Mercedes Vito Start ERROR

zzasqwa

Да пробовал и выпаивать..безрезультатно.Пока опыта в это 0. Подскажите в моем случае (на время чтоб исключить блок иммо) можно воспользоваться сторонним IMMO эмулятором (типа SQU OF68-80)?

MR_Serg

В вашем случае это самый быстрый и простой вариант.

rroma

Есть на них внутренние иммуляторы. Но типа не знаю, у продавца спрашивайте.

Jonson2

Интересно, тема совсем умерла, или нет? Есть несколько вопросов к гуру. Утерян транспондер Вито 638, блок иммо на zc424453cfu, маска 0D62J, что за проц, нигде нет информации, как вычислить ключи в дампе, какой программой? Вооружён оранжем, стар С3, и пр., руки прямые и из плеч, не хватает информации... Если возможно, расскажите подробно, лучше в личных сообщениях. Делаю машину свою, в области диагностики АМ не работаю.

MR_Serg

Очень странно получается, в области диагностики не работаете, а оборудование есть. Да и информации по данному вопросу на каждом шагу. Если есть у вас О5 так откройте программу или хелп и найдите там свой проц и 50% вопросов отпадет.

Jonson2

Не вижу ничего странного. Оборудование закуплено как раз под эти задачи. И, по вашему мнению, других задач в области электроники, кроме ремонта машин нет??
К делу. К сожалению, прочитать дамп ЕЕПРОМ из процика не удалось. Проц zc424453cfu, маска 0D62J. Проц сдут с платы и установлен на столик Оранж-5. при считывании выдаёт FF, при этом, РОМ читается. Что не так делаю?
Отвечу сам себе. Прошивка с последующим чтением и верификацией показала, что ЕЕПРОМ в процессоре тупо слетел в результате или нагрева при демонтаже с платы, или длительного нахождения в отключенном состоянии.

MR_Serg

быстрее потому что не правильно читали проц, без SEC или O5 не ориг, и там есть проблемы с панельками. И они не делают подтяжки и дамп улетает. Типичная проблема для новичка. Всегда эти процы O5 читает на ура, работаю с данными процами именно О5, хотя есть огромная куча, чем ещё можно прочитать данный проц.

Jonson2

Да, действительно, с адаптером была проблема, рассказали ребята. СЕК использовал. Всё, поздно пить боржоми... Дамп слетел. Я записал в ЕЕПРОМ другой дамп, найденный на просторах интернета, записался и читается нормально. Теперь вопрос в том, как вычислить значения ключей из этого дампа и как их положить в транспондеры. Даже положить не проблема. И следующий вопрос, как привязать моторный блок к иммо. С программой Ксентри не знаком ещё, пока только ставлю... В моторный ещё не лазил. Если у кого будет желание, расскажите пожалуйста...

MR_Serg

ключи туда писать по дампу. MK3 или Tango или Iprog или любой подобный прогер. Моторный Virgin и потом ввод в эксплуатацию при помощи DAS, если авто старое то через HHTWIN. Постепенно разберетесь, если это сложно, то искать комплект (пару) моторный и immo, а вообще есть на просторах интернета софт бесплатный, который все синхрит по дампам, моторный и иммо, вам остается только записать трансподер. Все!

Kermur

лучше постарайся найти рабочий комплект.