Игорь, не забудь моточасики в АВ глянуть.:biggrin:

моточасы цифра достаточно условная, кто то может из ростова в нальчик и обратно мотался, а кто то тупо на мкаде в пробке стоял, а моточасы одинаковы:wave:

Постоянно смотрю это соотношение, плюс-минус 100тыс.км можно определить пробег по моточасам. А так конечно да, показатель условный и редко кто его корректирует.

У нас 70% машин смотанные перемотанные и главное все до 100тыс не проехали за 10 лет, все это херня, внимательно смотрите на водительское сиденье и руль)) там все ответы ну и плюс асист плюс если не чистили))

на w164 (и не только) ещё по нижним шарам можно приблизительно пробег определить... родные запресованы в рычаг и ходят до 200к км, ремонтные идут с гайкой :ph34r:

привет Руслан (какой иннет маленький )))))))))))

По теме, у 164 в АБ прочерки
но я и по ассисту вычислил пробег
в 211 тоже по ассисту

Вообщем ситуация была следующая. Быд Mercedes GL500. Пробег 76т. В Асист+ запись последняя была 168т. При диагностике не виделся блок мотора. Нужно было произвести замену блока управления АКПП. Чтобы продиагностировать мотор - подключились к авто как к ML450. Блок управления вместо ME9.x - был установлен ME2.x. В моторном блоке был прописан вин с американца. Ранее была замена двигателя, но очень экономная замена, для продажи. Может кому то поможет подключится к двигателю:smile: А то мы изначально грешили на шину CAN.

ахринеть конструктор
для начала гейт привести в порядок

Похожие косяки бывают и при тупой замене цгв на беушный.
Надо всегда смотреть в какой именно моторный лезет стар (он же пишет!)
И какой моторный стоит на самом деле.

Апну. Нашел свой скрученный пробег на 100к, хочу вернуть родной, но при попытке синхронизации замка с приборкой пишет мол запрещено увеличение пробега блаблабла :frown: Можно как-то аккуратно вернуть без разрушения всего?