Mercedes Vito Start ERROR

Kermur · 21.12.2023, 21:11

лучше постарайся найти рабочий комплект.

Jonson2 · 21.12.2023, 21:21

Усёк... рабочий комплект это дамп иммо + дамп ЕЦУ? + значения ключей?? Есть шанс найти?

MR_Serg · 21.12.2023, 21:31

Цитата:

Сообщение от Jonson2

Да, действительно, с адаптером была проблема, рассказали ребята. СЕК использовал. Всё, поздно пить боржоми... Дамп слетел. Я записал в ЕЕПРОМ другой дамп, найденный на просторах интернета, записался и читается нормально. Теперь вопрос в том, как вычислить значения ключей из этого дампа и как их положить в транспондеры. Даже положить не проблема. И следующий вопрос, как привязать моторный блок к иммо. С программой Ксентри не знаком ещё, пока только ставлю... В моторный ещё не лазил. Если у кого будет желание, расскажите пожалуйста...

ключи туда писать по дампу. MK3 или Tango или Iprog или любой подобный прогер. Моторный Virgin и потом ввод в эксплуатацию при помощи DAS, если авто старое то через HHTWIN. Постепенно разберетесь, если это сложно, то искать комплект (пару) моторный и immo, а вообще есть на просторах интернета софт бесплатный, который все синхрит по дампам, моторный и иммо, вам остается только записать трансподер. Все!

Jonson2 · 21.12.2023, 21:39

Если честно, софта накачал уже выше крыши... И , как раз в этом и проблема, не знаю, какой применить для вычисления ключей, не знаю, как вычитать дамп из мозгов двигателя и что в них нужно изменить. Опыт работы с процессорами есть, правда, не такими, АВР и ПИК ранее занимался промышленными контроллерами, с машиной практически первый раз. Лет 20 назад менял прошивку одному на 14-ой, но, там тупо снёс-залил. Ещё микруха была с ультрафиолетовым стиранием...27С256. Если сможете подсказать эти моменты, буду очень благодарен...

MR_Serg · 21.12.2023, 21:44

фото иммо и эбу двс сюда кладите, я вам постараюсь помоч.

Jonson2 · 21.12.2023, 22:58

Блок иммо 0205455832, это его проц

Kermur · 23.12.2023, 21:29

Без Стара трудно будет.
Если сможешь прочитать иммо и эку тоже выкладывай.можно подружить моторный с иммо.надеюсь в иммо залил дамп от такого же блока.

Jonson2 · 24.12.2023, 07:15

Да, Стар имеется,. Я, при попытке чтения дампа ИММО, убил ЕЕПРОМ. На плате столика отсутствовал доп. разъём. Потом парни подсказали, разъём изготовил и запаял.Дамп, однако, уже слетел. Нашёл в интернете дамп от такого-же блока с такой-же маской, залил. Читается без проблем. Вычислил значения ключей. Транспондеры Т5 ещё в пути из Китая. Ранее покупал транспондеры ID13, которые тоже применялись на Мерседес, только они однократно программируемые при изготовлении, и, у них 8 байт значение, а у меня в программе видны только 5. Из моторного сегодня разберу и вычитаю дамп, оборудование позволяет. Программа для "подружить" есть Хочется разобраться, как изменить значения ключей в дампе, даже не как, а почему разное количество байт в ключах ИММО и транспондера. Как их привести в соответствие дуг другу. Где они лежат в дампе я уже увидел, как их поменять - разобрался. Если сможете подсказать - буду очень благодарен.

Kermur · 24.12.2023, 17:51

Руками ничего не делаю.калк подгатавливает дамп.что где как лежит даже не знаю.сперва подружить иммо с моторным а потом уже подготовить дамп для ключа.

Jonson2 · 25.12.2023, 14:11

А ещё подскажите, моторный МЕ2.1 в какой микрухе сидит дамп? не нахожу 24с04... Нашёл информацию, что он в Моторолке, теперь проблема, как считать??

23.12.2023, 21:29	#187 (permalink)
Kermur Абориген Регистрация: 10.04.2013 Сообщений: 737 Вы сказали Спасибо: 3 Поблагодарили 38 раз(а) в 35 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 2 Сказали Фууу! 1 раз в 1 сообщении Откуда: Baku Авто: mercedes w210	Без Стара трудно будет. Если сможешь прочитать иммо и эку тоже выкладывай.можно подружить моторный с иммо.надеюсь в иммо залил дамп от такого же блока. Последний раз редактировалось Kermur; 23.12.2023 в 21:38..

