MB 140 парктроник
 

В процессе ремонта парктроника был отремонтирован жгут переднего бампера (весь был изломан. много обрывов). Прозвонил всю проводку от блока управления до каждого датчика - все ок. Тем не менее стар показал, что ошибка ушла только по одному датчика. Путем поочередного отключения - подключения датчиков вычислил что один не рабочий (когда с него разъем снимаешь - ошибку бьет только по нему). Привезли бу. И тут началось... Подключаю его - и опять все датчики вываливаются в ошибку. Отключаешь любой из датчиков - показывает ошибку только то этому датчику. Хотя все они вроде как одинаковые - начал пробовать менять их местами. Иногда без разницы - а иногда картина менялась. Максимум чего добился - ошибки только по двум датчикам.


Подскажите, куда рыть дальше, и что делаю не так..

еще найди пару датчиков-и вперед...как вспомню это дело:bad:

б/у не значит рабочий.

Если определять неисправные датчики на ощупь - то вибрация прощупывается только на б/у датчике, который привезли взамен неисправного. На всех остальных - вообще не прощупывается.
Все датчики после покраски нехило залиты краской. Но интересно почему Стар их определяет рабочими как только любой из них выдернешь из системы???

очевидно вибрирует,значит неисправен). с разъёмом на датчике всё хорошо,или он и в других разъёмах определяется как неисправный?

Капец.Вибратором в морду датчику потычте ещё,для успокоения....:biggrin::biggrin::biggrin:

а номер ошибки какой

Номер ошибки точно не помню. Пока что машина уехала. На счет вибратора сначала темой бы поинтересовались. Даже в предлагаемой старом процедуре нужно после активации датчиков на слух определять слабый писк. На новом вито помню такое было. А по 140 на разных форумах в немногочисленных темах по парктроникам описывался именно данный метод. И даже без стара визуально проверяли-чинили проводку, после чего меняли датчики, на которых не прощупывалась вибрация. И таким образом поднимали систему...

В моем случае прощупывается только один - не закрашенный датчик.

А на счет ошибок - то показывает только по передним (то 4 датчика - то 5 не работают, когда их местами меняешь. Закономерности нет). Причем как только отключаешь любой из них, то по остальным ошибка пропадает, и остается только одна - по датчику, который отключил.:shock:

Б/у датчики сами хоть работают?

Как понять этот вопрос??

штекера смотри ,было такое.

Или НЕ замыкает,да?) Было такое?)

Если датчики были снятые с битого бампера, то они могут не работать

если задние работают то их став вперед будет все ясно

задний бампер снимать не хочется. На ощупь они тоже не прощупываются.
Думал, что если при одном отключенном - остальные показывает рабочими,- то может блок напряжение питания датчиков не вытягивает, и при подключении шестого(на переднем бампере) напряжение проседает - и соответственно по всем почти вылазит ошибка. Замерил - все в норме. с 5 датчиками 18.9, с 6ю - 18.7-18.8. Стар говорит что должно быть от 17 до 19, так что тут все ок. Короче, сдаюсь я наверно с этим мерсом

Сожги нафиг!:biggrin::biggrin::biggrin:
В дествительные зайди и смотри,он тогда в аварию не падает.Можно проверить,а которые вибрируют наоборот рабочие...:cool:

как то на 202 было замыкание датчиков, но тогда блок совсем не выходил на связь
Что я то лько н делал
Потом снял блок и на стол - подал напругу и он зараза по к-линии отозвался и рассказал что нет датчиков и дисплеев (ну еще бы)
Оказалось был замкнут датчик в переднем бампере и он просаживал питание у блока

ну а в данном случае - так возьми и прозвони проводку с датчиками от блока
Если все в порядке - тогда подкинь другой блок
Кстати на 202 (рестайл) и 210 (дорестайл) стоят от 140 блоки парктроника

За это спасибо! Будем искать. У нас на 140 нет.

извини дорогой
наверное с чем то попутал
блоки управления немного разные - наверное из-за дисплеев

хотя изучая схемы - разъемы на 140, 202, 210 одинаковые

В том-то и дело, что вибрирует только один (который б/у на замену привезли), причем на любом разъеме. А в действительных показывает по всем стандартные величины (<120, <90, <60), и они не меняются.