mercedes w211 e320 cdi
 

привет .
ищу помощь. купил сдуру 211 ну и попал конечно.
в машине заменена комбинация приборов конечно бу не активирована не введера в эксплуатацию
заменен блок управления двигателем поехал к официалам обновили программу машина поехала вроде.
сейчас стал глючить ключь то принимает то нет поехал к оф сделал новый - не принимает вообще (сказали из за комбинации приборов ) но полагаю что и замок зажигания поменян.
вопрос вообще возможно ее поднять?

Для начала запятые расставьте, и скрин ошибок в студию

Нормально. В Рейхе на Mercedes, ключ прикрутить не могут. :biggrin:

да я сам в шоке
ладно пошел делать скрины :biggrin:

ну вроде поправил
запятые
скрины

Замок у тебя меняный, пробег смотан, поэтому "новый" ключ не принимается. Панель не причем.

это не новость
а что делать то

Восстанавливать.
На вопрос "как", объяснять долго, проще взять и сделать.
Найди спеца, не может быть, чтобы в Рейхе их не было.
Ну или пригоняй.

ключ сделать новый под этот замок,и подвязать моторник и панель к нему же.

Ключ, можно сделать и без последующей привязки блоков. Но проблема скорее всего там в другом, не в ключе. Да и вообще, там (в авто) похоже, кто-то "рукоблудил".

А разве а германии отматывают пробег?И потом "германия" под аватарой не так пишется.Где то ТС вводит в заблуждение.

это понятно,что можно,так пишет же что приборка заменена и моторник,или я чет не понял.,да ваше хня какая то на сринах не видать не чего

доброй ночи
да скрины получились не очень
насчет отмоток в германии все происходит ,хотя я был уверен в обратном
покупал эту машину через мобиле де
созванился с продавцом пробег говорит 147 тыс -гарантирую
одна говорит проблема нет тормозов
а почему нет я говорит не знаю ну не механик я (кстати турок или албан я так до конца не разобрался )
а находится машина и в берлине
я конечно клюнул цена пробег блястит на фото кожа короче мечта
ну думаю томоза то я сделаю не проблема
оказалось проблемой
сбц блок стоял на ней от другой модели или другого года ну и не хотел работать
хорошо купил то че нужно поставил активировал ура тормоза есть
но фигня какая то мотор колбасит и висит ошибка нет зарядки посетите сервис
поменял 2 аккума маленький и большой
блок управления батарей 2 шт 1 в багажнике другой под капотом
таблетку на генераторе
14 вольт
а ошибка висит
голову сломал
поехал на мерс
думаю официалы помогут
и выясняю что
панель заменена
блок управления двигателем
ну и конечно во всех блоках разные вин номера
но к сожалению официалы такой фигней заниматься отказались
если замена блока -то только на новый чистый обнуленный
сами понимаете цены у них как бы не очень большие
ок нашел одного спеца
он поменял блок упр дв
генератор
аккумулятор
и еще чегото там
в общем пригнал мне авто говорит
все ок взял денег
мотор как то странно работает колбасит
звоню
ну говорит это отдельная тема
в общем не гарантийный случай и вообще сам на машине ехал ничего такого не заметил типа все впорядке
кстати ошибка пропала в сервисс больше не посылает
ладно говорю ок
поехал на тюф (техосмотр)
конечно не прошел по абгазу
постепенно наступает такая тихая истерия
дома сами понимаете жена дети три четыре раза вопрос - а когда на супер мерсе покатаемся по бану
ну опять на мерс
за маленькие деньги они берутся обновить прогамму блока двигателя
ну супер ура наконец то я с тюфом
а сей час
1 проблемы с ключом
2 ну и с замком
3 ну и с панелью
все конечно муторно
но денег уже просто ужас как жалко
и если у кого то есть возможность к примеру через онлайн все ето как то правильно закодировать и привязать я в долгу не останусь
:wave:

Это был "крик души".
Замок на что -то ругается?

