Ну давай расскажи нам для чего расходомер с дросселем?И в следствие чего впрыск ограничивается?

Хех ;)). Не занимался я б чиповкой подобных автосов, еслиб не знал для чего расходомер.
Эт турбо диз, без расходомера педаль в пол у вас чадила огого, а так нет благодоря ему. Ну егр павязан с ним. С евро 4 лямбда смотрит за выхлопом еще.
А так на едц15 глушу егр и переключаю с МАФ на МАП датчик контроль, и расходомер в утиль.

Точно. Еще фильтр поставить с нулевым сопротивлением и солдатик на турбину и будет счастье, но недолго :biggrin:

Не понятно зачем нулевик, и что за солдатик ?
И к чему это, недолго?

Солдатик- устройство управляющая турбиной механическим способом (на сколько настроишь). Ни какой привязанности к мозгам автомобиля.
Можно быстрее ехать, но из-за отсутствия запаса прочности мотора моторесурс уменьшится.

При правильной прошивке моторесурс зависит только от водителя авто, как любит гашетку притопить. Солдатик бесполезен без прошивки.

Извеняюсь что не по делу. А нафига собственно на бусике жать больше 150? Гонки на маршрутках устраиаать чтоли?

а нафиг тогда в приборке 220 :) вот глаза мозолят некоторым, и приезжают с вопросами.

А чего они, для разных "кобыл" и спидометры разные ставить будут? У них как бы все унифицировано.