написал выше еще

И как?

Варианта оставалось 2. 1 - Новый блок, обнуление, привязка. 2 - Рубануть в прошиве Маф и ЕГР . Все расказав, обсудив с клиентом, был выбран второй вариант. Мне лично все равно было чем заморачиваться, можно было и блока другого вкорячить. Вообщем флешинг, тест драйв, и машина уехала со счастливым владельцем

Всем спасибо за подсказки и помощь! :smile:

Это я называю КАСТРАТ МОТОР ВЕРКЕ, что в переводе с немецкого на доступный, пусть другие трахаются. После тебя машина приедет с другим мастерам вот те потом наулыбаются. Я бы так не делал.

да я думаю кто разбирается, сразу поймет, ко мне тоже такие приезжают, Спринтера через один такие

Да блин более кощунственного метода я еще не встречал!)

согласен, в следующий раз буду блок менять:smile:

Да у тебя чето пока всегда так))) все вырубить нафиг и отпустить :)))
потом писец к-то ваще опухнет диагностировать этот хлам...

та не, помнится в B-шке сажу рубанул, но там уже ее удалили, этот первый, больш не буду так:ph34r:

... интересно что же там сцуко было на самом деле... (((