Это не тролль. Это я ипался не так давно. Куля делать, Машка не взяла, пришлось сверлить...

Вот чем выдирать....элегантно на 12м 30 сек.
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

Головка 17 для снятия трубки с форсунки

Съемник из шкива и гаек с шпилькой.

Киньте номер клапана регулировки давления на рейке пожалуйста.
ДАС пишет заедание и мало давление .. Опять встал . Видно на рынок хочет

И можно его снять? Без откручивания рейки...В элькасте продажа в сборе.

если очень хочется, то можно. 0281002494 по памяти, если не путаю то это 646 с 211 , такой же, только 794 на конце это спринтеровский 646

fedor2000, откручивается элементарно допиленным рожковым ключем на 30. Напарник зубилом умудряется откручивать

Спасибо. А под пьезофорсунки по давлению разные?
Машина встала ,как с выключенным зажиганием.С 3-4 раза завелась и "дотошнила" на троящем моторе до стоянки.
Ощущение "малого уровня" ,рывки .
Утром искал клапан. Везде с рейкой по конской цене.
Заглянул под капот,поснимал-одел видимые разъемы. Понял,что клапан не вывернуть без снятия рейки или основания клапана ЕГР.
Попробовал завести...и мотор ожил. Стар написал про обрыв 1-ой форсунке в сохраненных. Потер ошибки.Активировал,Скорректировал ,Инициализировал.Протестил,Прокодировал.

Вроде поехала. А вчера в сохраненных писала на заедание клапана ...Наверно надо готовить клапан ..

Самое главное закрутить правильно,а то потом мучения в поиске давления под нагрузкой.