крик души
просто как то начались странные намеки
и Deutschland не на том языке и скрины типа не те да и вообще
но что интересно пока нет ни одного конкретного решения
кроме одного "че у вас там в германии нет что ли сервисов!"
да есть
но стар помоему есть у официалов которые манипулировать с пробегами и замками как то не хотят
да около магазина у жены окончательно перестал брать ключь
ну соответственно эвакуатор и мерсовский сервисс
ну и начались качели
без двух ключей диагностировать что полетело немогут
окей делайте второй
сделали не идет
неберет
вариант только один новый замок плюс еще один ключь
по деньгам не тяну
вот и вся история
кстати они сказали что возможно проблема в комбинации приборов
ну дальше смотрите скрины
плохие но при желании может у кого возникнут идеи
кстати два или три дня катаюсь без приключений ключь принимает заводит и открывает закрывает
но ошибки старом вычитал и выложил
типа крик души

Стар, что либо с с ключами и пробегом. сделать не может.
Ключ то принимается, то нет - проблема может быть и в блокираторе руля и в замке.
Поэтому и нужна диагностика замка. Грамотная диагностика. Диагностику, с которых скрины выложены, где делали, у оффициаллов или сами?

диагностику делал сам
проблема с самим ключем
грамотную диагностику у оф можно сделать только при наличии 2 ключа

Диагностику машины надо делать перед покупкой, а не после! Особенно у чурбанов, особенно в Берлине (хотя чурбаны и Берлин это одно и тоже). Сам живу в Германии, вне работы балуюсь машинами. Так вот всегда проверяю их дилерским софтом плюс по обстоятельствам, компрессию. Если хозяин не разрешает (бывало и такое), то пошел нах.., мне (или клиенту) такая машина не нужна, пускай сдает ее на шрот, хотя до шрота все равно не дойдет - поляки все подгребают, особенно здесь, в восточной части. В самом начале был у меня один залет - хозяин (немец, сука!) перекусил пару проводов на блок управления мотором и говорит - проблема электрическая. Притарабанил домой, завел, а мотор стучит, дал газу, все равно мотору пиз... и через 300 метров шатун увидел в первый раз Солнышко (мотор K9K). Благо был такой мотор у ребят на свалке, перекинул и выкрутился. Это урок на всю жизнь. С тех пор проверяю все досконально и рву в цене до последнего.
Да, кстати, недавно тоже поднимали Мерс в кузове R251. Изначально была проблема в ISM модуле. Так чурбаны, имея Стар, посбивали кодировки в коробке, приборке, в Gateway, в заднем SAM, в самом ISM. Нехера не получилось, так и продали руссаку за очень хорошие деньги, со словами - Бери дорогой, машина в отличном состоянии, вчера ездила.... Руссак кстати возмущался - типа, че так долго машина в ремонте? Продаваны (чурбаны) сказали что там работы на полчаса. Вот олень.

И еще: если машина (знаменитых марок) долго по хорошей цене стоит в Интернете, то ее наверняка посмотрели кучу народа, из которых некоторые даже специалисты и они ее (машину) все рано не взяли...А это повод задуматься.

ЗЫ. Есть еще много у меня прикольных и поучительных историй насчет машин, но к сожалению, времени мало писать, устал на работе (никогда в жизни так не работал, как здесь в Германии), иду спать.

Сомневаюсь. Думается мне, что это замок или защелка.
Если в замке ошибок нет, то скорее всего замок глючит.
Там все нормально диагностируется и с одним ключем, просто офов, видать ни кто ни чему не учил.
В "действительных значениях" много чего можно узнать о работе замка. Но это секрет, об этом ни кому! Договорились?
Когда снова глюконет, зайди в замок, вставь ключ и скрины (хорошие) в студию. Думаю проблема найдется.
В общем изучай работу замка и натыкай офов носом.

----------

А у нас все думают, "вот там за бугром, бери любую и радуйся". Видимо у вас оферюги еще круче, чем у нас. :biggrin:
А немец тот, сам до такого додуматься не смог бы. Видать наши консультировали. :biggrin::biggrin::biggrin:

ну насчет работы полностью солидарен
насчет до покупки -знал бы соломку подстелил

кстати
что делать с ошибкой 9202,
910A, и что такое sdflach
ну и на последок
2201-001
2243-001
2213-001
2244-001
что ето за ошибки и чем их лечить

а как зайти если ключь не принимает и включить зажигание и завести двигатель нельзя?

