Не прожечь сажевый фильтр на спринтере с 651 двигателем

avelon · 14.10.2013, 16:50

Цитата:

Сообщение от jura44

кстати и сажевик забивается, при таких годах, как правило из за ЕРГ

-
сейчас пытался на 651 прожечь- тоже не идёт и история прожига похожая - сначала через 600-700 км а потом всё реже -реже и пипец! приехали- оказывается датчик топливного бака повис в ноле

клиент говорит, что сломали при переделке салона и так и ездит уже месяца полтора

avelon · 14.10.2013, 16:52

Цитата:

Сообщение от avelon

была и уменя така хрень- посмотри на холостых количество впрыска- и увидешь ЧУДО. количество то не в норме, а скорее занижено намного! а дальше выводы- или форсунки или сапун пробит!

так посмотрел?

Dmitry60 · 14.10.2013, 20:13

Цитата:

Сообщение от avelon

так посмотрел?

Пока не могу, клиент уехал. Как появится - посмотрю

Dyzer · 14.10.2013, 21:28

На спринте 2008 года, 646 мотор то же не мог запустить прожиг. Процесс запускался, обороты росли, но температура никак не хотела подыматься, а потом просто процесс обрывался с посланием всех в сад. Решилось заменой клапана ЕГР, старый не полностью закрывался.

Крымчанин · 14.10.2013, 21:53

Цитата:

Сообщение от Dyzer

На спринте 2008 года, 646 мотор то же не мог запустить прожиг. Процесс запускался, обороты росли, но температура никак не хотела подыматься, а потом просто процесс обрывался с посланием всех в сад. Решилось заменой клапана ЕГР, старый не полностью закрывался.

Плохо заставляете
У меня все выходят на прожиг независимо от егр и всякой другой лабудени

avelon · 15.10.2013, 11:53

Цитата:

Сообщение от MasterW221

Плохо заставляете
У меня все выходят на прожиг независимо от егр и всякой другой лабудени

Да Серега!- особенно посмотреть на твою подпись!

А в инженерке мона запускать и без прогрева ката!

Крымчанин · 15.10.2013, 11:56

Цитата:

Сообщение от avelon

Да Серега!- особенно посмотреть на твою подпись!

А в инженерке мона запускать и без прогрева ката!

ну так подпись она же завлекает
а когда клиенту обьясниш нормально то он оставляет фильтр
меняем один датчик и ездим 200 000 дальше без проблем

Dyzer · 15.10.2013, 19:42

Цитата:

Сообщение от MasterW221

меняем один датчик и ездим 200 000 дальше

интересно то как тут становиться

.......датчик меняем....

Крымчанин · 15.10.2013, 19:44

Цитата:

Сообщение от Dyzer

интересно то как тут становиться

.......датчик меняем....

ничего интересного
за два дня 5 востановленых сажевиков

Dyzer · 15.10.2013, 20:19

Датчик дифф давления...

14.10.2013, 21:28	#44 (permalink)
Dyzer Новичок Регистрация: 25.07.2013 Сообщений: 90 Вы сказали Спасибо: 73 Поблагодарили 5 раз(а) в 4 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Italy Авто: MB Sprinter 213 CDI+ALFA 156 2.4JTD+Passat SW B8	На спринте 2008 года, 646 мотор то же не мог запустить прожиг. Процесс запускался, обороты росли, но температура никак не хотела подыматься, а потом просто процесс обрывался с посланием всех в сад. Решилось заменой клапана ЕГР, старый не полностью закрывался.

15.10.2013, 20:19	#50 (permalink)
Dyzer Новичок Регистрация: 25.07.2013 Сообщений: 90 Вы сказали Спасибо: 73 Поблагодарили 5 раз(а) в 4 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Italy Авто: MB Sprinter 213 CDI+ALFA 156 2.4JTD+Passat SW B8	Датчик дифф давления...