ML w164 320cdi
 

Привет всем! Может кто сталкивался, подскажите пожалуйста. Попалась на ремонт ML320cdi с проблемой, мотор заводиться и глохнет через 2-5сек, чем дольше постоит без попыток запуска тем дольше работает после старта, и что ещё интересно что мотор глохнет медленно, как будь то воздух ему перекрывают. Как только заглохнет и если держать ключ на старте то мотор не заводится а просто крутится в пустую. Заводится опять только тогда когда перевключишь зажигание. Ошибка одна только по вихревым заслонкам. ЧТо было мной проделано, сажи нет, егр вынут, дроссель отсоединён и патрубок от него снят, турба не заклинена, катализатора тоже нет. С давлением топлива нет проблем. Синхронизация в момент запуска и 3сек работы пишет POLLING(опрос) и мотор глохнет и даже не успеваешь ни каких параметров посмотреть.

Старом смотреть нада

Ты имеешь виду давление ОГ?

Star diagnosis у вас есть такой прибор ??
Если нет то не трогайте эту машину

Да есть есть. 14го года

Ну так тогда должны видет от чего он глохнет

Сегодня посмотрел противодавление ОГ, 5бар, это круто. Снял фишку завелась, заказал новый датчик.

В смысле "выкрутили" ?

Ну выкрутил чтобы промыть его, а так просто со снятой фишкой мотор уже будет работать

Это я тупанул. Сначала подумал, что вы смотрели противодовление внешними приборами. Теперь понял, что по DATA на датчике дифдавления. Он маленько привирал, я правильно понял ? Поправьте если ошибся

А померить манометром не? Может датчик и не врет!)

При таком противодавлении, наверное врядли заведётся, может и врёт

раздавило В60, частая ситуация

А что может раздавить B60?

"маде ин чина" просто дохнут часто-типа как раздавливает их-мембрана лопаеться. но думаю ,что просто некачественные:mad:

Показания были 5бар, разве такое давление может быть на заглушеном моторе?

----------

Оригинал, просто засрался он. В ультразвуке помыл, карбклинером промыл и стал показывать 0.8бар, ниже барометрического датчика.

так оригинал "маде ин чина"...думаю ,что твоему тож кирдык-щас на давление реагирует ?

Датчик родной, 7го года, щас не реагирует, он вынут, фишка болтает, мотор заводится и теперь ждёт новый датчик

Олег а атмосферное должен показывать 0.9бар? Или в этом датчике должно быть с нуля?

0,9 как обычно

была такая ситуация на 204, заводился с пол пинка, работал пару секунд, забит кат

Коллетора проверяй на предметы оторвавшегося нутра в них, завтра могу фотки выложить....

Олег а на 2010 году в 221 рвались коллектора или нет

У меня тока один был, да и тот походу из за соляры сгорел просто. И на мыле с 2009 тоже редко они попадались.