МАЗ vs STAR
 

Приехал пригородный автобус МАЗ 231 с двигателем Мерс 926LA евро 5, никак не могу зайти в блок управления двигателем. Разъем нашел только один ОБДшный. Кто пробывал и у кого получалось победить этого зверя?

Сорри, не туда запостил. Прошу перенести в другую тему:smile:

я читал сд конектом маз 203 двиг ом 904 .розьем 14 пин у водилы над головой.выбираеш пром двигатель-прямая диагностика-блок адм контакт5 или14

ну что получилось соединится?

Нету у водилы над головой никаких разъемов, через ОБДшный кабель, выбирал пром двиг, не видит:shock:

обычно с автобусом идет ел.схема.посмотри где вывели на розьем двигатель.

Ту схему что идет с автобусом я изучил, нет там разъемов кроме ОБД видимо беларусы чем то другим их читают:mad:

Этого зверя можно прочитать . Пробуй по короткому тесту или по версии адаптационного блока через ADM 3 или другой ADM пробуй 1 или 2 , какие вообще признаки что пишет ? Может стоит проверить проводку ? С чем приехал автобус , какая проблема , для чего заказана диагностика ? На автобусах Маз разёмы встречал за сиденьем водителя , за перегородкой водителя там где все предохранители и реле , вверху над водителем слева в панелях , на блок коробки где то по середине салона под панелями сверху по левому борту . У грузовиков Маз справа внизу на панели нпарприза с пассажирской стороны . Вообще владельцы таких гибридов мытрствуют в поисках истины и кто ж их возьмёт на ремонт . Мерседес говорит , мы только Двс Вам можем продиагностировать , а с вопросами иными Вам в Маз сервис , а мазовцы к мерсовцам отправляют по любой причине . Вот и мучаются люди .

вот как прочитать коробку передач: Voith Diwa D851.3E на етом автобусе при помощи стара или бош ктс?светодиодом не предлагать

Я думаю Стар тут не по может. Нужна своя диагноза Фойт.

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]
Может это чем то поможет?

спасибо я ето видел

Если у Вас есть схема и распиновка блока прозвоните провод или подключитесь на прямую к блоку.
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]
посмотрите ещё здесь, можно здесь и вопросы задать.

Знаю что есть "старуха" под МАЗ заточеная. Только в живую не видел. Обычным DAS-ом подключался, ошибки кажет, трет. А вот по мочевине ничего так и не нашел.

читается только фойтовым адаптером и программой Diwagnosis. прогу могу дать на халяву а шнурок подскажу где купить:thumbup:

Ищу эту программу если не трудно поделитесь .

мыло кидай

И мне по фойт если не трудно)) [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

А регистрацию как победили?

Очень просто, работаю я там )))

Шнурок какой именно ?

Шнурок свой фойтовый. другими не пробовал но скорее всего другой не подойдет, хотя диагностится по к лайну.....

----------

Кстати про какую регистрацию вы спрашивали?

Регистрация DIANA 5 онлайн через VOITH .У меня ситуация такая : 5 Лиазов с DIWA3
для которых диагностика и нужна, а blue com k-line никогда себя не оправдает. Вот и думаю что прикрутить.Пробовал опен2 с аладином 6 ,пока на столе, вроде что-то пытается соединить .

Вы совсем запутались)))

Регистрация дианы нужна для инженерного доступа, вам это совсем не пригодится.
Аладин это программа для работы с фойтовыми ЭБУ Е300 Е310 (маленькая черная коробочка). Эти ЭБУ идут на DIWA5 и на ресталовые Diwa3 которые производятся в Казани.

Вам для работы нужен обычный шнурок и дивагнозис для ЭБУ Е200 (алюминиевая такая коробочка с большой синей наклейкой). Диана хороша для тестов гмп в движении.

Не запутался , пробовал все что нашел подключить через разные шнурки . А сколько стоит коробочка с синей наклейкой?

все вопросы через лс или лучше на почту пиши

Все, разобрался как читать АДМ3 и програмить))) Можно даже не обновляясь и FDOKа обойтись)))

через промышленый двигатель или вы по другому?

Конечно, но раньше не все блоки читались.

----------

Итак. Для тех у кого ДАС не читает блоки ADM3 новее 9й серии на МАЗах и свежих Актросах

Качаем это [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

Вставляем папку в F:\Programme\DAS\Trees\imo с заменой файлов(свою копируем и сохраняем на всякий случай).

Далее... Качаем это [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

Вставляем папку в F:\Programme\DAS\COMDAT\imo с заменой файлов(свою копируем и сохраняем на всякий случай).

Пробуем подключиться:wave: Проверено на 03/2013.:wave:

ето для любой версии DAS? и откуда инфа? :shock:

Инфа от меня)))):smile: Тестировал на 03/2013, что мешает попробывать? Я думаю проблем не будет, сбфки на адм там добавлены свежие

И кто это тебя на такой путь навёл???????????????????????????

Да да Юра, тебе отдельное спасибо)))) Твое решение было правильным, только папочки посвежее надо было:thumbup:

Не доработал ты ещё ИМО всё! не открыты спец функции!:smile:

У меня есть решение по этому поводу)))) Только это не для всех, да и толку от них немного:smile:

Ну почему? там много интересного есть в АДМ! например- ограничение крутилки для АдBlue!:thumbup:

Потому что, это можно сделать и без спецфункций:biggrin:

Можно ли программу DIWAgnosis на мыло [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...] и по шнурку, где можно взять?

а что там за спец функции просто у меня стоит 09.2014 и я пользуюсь Fdok. А случайно там нет функции добавить обороты холостого ))