В замок можно попасть и не включая зажигание. Кстати, это тоже секрет.

----------

А это означает следующее:
- отдай авто спецам, оно тебе не по "зубам".
Чтоб его вернуть к жизни, нужно быть знакомым с его конструктивом.

ну прекрасно
как и положено у спецов
я понимаю что все эти форумы вы держите что бы найти клиентов
помощи реальной от вас нет
е,,,сь сам а нет иди к нам а мы уж щеки то пораздуваем
кстати спасибо

дружище как тебе помочь то,у тебя оборудование есть?ну например что бы ключ другой сделать?ecли нет то как ты это делать будешь?можешь дамп замка прочитать,я те ключи посчитаю,потом запишишь ключ и готово,сможешь это сделать,?сомневаюсь я в этом.поэтому и говорят отдай спецам у себя по месту,что бы сделали все

о не поверишь я так и сделал
первый заход на оф мерсовский сервисс
результат счет 380 евро и новенький ключик который не работает
резюме у вас поменяна комбинация приборов вероятно в этом причина
второй заход
серьезная контора по изготовлению ключей
пол дня потеряно
ключа нет
но резюме -надо когда вы в следующий раз приедите снять замок и на снятом замке сможем с большой долей вероятности сделать вам ключик
кстати на моем ключе после их манипуляций пропала третья кнопка видимо поменяли корпус =))
и что важнее всего ключь перестал глючить
кстати наверное выгоднее былобы купить китайскую приблуду для програмирования ключей
вопрос какую
да и очень хочется во все самому вникнуть
к примеру на платке ключа стоит катушка транспордер якобы часто она летит и после ее замены ключь таинственным образом начинает функционировать как новый

проще найти "земляка" в радиусе сотни километров, nein?

ja aber wo ?

результат счет 380 евро и новенький ключик который не работает!!! За что платил если не работает? Вернись и спроси. Ключи можно купить и в хозмаге!

удивительная история спросил
и был благополучно послан куда даже не знаю
кстати вопрос знатокам а можно чип в ключе сделать снова новым ?

Во первых - я этот форум не "держу".
Во вторых - Ну и как я здесь, тут, клиентов-то найду?
В третьих - ваши местные спецы, при реальном общении с авто, помочь не смогли.
А как это сделать виртуально?
Ты наверно подумал так - "спрошу на форуме и там скажут на какую кнопку нажать, чтоб авто стало новым". Ну нет такой кнопки.
Человек выше правильно сказал - оборудование и знания нужны.
Поднять твое авто можно, я думал в Германии это проще всего...
Проще всего, в замке поменять на родные: SSID, PSW, ключ диллера и VIN. Потом моторник и защелку подружить. Тогда и новый ключ примется и остальные блоки материться перестанут. как видишь, надо только одну копку "жамкнуть".
Сможешь это осилить?

можно,смотря какой ключ.,но это не чего не даст Вам

я понимаю с одним абритус я не справлюсь
и кстати моторник то же поменян =))

----------

да и че на разборку?

если бы ты написал, где ты, тогда бы и откликнулся кто-то;

удивишься, но просто те, кто что-то соображают, не любят вопросов "я ничего не умею, расскажите мне все пошагово"

Rosenheim
это недалеко от München

на фороме тут dzoha17 есть он вроде с дойчланда тоже,и вроде как ключами занимается

есть возможность с ним как то связаться ?

и как вы собираетесь затолкнув один ссид, найти родные хэши? а пароль откуда доставать оч интересно? из нового бга ключа без замка?
чел и так ничего не понимает, а еще и запутается

пс
автор, шли свой хлам почтой, запилю на другом ведре)

самый ближайший наверно ты:biggrin:

все это сказки жалостливые про "нету никого рядом", обычно "есть, но все делают только за деньги" )