Mercedes G-класс ошибка Р1617

madjid78 · 12.06.2015, 19:10

Снять блок реле пропаять.Ну и соляра то идет вообще.

саня71 · 13.06.2015, 00:06

Цитата:

Сообщение от madjid78

Снять блок реле пропаять.Ну и соляра то идет вообще.

Соляра в баке есть, Но форсунки пустые. Подскажите где расположен этот блок реле. Если есть возможность,дайте пожалуйста эл. схему.

madjid78 · 13.06.2015, 00:22

[Только для зарегистрированных...] найди такое же в коробке под капотом

madjid78 · 13.06.2015, 02:32

Пля забыл,там прокачивать систему та еще песня.Именно из за этого блочка на аппарате.Он там на несколько секунд открывает подачу.Нужна как минимум ручная подкачка а лучше бензонасосом.Но блок реле все же пропаять стоит,на всякий пожарный.

BENZ-Vediamo · 13.06.2015, 06:48

Xentry работать Win7 это?

madjid78 · 13.06.2015, 07:03

Моего медведя ни кто не видел,погулять вышел не вернулся.

СЕРГЕЙ212 · 13.06.2015, 07:13

Цитата:

Сообщение от madjid78

Моего медведя ни кто не видел,погулять вышел не вернулся.

пару минут как проходил с волчарой в обнимку - передал что ТЫ его ищешь, потопал домой

саня71 · 13.06.2015, 08:17

Понял . Поеду в гараж дальше разбираться.

саня71 · 15.06.2015, 22:41

Привет всем. Продолжаю свою историю.
Изучил эл.схему блока управления двигателем, прозвонил отдельные участки . цепей ,которые отвечают непосредствено за запуск авто. И обнаружил следующее.
Как и в обычном рядном ТНВД, оснащенном механическим регулятором, количество впрыскиваемого топлива является функцией положения управляющей рейки подачи топлива и частоты вращения вала привода насоса. Управление рейкой осуществляется с помощью специального электромагнитного регулятора количества топлива , присоединенного непосредственно к насосу.В катушку электромагнитного регулятора, в зависимости от сигналов входных датчиков температуры двигателя, частоты вращения вала насоса, положения педали управления рейкой и др. от блока управления поступает ток возбуждения различной величины.Вот этого тока на клапане и нет. Поэтому и нет запуска. Вопрос к уважаемым ГУРУ. Получается я попал на замену блока или возможен его ремонт?

synoc · 15.06.2015, 23:10

у вас подкачивающая помпа работает? прокачивать систему электронасосом пробовали (как выше писали...)? на форсунки топливо поступает при приоткрученых гайках топливных трубок? при неисправном отсечном клапане (прикручен к тнвд слева по ходу...) не будет подачи в тнвд.... при исправном клапане при вкл зажигании слышно отчетливо щелчок в районе тнвд.

12.06.2015, 19:10	#11 (permalink)
madjid78 Абориген Регистрация: 22.08.2012 Сообщений: 1,342 Вы сказали Спасибо: 68 Поблагодарили 107 раз(а) в 90 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 2 Сказали Фууу! 1 раз в 1 сообщении Откуда: там Авто: 11	Снять блок реле пропаять.Ну и соляра то идет вообще. __________________ Citroën must die Для просмотра ссылок или изображений в подписях, у Вас должно быть не менее 10 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

13.06.2015, 00:22	#13 (permalink)
madjid78 Абориген Регистрация: 22.08.2012 Сообщений: 1,342 Вы сказали Спасибо: 68 Поблагодарили 107 раз(а) в 90 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 2 Сказали Фууу! 1 раз в 1 сообщении Откуда: там Авто: 11	[Только для зарегистрированных...] найди такое же в коробке под капотом __________________ Citroën must die Для просмотра ссылок или изображений в подписях, у Вас должно быть не менее 10 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

13.06.2015, 02:32	#14 (permalink)
madjid78 Абориген Регистрация: 22.08.2012 Сообщений: 1,342 Вы сказали Спасибо: 68 Поблагодарили 107 раз(а) в 90 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 2 Сказали Фууу! 1 раз в 1 сообщении Откуда: там Авто: 11	Пля забыл,там прокачивать систему та еще песня.Именно из за этого блочка на аппарате.Он там на несколько секунд открывает подачу.Нужна как минимум ручная подкачка а лучше бензонасосом.Но блок реле все же пропаять стоит,на всякий пожарный. __________________ Citroën must die Для просмотра ссылок или изображений в подписях, у Вас должно быть не менее 10 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий). Последний раз редактировалось madjid78; 13.06.2015 в 02:33..

13.06.2015, 07:03	#16 (permalink)
madjid78 Абориген Регистрация: 22.08.2012 Сообщений: 1,342 Вы сказали Спасибо: 68 Поблагодарили 107 раз(а) в 90 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 2 Сказали Фууу! 1 раз в 1 сообщении Откуда: там Авто: 11	Моего медведя ни кто не видел,погулять вышел не вернулся. __________________ Citroën must die Для просмотра ссылок или изображений в подписях, у Вас должно быть не менее 10 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий). Последний раз редактировалось madjid78; 13.06.2015 в 07:06..

15.06.2015, 23:10	#20 (permalink)
synoc Участник тусовки Регистрация: 29.11.2012 Сообщений: 178 Вы сказали Спасибо: 2 Поблагодарили 11 раз(а) в 10 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 10 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Россия Авто: MB_W140	у вас подкачивающая помпа работает? прокачивать систему электронасосом пробовали (как выше писали...)? на форсунки топливо поступает при приоткрученых гайках топливных трубок? при неисправном отсечном клапане (прикручен к тнвд слева по ходу...) не будет подачи в тнвд.... при исправном клапане при вкл зажигании слышно отчетливо щелчок в районе тнвд. __________________ Для просмотра ссылок или изображений в подписях, у Вас должно быть не менее 10 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

13.06.2015, 06:48	#15 (permalink)
BENZ-Vediamo Banned Регистрация: 09.06.2015 Сообщений: 13 Вы сказали Спасибо: 0 Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: china	Xentry работать Win7 это?

13.06.2015, 08:17	#18 (permalink)
саня71 Новичок Регистрация: 29.11.2012 Сообщений: 50 Вы сказали Спасибо: 20 Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: брянская обл	Понял . Поеду в гараж дальше разбираться.

15.06.2015, 22:41	#19 (permalink)
саня71 Новичок Регистрация: 29.11.2012 Сообщений: 50 Вы сказали Спасибо: 20 Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: брянская обл	Привет всем. Продолжаю свою историю. Изучил эл.схему блока управления двигателем, прозвонил отдельные участки . цепей ,которые отвечают непосредствено за запуск авто. И обнаружил следующее. Как и в обычном рядном ТНВД, оснащенном механическим регулятором, количество впрыскиваемого топлива является функцией положения управляющей рейки подачи топлива и частоты вращения вала привода насоса. Управление рейкой осуществляется с помощью специального электромагнитного регулятора количества топлива , присоединенного непосредственно к насосу.В катушку электромагнитного регулятора, в зависимости от сигналов входных датчиков температуры двигателя, частоты вращения вала насоса, положения педали управления рейкой и др. от блока управления поступает ток возбуждения различной величины.Вот этого тока на клапане и нет. Поэтому и нет запуска. Вопрос к уважаемым ГУРУ. Получается я попал на замену блока или возможен его ремонт?