to Kaluluka...Вообщем спасибо за советы, машину сделал. После ввода в эксплуатацию актуальное сообщение по связи блока AB c EIS висела, пока не изменил в конфигурации датчик загрузки пассажирского сиденья, он был сконфигурирован через CAN, я его удалил, хотя при вводе в эксплуатацию значения загрузки пассажирского сиденья отображались корректно...

:thumbup:

вины должны быть везде одинаковые )))) приезжай зделаем

Добрый день.
МВ 313 сломался генератор и пришлось ехать на АКБ.
Появилась куча ошибок. Стерлись все, кроме SRS. Читал Лаунчем, ошибки 9240 (R12\1) & 9390 (R12\34) - "слишком большое сопротивление".
Подскажите, что можно сделать? СПАСИБО.

BACHA, можно исключить кодировкой( стар нужен), можно сопротивление вставить,2,2-2,7 ОМ, можно проверить свои, тестер, поджать контакты, проверить целостность до блока АВ (srs), сбросить ошибки. Даже при снятии АКБ, srs, всегда загорается, снятие через комп. Спринтер 906? R 12/1 пиропатрон натяжителя ремня водителя, R 12/34 пиропатрон ремня среднего пассажира ( рядом с водителем).

Да, 906. Лаунч возьмет или Стар нужен?

BACHA, для первого пункта нужен стар, для остальных лаунч сойдет. Один находится под двойным сиденьем посередине сверху, другой, под декоративной стойкой левой водителя на бабине которая скручивает ремень.

Странно стереть должен был SRC. От АКК пробовали отключить?

Пробовали

BACHA, сделай так как я тебе написал и все уйдет.Повторюсь для тех кто в танке, тебя BACHA не касается,при снятии АКБ, загорается SRS, снятие через комп., лаунч сойдет.