть давление сразу 300+ или пару секунд покрутить надо ? И впрыск через 5-8 сек начинается после того, как давление 300+ ? До ремонта стартер весело крутил ?

так точно

Проверяй гребенки и датчики. На меринах не встречал, а на корейцах так бывает когда датчик р\в или к\в козлит. ЭБУ долго думает в какой горшок топливо подавать. Так давление 300+ сразу или через пару сек ?

А на руках как двигается,..легко или тяжоле?
Натяжитель цепи,меняли иль поставили старенкой?
Идея такая,..если цепь натянута много,..то и стартера тормозит и греет.

Копрессию смеряйте есчо.Может тряпку где во впуске оставили,тоже запускаться не будет...:thumbup:Без кислорода вакуумный насос получается и крутить тяжело будет...

Да валы они провернули на 180

Тоже думал про это,но ведь проверили два раза говорит.