Народ, помогите удалить краш
 

Добрыйц день, сидит краш в моторнике на W204 2014, установил xentry 2016ю опен шел , но не могу там найти ф-ю очистки краша, машина не заводится.......може кто подробней расскажет где находится....нашел только краши в аербеках но та запаролено......но подушки не стреляли...просто заглючило пиропредохранитель на клемме и походу прописался краш!!!!!!

плохо ищешь
а не пробовал по ошибке пройти?

кстати, у меня 09.2016 опен шелл
При входе в моторник сразу же выдает окно с сообщением о краше, и тут же предлагает снять краш или оставить

Обьясни тогда по пунктавм где краш находится в моторнике......
короче говоря в блоке srs есть функция аналоговый сигнал краш....пытаюсь провести эту процедуру а она не проходит......говорит нет связи с эбу моторника .....что это такое...я так понимаю это оно и есть??

Clarion, я поправил в первую же минуту сообщение
Краш ты ищешь потому, что не включается даже стартер - так?

да, именно

----------

прикольно щас попробую еще свежее поставить) у меня 03

даю подсказку еще одну - в личке

Привет, смотри поставил 09 2016 и ноль на массу ...может просто его нет?)))) я просто в шоке ...зато появился тест на компрессию , но он не запускается ошибка вылетает по блоку управления какаято .....на немецком...че делать уму не приложу

а кого нет?
получается то, чего ищешь нет?
а на русском языке пробовал запустить?

Дополню тему.
W212.
Автомобиль после аварии. Тоже не запускается.
В Xentry в разделе SRS куча ошибок, так как сработали подушки и пиропредохранитель.
Там же есть раздел по снятию аварии. Эта процедура прошла успешно. Разрешение на запуск двигателя есть. Везде ОК.

Электрик сделал перемычку на пиропредохранителе, я не проверял. Также не проверял предохранители в SAM. Говорит, что должна запускаться. Но никак.

Смущают ошибки по ДУТ и топливному насосу. Пишет, что нет связи.
За разрыв цепи насоса что отвечает?

Разбери коробку с предохранителями и перебрось провод со 105 преда на свободный когда все соберешь. Сбрось ошибки с блока SRS И блока SAM, затем проверь что в этих блоках ошибок не сохранилось. После этого сбрасывай ошибки с моторника. И все авто должно завестись. Если нет то нужно будет провести онлайн актуализацию блока управления двигателем. Но у меня он завелся после выше описной процедуры, при этом с перемычкой не заводился.

Coche, в моторнике ошибки были только по насосу и ДУТ. У вас про насос тоже были ошибки?

Я собственно на него и грешил потому как падало давление в рампе. Машина заводилась и глохла.

ппц, ты еще скажи, что моторник вскрыть надо и еепром от краша почистить

До 212 кузова таких граблей у меня небыло хотя именно битых мерседесов я собрал не мало. Но точно такая же ерунда пару дней назад была и с 213 решение было аналогичным как только в САМе и в SRS ошибки были устранены из моторника удалился краш. Сейчас куплю ещё один w213 с такой-же проблемой удар по морде. И могу для Вас "strike" видео обзорное снять. А ещё могу протоколы входа и выхода сохраненные вам для ознакомления отправить.

решение конечно достойное уважения (купить 213, что бы доказать):biggrin1:
но, таких повозок тут много кто перебрал и не меньше десятка
про краш в мед40 ты не расказывай сказки о блоке предохранителей и о стирании ошибок в srs. выше уже все сказали про это, добавить тут особо нечего

Я не поленюсь завтра открою на нем историю ошибок с фотографирую и выложу здесь.

ну если ты их десятками в неделю собираешь, да еще только мерсы, то нах ты тогда горбатого лепишь с перекидыванием каких то проводов?:eek:
ааа, может у вас особенные автосы, которые с ошибками в срс не заводятся?:smile:

Именно так

Не совсем понял про 105.
На этих картинках его не вижу: [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

На аккумуляторе висит черная коробка к ней подходят красные провода. Это тоже блок с предохранителями. предохранители там не съемные но при этом есть один неиспользуемый.

Про онлайн актуализацию улыбнуло:biggrin:

Другими словами-у тебя нет питания там где должно быть. С + аккума. Просто товарищ через Зимбабве объясняет.

Просто я не владею профессиональным жаргоном на русском языке за что прошу не судить меня строго. Все таки я пользуюсь информацией и оборудованием на испанском. А когда пытаюсь писать месаги ищу похожие слова на русском.:shock::shock:

Не судим,амиго,потому и не судимы.:smile:

подскажите по ОБД ошибки SRS возможно стереть блок A221 870 29 93 mers 212 2009г.в или надо с разбором в внутривенно.

В принцыпе да. Если просто ошыбки, так любым сканером который работает с етими авто, если речь идет о краше, так через дырку старухой можно а там либо дас либо ведьма, смотреть по факту нужно

Я не перестаю удивляться. Недавно нашел тему как один мастер ставил ксенон в w176. Подтянулись единомышленники и давали советы что нужно делать с драйверами в пер SAM, что бы ошибки по лампам не горели. Попадались еще хлопцы, которые в MED40 eeprom хотели тереть из-за краша. Люди, вы че себе проблемы то пытаетесь создавать. Я так думаю это из-за слишком глубоких познаний в программировании, отмотке щитков и т.д.
ps никого не хотел обидеть, так мысли в слух
ps2 В мерсе все ошибки стираются по obd

Я про E350 CDI писал это так для внимания, он помоему на MED 40 вообще не заведется с крашем или без������

LAUNCH CPR129 возможно сбросить ошибки креш.

Ето вы спросили? Или утверждаете? Ясное дело что никакой LAUNCH краш не сотрет

все описанное мною было на других ресурсах :biggrin:

:biggrin::biggrin::biggrin: ну ладно

Я не утверждаю,а тока спрашиваю потому что еще не проверял на Мерене.На БМВ и VW Launch справлялся.

Афигеть!!! Уровень профессионализма зашкаливает...
Лаунч в зубы и понеслась ... по кочкам :biggrin1:

Постулат Хорнера. Опыт растет прямо пропорционально выведенному из строя оборудованию.

Видать ето таки не краш был, в первые слышу чтоб Launch краш тер

На вагах трет. На опеле тер. В спецфункциях.

Отправлено с моего SM-N900 через Tapatalk

Возможно я мало его юзал и чтото не доглядел, он мне не понравилса. Для очиски краша у меня другое оборудованее

На мерсах до помойки трёт!!!

Вам виднее видимо.)
Мерс на краш в лаунче не заявлен.

Отправлено с моего SM-N900 через Tapatalk