Mercedes W211 Ошибка 2810 EGS 722.9 и Ввод в эксплуатацию
 

Здравствуйте, господа мерсоводы! Проблема в коде P2810 Внутренняя электрическая проверка конструктивного узла Y3/8y1 (регулировочный электромагнитный клапан рабочего давления (VGS)) не удалась.
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]
Возможно ли решение вопроса заменой этого клапана, или эта проблема самой платы?


И еще есть проблема в том, что я больше не могу войти на блок EGS после того как перешел далее по ошибке P2810 и следовал инструкциям DAS, и соединился с машиной заново после диагностики другого. Пишет Указания: Ввод в эксплуатацию после ремонта N15/3. В общем вот такая картина:
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]
перехожу далее:
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]
и все больше перехода нет.

Как я понял при переходе по этой ошибке DAS считал данные блока и требует ввода в эксплуатацию.

данные сохранились, теперь система требует установки платы нового образца для переноса данных и последующего ввода в эксплуатацию..
файл с сохраненными данными убить и все будет как раньше, т.е. сможешь зайти в блок..

при такой ошибке я приколачиваю клиента к плате и клапану.

Можно подробнее - как это выполнить?

секрет великий, на форумах не ходит:smile:
вам не надо знать об этом или ищите, как найдете расскажете :wave:

----------

Electrik, менять плату и прошивать ее а с вашей системой просто так не прошьешь

[/COLOR]Electrik, менять плату и прошивать ее а с вашей системой просто так не прошьешь[/QUOTE]

Да, я понимаю. Мне главное диагноз поставить.

плата и + на всякий клапан-все вы диагноз установили:super:

ну вот еще один способ, помимо удаления файла, тут случайно почти озвучил :biggrin:

Может и секрет, но не такой уж и великий...:wave:
Если бы не надо было - я бы и не спрашивал...:wave:

Вопрос решился, замена платы и клапана на всякий. Спасибо!

Моя система осилила задачу ))

смотря кто ее прошивал, я ведиамой шью.

почему коробка вдруг начала требовать ввод в эксплуатацию?
машин w211 м113 с 9 коробкой?

ну так сохранил наверное данные адаптации для переноса....
если так то удалить файл с данными и тогда зайдет в коробас....

картинку выложи что оно просит

Геш, знаю что этот файл мешает
Но все таки почему?

----------

и почему недавно на 212 после ошибки турбинного колеса, я сделал ввод, обманув его что поменял блок. Онлайна у меня нет. Единственная разница - 211 через ДАС, а 212 через ксюху

потому что ты запустил процесс переноса данных, теперь пока не перенсет, или аддоны не утсановишь, или не обновишь систему, или не удалишь это файл, оно будет запрашивать ввод после ремонтного мероприятия...

а чего страшного то перенеси данные и потом не иди в программирование, оно тупо перепишет адаптации, ничего снести не должно...

Может какая то инициализация подразумевается вводом в эксплуатацию:smile: Сумбур какой то.

именно так и сделал, ну может примерно так
странно что до ввода в эксплуатацию в актуале висела по турбинному колесу, как будто его там нет. Электрическая неисправность
После ввода все стало нравится
ТОлько что звонил клиенту - ненарадуется. Проехал около 500 км все хорошо