ML164 320cdi
 

Добрый вечер.Есть ML 164 320cdi 2007г с проблемой,не заводится с утра.Ошибок нет,давление в рэйле поднимается при запуске до 330 бар.С эфира запускается и работает нормально пока полностью не остынет.Температура у нас около нуля.Когда ночь постоит в боксе,заводится сразу.Обратил внимание что свечи накала вкл. на доли секунды и отрубаются.Тест по свечам проходит без ошибок.При сопротивлении в 10ком(вместо датчика темп) темп. показывает -4.5градуса и свечи срабатывают и авто заводится.Стартер перебирали(ничего не нашли),акум меняли.Как заставить вкл. свечи накала при 0 градусов.Как временная мера отключил лин шину от реле свечей накала и они включ. при каждом вкл. зажигания,авто заводится но горит лампа свечей и конечно ошибка по связи с реле свечей.На что обратить еще внимание?

Есть ML 164 320cdi 2007г с проблемой,не заводится с утра..Когда ночь постоит в боксе,заводится сразу-как это понять .:shock:

Двигатель плохо запускается при первой попытке после длительной стоянки. Стартер вращается.

Указание:

в блоке управления двигателем не сохранены коды неисправности.


Причина

Могут быть установлены свечи накаливания BOSCH (номер детали фирмы BOSCH O 250 403 006).

Эти свечи накаливания не допущены со стороны Daimler AG как запчасть для этого двигателя!

Как вариант

Когда не заводится - дымит ?? Если нет значит впрыска нет, может синхронизация по валам.

Стартер крутит.Ошибок нет в DDE.Когда кручу стартером даже слышно как щелкают форсунки.Дыма не заметил. Один пока выход,влючать свечи накала принудительно.Или свечи не должны включаться при 0 градусов?

В боксе теплее,гдето 15 градусов тепла.При такой температуре уже заводитсся.На улице -1 градус мороза и уже не заводится.

Если у вас на приборке зажигались свечи во время работы на неколько секунд ,то не может быть чтобы небыло ошибок в блоке ,думаю что есть повреждения некоторых ,кодировки для стран с климатом посмотрите

Давай так: Если запуск (программный) есть значит машина либо заведётся либо будет дымить, это система прямого впрыска под высоким давлением, здесь топливо распыляется в такую пыль что данные значения температур не критичны для запуска и взрыв должен быть. Далее я считаю надо проверить качество самого топлива и компрессию на том периоде когда не заводится.

Да блин наподу влом писать вин и пробег
Причин там всего две

Зачем?
Какие?

затем может там мотору уже хххдарез
простые

извените shpv а чем вы читаете машину??

во время запуска посматрите не сливают ли форсунки в обратку

... да нет, он же говорил
при чём здесь обратка??

был случий в начале зимы в типле дизель заводился в холоде нет ошибок тоже нет нагревал блок двигателя феном заводился( но ншибок ваабше небыло

:eek1: во прикол, и сколько вы его грели, по времени ??

... и чем закончилась ваша эпопея ??

ремонт блока

чуток чтоб до +25 на корпусе было

А-а-а-а-а!!! Блок - это блок управления двигателем??? А чёт не понял, думал Блок мотора. :biggrin1::biggrin1::biggrin:
Ну да, как было написанно я так и понял

Пробег если верить 120 000км.Диагностирую старом.Можно поподробнее о кодировке DDE.Полазил по кодиовкам ничего конкретного не нашел.Как можно обновить совт.Извините работаю в основном с BMW. В старе при програмировании пишет что нет прошивки.Не могу даже найти коррекции количества топлива при запуске как на BMW или AUDI.При тесте на компрессию средние обороты каленвала 175 об.мин.Это нормально или мало для этого двигателя.Я понимаю что причин немного этой проблемы,или компрессия маленькая или пусковые обороты малкнькие,что компенсирую принудительным включением свечей накала.
WDC1641221A241484 двиг.642.940.

Машина за первый год жизни прошла 50 000 км
А сейчас чегото маловато
Когда ее пригнали то ?? Из румынии

Приганял машину водитель а не хозяин.История происхождения не известна.Может есть возможость програмно поднять температуру вкл. свечей накала.Чтоб отложить более дорогой ремонт.

Для начала необходимо смотку поискать

Не могу связать коррекцию пробега с запуском двигателя.Или я что-то не понимаю?

Ищи не коррекцию! Возможно CAN фильтр на пробеге! :cool:

Помогите пожалуйста установить цепочку связи CAN фильтра и запуск на холодную?

Отследить CAN? Геморно это! А вот глюков из за фильтров предостаточно! :cool:

shpv, как успехи ?? Интересно.

MasterW221, так какие две причины, по твоему мнению, там могут быть. Кроме "простые" можешь что нибудь ответить или нет ??

читай пост виталика

Серег, читают сообщения как журнал "Мурзилка", без вникания в суть вопроса!!! :cool:

да я вижу

Ой блин, да брось ты нафиг !! Вижу я всё, понимаю. Сомневаюсь что в фильтре дело.

Тогда могу предположить, что ВЫ уважаемый один из тех, кто эти фильтра устанавливает! Предпродажный лохотрон!!! Или опыпа маловато по проблемам CAN линий!!! А фильтр стоит, однозначно! За 10 лет эксплуатации автоса всего 120000? :cool:

... не угодали, уважаемый.:cool:

... ну, может быть. :shock: Много опыта не бывает. Иногда что ни день - то ученье.:wink:

ну не 10 лет а 6 всего
за год 50 ткм умножим на 6 и получим .....

пробил не тот VIN, извиняюсь, точно 6 с копейками :biggrin:
Сути не меняет, не продадут они дизель с малым пробегом!!!! Главное что бы статуса в угоне не было, заехал сегодня такой! :biggrin1:

Я так понял, вы на каком-то дилере работаете ?? Меня всегда интересовал вопрос: вот в таком случае как этот, машину отдадут-ли, так называемому хозяину или нет ??

а дилер не имеет права её забрать

значит обязан доложить куда надо!! Так??