24.12.2023, 07:15	#188 (permalink)
Jonson2 Новичок Регистрация: 11.03.2023 Сообщений: 65 Вы сказали Спасибо: 12 Поблагодарили 4 раз(а) в 4 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Belgorod Авто: Vito 638 V-class, 2000, 2,3 gasoline, AT	Да, Стар имеется,. Я, при попытке чтения дампа ИММО, убил ЕЕПРОМ. На плате столика отсутствовал доп. разъём. Потом парни подсказали, разъём изготовил и запаял.Дамп, однако, уже слетел. Нашёл в интернете дамп от такого-же блока с такой-же маской, залил. Читается без проблем. Вычислил значения ключей. Транспондеры Т5 ещё в пути из Китая. Ранее покупал транспондеры ID13, которые тоже применялись на Мерседес, только они однократно программируемые при изготовлении, и, у них 8 байт значение, а у меня в программе видны только 5. Из моторного сегодня разберу и вычитаю дамп, оборудование позволяет. Программа для "подружить" есть Хочется разобраться, как изменить значения ключей в дампе, даже не как, а почему разное количество байт в ключах ИММО и транспондера. Как их привести в соответствие дуг другу. Где они лежат в дампе я уже увидел, как их поменять - разобрался. Если сможете подсказать - буду очень благодарен. Последний раз редактировалось Jonson2; 24.12.2023 в 07:17..

24.12.2023, 17:51	#189 (permalink)
Kermur Абориген Регистрация: 10.04.2013 Сообщений: 737 Вы сказали Спасибо: 3 Поблагодарили 38 раз(а) в 35 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 2 Сказали Фууу! 1 раз в 1 сообщении Откуда: Baku Авто: mercedes w210	Руками ничего не делаю.калк подгатавливает дамп.что где как лежит даже не знаю.сперва подружить иммо с моторным а потом уже подготовить дамп для ключа. Последний раз редактировалось Kermur; 24.12.2023 в 17:52..

25.12.2023, 14:11	#190 (permalink)
Jonson2 Новичок Регистрация: 11.03.2023 Сообщений: 65 Вы сказали Спасибо: 12 Поблагодарили 4 раз(а) в 4 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Belgorod Авто: Vito 638 V-class, 2000, 2,3 gasoline, AT	А ещё подскажите, моторный МЕ2.1 в какой микрухе сидит дамп? не нахожу 24с04... Нашёл информацию, что он в Моторолке, теперь проблема, как считать?? Последний раз редактировалось Jonson2; 25.12.2023 в 15:23..

21.12.2023, 21:11	#181 (permalink)
Kermur Абориген Регистрация: 10.04.2013 Сообщений: 737 Вы сказали Спасибо: 3 Поблагодарили 38 раз(а) в 35 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 2 Сказали Фууу! 1 раз в 1 сообщении Откуда: Baku Авто: mercedes w210	лучше постарайся найти рабочий комплект.

21.12.2023, 21:21	#182 (permalink)
Jonson2 Новичок Регистрация: 11.03.2023 Сообщений: 65 Вы сказали Спасибо: 12 Поблагодарили 4 раз(а) в 4 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Belgorod Авто: Vito 638 V-class, 2000, 2,3 gasoline, AT	Усёк... рабочий комплект это дамп иммо + дамп ЕЦУ? + значения ключей?? Есть шанс найти?

21.12.2023, 21:39	#184 (permalink)
Jonson2 Новичок Регистрация: 11.03.2023 Сообщений: 65 Вы сказали Спасибо: 12 Поблагодарили 4 раз(а) в 4 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Belgorod Авто: Vito 638 V-class, 2000, 2,3 gasoline, AT	Если честно, софта накачал уже выше крыши... И , как раз в этом и проблема, не знаю, какой применить для вычисления ключей, не знаю, как вычитать дамп из мозгов двигателя и что в них нужно изменить. Опыт работы с процессорами есть, правда, не такими, АВР и ПИК ранее занимался промышленными контроллерами, с машиной практически первый раз. Лет 20 назад менял прошивку одному на 14-ой, но, там тупо снёс-залил. Ещё микруха была с ультрафиолетовым стиранием...27С256. Если сможете подсказать эти моменты, буду очень благодарен...

21.12.2023, 21:44	#185 (permalink)
MR_Serg Завсегдатай Регистрация: 02.02.2014 Сообщений: 416 Вы сказали Спасибо: 38 Поблагодарили 108 раз(а) в 76 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 1 Сказали Фууу! 1 раз в 1 сообщении Откуда: Жодино Авто: Skoda Fabia 6Y2 1.9 SDI ASY	фото иммо и эбу двс сюда кладите, я вам постараюсь помоч.