|
А разве а германии отматывают пробег?И потом "германия" под аватарой не так пишется.Где то ТС вводит в заблуждение.
|
Цитата:
|
Цитата:
да скрины получились не очень насчет отмоток в германии все происходит ,хотя я был уверен в обратном покупал эту машину через мобиле де созванился с продавцом пробег говорит 147 тыс -гарантирую одна говорит проблема нет тормозов а почему нет я говорит не знаю ну не механик я (кстати турок или албан я так до конца не разобрался ) а находится машина и в берлине я конечно клюнул цена пробег блястит на фото кожа короче мечта ну думаю томоза то я сделаю не проблема оказалось проблемой сбц блок стоял на ней от другой модели или другого года ну и не хотел работать хорошо купил то че нужно поставил активировал ура тормоза есть но фигня какая то мотор колбасит и висит ошибка нет зарядки посетите сервис поменял 2 аккума маленький и большой блок управления батарей 2 шт 1 в багажнике другой под капотом таблетку на генераторе 14 вольт а ошибка висит голову сломал поехал на мерс думаю официалы помогут и выясняю что панель заменена блок управления двигателем ну и конечно во всех блоках разные вин номера но к сожалению официалы такой фигней заниматься отказались если замена блока -то только на новый чистый обнуленный сами понимаете цены у них как бы не очень большие ок нашел одного спеца он поменял блок упр дв генератор аккумулятор и еще чегото там в общем пригнал мне авто говорит все ок взял денег мотор как то странно работает колбасит звоню ну говорит это отдельная тема в общем не гарантийный случай и вообще сам на машине ехал ничего такого не заметил типа все впорядке кстати ошибка пропала в сервисс больше не посылает ладно говорю ок поехал на тюф (техосмотр) конечно не прошел по абгазу постепенно наступает такая тихая истерия дома сами понимаете жена дети три четыре раза вопрос - а когда на супер мерсе покатаемся по бану ну опять на мерс за маленькие деньги они берутся обновить прогамму блока двигателя ну супер ура наконец то я с тюфом а сей час 1 проблемы с ключом 2 ну и с замком 3 ну и с панелью все конечно муторно но денег уже просто ужас как жалко и если у кого то есть возможность к примеру через онлайн все ето как то правильно закодировать и привязать я в долгу не останусь :wave: |
Это был "крик души".
Замок на что -то ругается? |
Цитата:
просто как то начались странные намеки и Deutschland не на том языке и скрины типа не те да и вообще но что интересно пока нет ни одного конкретного решения кроме одного "че у вас там в германии нет что ли сервисов!" да есть но стар помоему есть у официалов которые манипулировать с пробегами и замками как то не хотят да около магазина у жены окончательно перестал брать ключь ну соответственно эвакуатор и мерсовский сервисс ну и начались качели без двух ключей диагностировать что полетело немогут окей делайте второй сделали не идет неберет вариант только один новый замок плюс еще один ключь по деньгам не тяну вот и вся история кстати они сказали что возможно проблема в комбинации приборов ну дальше смотрите скрины плохие но при желании может у кого возникнут идеи кстати два или три дня катаюсь без приключений ключь принимает заводит и открывает закрывает но ошибки старом вычитал и выложил типа крик души |
Стар, что либо с с ключами и пробегом. сделать не может.
Ключ то принимается, то нет - проблема может быть и в блокираторе руля и в замке. Поэтому и нужна диагностика замка. Грамотная диагностика. Диагностику, с которых скрины выложены, где делали, у оффициаллов или сами? |
диагностику делал сам
проблема с самим ключем грамотную диагностику у оф можно сделать только при наличии 2 ключа |
Диагностику машины надо делать перед покупкой, а не после! Особенно у чурбанов, особенно в Берлине (хотя чурбаны и Берлин это одно и тоже). Сам живу в Германии, вне работы балуюсь машинами. Так вот всегда проверяю их дилерским софтом плюс по обстоятельствам, компрессию. Если хозяин не разрешает (бывало и такое), то пошел нах.., мне (или клиенту) такая машина не нужна, пускай сдает ее на шрот, хотя до шрота все равно не дойдет - поляки все подгребают, особенно здесь, в восточной части. В самом начале был у меня один залет - хозяин (немец, сука!) перекусил пару проводов на блок управления мотором и говорит - проблема электрическая. Притарабанил домой, завел, а мотор стучит, дал газу, все равно мотору пиз... и через 300 метров шатун увидел в первый раз Солнышко (мотор K9K). Благо был такой мотор у ребят на свалке, перекинул и выкрутился. Это урок на всю жизнь. С тех пор проверяю все досконально и рву в цене до последнего.
Да, кстати, недавно тоже поднимали Мерс в кузове R251. Изначально была проблема в ISM модуле. Так чурбаны, имея Стар, посбивали кодировки в коробке, приборке, в Gateway, в заднем SAM, в самом ISM. Нехера не получилось, так и продали руссаку за очень хорошие деньги, со словами - Бери дорогой, машина в отличном состоянии, вчера ездила.... Руссак кстати возмущался - типа, че так долго машина в ремонте? Продаваны (чурбаны) сказали что там работы на полчаса. Вот олень. И еще: если машина (знаменитых марок) долго по хорошей цене стоит в Интернете, то ее наверняка посмотрели кучу народа, из которых некоторые даже специалисты и они ее (машину) все рано не взяли...А это повод задуматься. ЗЫ. Есть еще много у меня прикольных и поучительных историй насчет машин, но к сожалению, времени мало писать, устал на работе (никогда в жизни так не работал, как здесь в Германии), иду спать. |
Цитата:
Если в замке ошибок нет, то скорее всего замок глючит. Там все нормально диагностируется и с одним ключем, просто офов, видать ни кто ни чему не учил. В "действительных значениях" много чего можно узнать о работе замка. Но это секрет, об этом ни кому! Договорились? Когда снова глюконет, зайди в замок, вставь ключ и скрины (хорошие) в студию. Думаю проблема найдется. В общем изучай работу замка и натыкай офов носом. ---------- Цитата:
А немец тот, сам до такого додуматься не смог бы. Видать наши консультировали. :biggrin::biggrin::biggrin: |
Цитата:
насчет до покупки -знал бы соломку подстелил |
| Текущее время: 17:22. Часовой пояс GMT +3. |
Автодиагностика и автосканеры.