-
сейчас пытался на 651 прожечь- тоже не идёт и история прожига похожая - сначала через 600-700 км а потом всё реже -реже и пипец! приехали- оказывается датчик топливного бака повис в ноле:smile: клиент говорит, что сломали при переделке салона и так и ездит уже месяца полтора

так посмотрел?

Пока не могу, клиент уехал. Как появится - посмотрю

На спринте 2008 года, 646 мотор то же не мог запустить прожиг. Процесс запускался, обороты росли, но температура никак не хотела подыматься, а потом просто процесс обрывался с посланием всех в сад. Решилось заменой клапана ЕГР, старый не полностью закрывался.

Плохо заставляете
У меня все выходят на прожиг независимо от егр и всякой другой лабудени

Да Серега!- особенно посмотреть на твою подпись!:thumbup: А в инженерке мона запускать и без прогрева ката!

ну так подпись она же завлекает
а когда клиенту обьясниш нормально то он оставляет фильтр
меняем один датчик и ездим 200 000 дальше без проблем

:eek1: интересно то как тут становиться:wink:.......датчик меняем....:shock:

ничего интересного
за два дня 5 востановленых сажевиков

Датчик дифф давления...:confused:

Нет и неспрашивайте
Каждый случай индивидуален