ML164 272мотор некорректно работает аирматик
 

Авто пришло с проблемой - не опускается с кнопки подвеска не реагирует на кнопку спорт/комфорт. Но если разогнать авто более 120км\ч , подвеска опускается на откалиброванный уровень и держит его пока не нажмешь на кнопку подвески, после чего подвеска задирается на максимум и не реагирует ни на что. По диагностике все ок - в подвеске ошибок нет, кнопки видит, концевики дверей капота исправны, ошибка по датчику положения руля (в MRM и ESP). Выяснил что авто после пожара в салоне , заменено несколько блоков , вин по диагнозе не совпадает с вином авто - ZGW не родной. Поменял вин и прокодировал под авто , с подвеской ни чего не изменилось. По номерам блоков, которые кстати заменены, аирматик и OBF подходят для этого авто.
Что еще может мешать блоку подвески опускать авто?

Так и начни с проверки действительных по датчикам уровня :cool:

был у меня позавчера один похожий-тож думаю в ту сторону копнуть как посмотрел на действительные напряжения по датчикам:shock:

если zgw заменен, значит был залит водой, если он залит , то блок аирматика и подавно. а если так, то он был тоже заменен
далее предположу, что аирматик воткнули с авто, где был оффроад пакет и тогда авто опустится только от поворота колесика регулировки высоты

В точку.
Замененные блоки по номерам из EPC под этот авто, но в каком то из блоков в кодировках (инженерка) я видел оффроад. Блок аирматик при вводе в эксплуатацию просит только калибровку подвески , других кодировок в нем нет...

а в моем ничего не заменено...что напряжения по датчикам в нормальном положении показывают ?

Если авто опускается на скорости, то причём тут датчики?

Может в ZGW и видел?...:smile:

когда устраниш ошибку по датчику положения руля тогда кнопка спорт/комфорт заработает

В курсе...