Месяц мучений CDI..... HELP. Дёргается при разгоне.

Dmitry250cdi · 18.10.2016, 14:05

Цитата:

Сообщение от Крымчанин

Давай на среду поковыряемся

Извиняюсь насчёт завтра, у мастера не получается, он куда то уехал, сказал как приедет сообщит..

Крымчанин · 18.10.2016, 14:07

Цитата:

Сообщение от Dmitry250cdi

Извиняюсь насчёт завтра, у мастера не получается, он куда то уехал, сказал как приедет сообщит..

да не проблема
сообщи заранее

Dmitry250cdi · 22.10.2016, 09:45

Проблема была в форсунках, замыкали на определённых оборотах, а при отключённом генераторе машина работала в "аварийном" режиме при котором замыкания не происходило, заменили все четыре и проблема ушла, всего было потрачено более 155.000р, всем удачи и не ломайтесь!

Старый 78 · 22.10.2016, 10:29

Бинго!!!! Поздравляю!

----------

Цитата:

Сообщение от Старый 78

Р 0264, ошибку стар такую не выдаст, она общего протокола. Говорит она о замыкании инжектора( форсунки) цилиндра #2 на землю, следовательно это объясняет и чек и троение и обороты в 3000.

----------

А смысл, добавить горящую лампочку на панели и ограничения крутящего момента по этой причине. И насчёт возбуждения, я бы еще поспорил.
Вот фотка контроля гены, для глаз диагноста, блок выдаст ошибки по этим причинам.

Да это о том.

Гена, гена, гена -"крокодил", который сожрал столько денег

Bistar-Vitaly · 22.10.2016, 12:31

Цитата:

Сообщение от Старый 78

Бинго!!!! Поздравляю!

----------

Да это о том.

Гена, гена, гена -"крокодил", который сожрал столько денег

Какое нахер бинго?

Цитата:

Сообщение от Dmitry250cdi

Стара нету под рукой, сканировали обычным сканером каким то
Не было до этого этой ошибки только сегодня вылезла

По теме просто не было изначально адекватного диагноста возле машины! Задрочили автос, пока форсы не ухерачили.

zloy166 · 04.02.2018, 22:42

С самого начала было понятно что хана форсункам)

belautoservis · 05.02.2018, 07:43

Цитата:

Сообщение от Lev-93

если моторник был уже шитый, то возможно прошивка была без маски ошибок. дилер установил штатную прошивку и все встало на свои места. ну или как вариант, что доломали моторник уже в ходе борьбы с ним

Похоже на истину.
Тем более не знаю, как понять это:

Цитата:

Сообщение от Dmitry250cdi

В процессе разгона давление в рампе растёт нормально до 1900 бар и выше, а потом резко падает до 10 или до 0 машина дергается и нормализируется потом сразу до нормы холостых 300-350.

При "0" и "10" bar заглохнуть должна. Что-то не стыкуется.

Цитата:

Сообщение от Dmitry250cdi

Посмотрели эндоскопом цилиндры, все четко, (дилер сказал что посмотрели сажевый, и соты в порядке, хотя потом сажевого вообще не оказалось!!!) Проверили форсунки, одна лила в обратку, отремонтировали, поставили, обновили ПО

Так может и ремонтировали так-же как сажевым?
Коррекции, что говорят? Компрессию тоже мерять надо.

Mariors · 08.03.2018, 23:35

пьезо довольно успешно чиниться, и не менее успешно проверяются на стенде, да дорого,но это дизель...

rusk · 08.03.2018, 23:44

Цитата:

Сообщение от Mariors

пьезо довольно успешно чиниться, и не менее успешно проверяются на стенде, да дорого,но это дизель...

Скажу из личного опыта , что это пустая трата денег , я не знаю контор , где могут проверить плотность кристалла . А это основной показатель работоспособности данной форсунки .

Mariors · 09.03.2018, 02:03

но ведь алгоритм проверки на стенде довольно обширный и зачастую по косвенным показателям можно судить по работоспособности форсунки

22.10.2016, 09:45	#413 (permalink)
Dmitry250cdi Участник тусовки Регистрация: 09.07.2016 Сообщений: 136 Вы сказали Спасибо: 8 Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 1 раз в 1 сообщении Откуда: Оренбург Авто: W212 e250cdi om651 WDD2120031A090669	Проблема была в форсунках, замыкали на определённых оборотах, а при отключённом генераторе машина работала в "аварийном" режиме при котором замыкания не происходило, заменили все четыре и проблема ушла, всего было потрачено более 155.000р, всем удачи и не ломайтесь!

04.02.2018, 22:42	#416 (permalink)
zloy166 Новичок Регистрация: 30.09.2013 Сообщений: 23 Вы сказали Спасибо: 2 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: г.Новополоцк Авто: мерседес W211	С самого начала было понятно что хана форсункам)

08.03.2018, 23:35	#418 (permalink)
Mariors Новичок Регистрация: 05.03.2018 Сообщений: 17 Вы сказали Спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: ЭнпИ Авто: Mercedes	пьезо довольно успешно чиниться, и не менее успешно проверяются на стенде, да дорого,но это дизель...

09.03.2018, 02:03	#420 (permalink)
Mariors Новичок Регистрация: 05.03.2018 Сообщений: 17 Вы сказали Спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: ЭнпИ Авто: Mercedes	но ведь алгоритм проверки на стенде довольно обширный и зачастую по косвенным показателям можно судить по работоспособности форсунки