Схему поглядел.Не все так просто оказывается.Подкачивающий с есп напрямую упровляется(м15/1 который)именно он на скорости активируется и если давления нет то будет ошибка.А гидроусилитель (а7/6) работает от 87 постаянно и контролируется концевиком давления.Именно подкачивающий в вашем случае походу вышел из строя.Он вроде не так дорого стоит.Хотя тут без поллитра не разобраться...

Этот насос активируется при нажатии на педаль тормоза хватает раза два причем двигатель запускать не надо достаточно включенного зажигания

На скорости он активируется без нажатия на тормоз,-самотестирование.Вспомнился 210 с 119 мотром и 140.Там тоже на в34 ругается если давление не создается,а на подкачивающий не ругается если в нем хоть какоето межщеточное сопротивление есть.Когда конкретный обрыв тогда на подкачивающий ругается.

очень старая проблема меняйте блок !!!!! и не разводите демогогии )))))

Я уже запутался менять блок нужно который стоит под крылом с лева или в моторном отсеке слева гидроблок ABS ткните носом

Меняй оба,не ошибешься.:smile:

такая же проблемка заехала , на чем в итоге остановился???

Клиент уехал

это походу один и тотже клиент ))))) дорого гидроблок покупать под крылом !!!!!

Вполне может быть !!!:wave: