М651 отключить датчики

sein · 25.06.2018, 15:33

Итак, отписываюсь по частично решенным проблемам
Не поверил мотористам, и заставил снять ГУР, у увидел клапан охлаждения горшков не подключенными (так что одной ошибкой меньше).
Утечку масла ликвидировали
Попытались завести, ни фига. Оказалось пустой бак. Залили - не продавил форсунки (форсунки Делфи)
Прокачка контура высокого давления не помогла)
Поставили форсы с родного, так как они не хапнули воздуха, и машина завелась. ПРавда на трех горшках. Но время было позднее. Еще и аккум посадили на столько , что с пуско-зарядного хватало прокрутить на пару секунд.
Отложили на сегодня
Сегодня в планах разобраться с ЕГР, но туда, к разъему, фиг подлезть, и даже не посмотреть, пока этот квадратный бачок (охлаждения газов не снимешь). И буду смотреть чего там с цилиндрами. Вполне возможно что и форс на родном сдохший.

зы. Не беритесь за машины, которые приезжают на эвакуаторе уже разобранные кем то, с разобранным двигом сложенный в мешках.
Но чисто из спортивного интереса - я её добью

зы мозги донора привезли, но пока не считаю нужным с ними колдовать

Крымчанин · 25.06.2018, 15:37

Цитата:

Сообщение от sein

Не беритесь за машины, которые приезжают на эвакуаторе уже разобранные кем то, с разобранным двигом сложенный в мешках.

это самые жирные машины

mercik190 · 25.06.2018, 17:38

Цитата:

Сообщение от sein

зы. Не беритесь за машины, которые приезжают на эвакуаторе уже разобранные кем то, с разобранным двигом сложенный в мешках.

Зря так думаешь,если клиент не собирается при этом скроить(хотя это редкость

),то тогда можно развернуться

sein · 25.06.2018, 17:43

Цитата:

Сообщение от mercik190

хотя это редкость

вот тут в точку
у него активный капот еще горит, предложил отключить (конечно же не бесплатно) - зажал

Dragon012 · 25.06.2018, 18:03

Цитата:

Сообщение от sein

вот тут в точку
у него активный капот еще горит, предложил отключить (конечно же не бесплатно) - зажал

потому что на скорость не влияет))

sein · 25.06.2018, 23:06

Цитата:

Сообщение от sein

Сегодня в планах разобраться с ЕГР, но туда, к разъему, фиг подлезть, и даже не посмотреть, пока этот квадратный бачок (охлаждения газов не снимешь).

какой мудак этот разъем так далеко засунул. Даже сняв охладитель, полчаса через узенькую дырочку надевал разъем (мотористы не надели разъем)
В общем и эта проблема решена.
А по цилиндрам - форсунка первого цилиндра в коррекции -63. И ессно ошибка по коррекции форсунки 1 цилиндра. В общем на ремонт её.
Чек не горит, форс отремонтируют
Тема закрыта
Всем спасибо за подсказки

mercik190 · 25.06.2018, 23:24

Думаешь есть смысл пьезу ремонтировать?

sein · 26.06.2018, 00:15

Цитата:

Сообщение от mercik190

Думаешь есть смысл пьезу ремонтировать?

у нас есть две неплохие конторы
Бош сервис и Дизель Грант ( или Грант Дизель, точно не помню, чаще в Бош обращаюсь)

belautoservis · 26.06.2018, 08:16

Цитата:

Сообщение от mercik190

Думаешь есть смысл пьезу ремонтировать?

Ну почему бы нет. Ремонтятся они хорошо. И коды новые присваиваются и прописываются на авто.

stal · 26.06.2018, 19:36

Цитата:

Сообщение от mercik190

Думаешь есть смысл пьезу ремонтировать?

конечно!
а поймавшие клин форсы иногда можно воскресить прям на моторе, тоже часто привозят после ремонта и не могут завести

действительно очень хорошие это клиенты, выгодные

25.06.2018, 15:33	#21 (permalink)
sein Banned Регистрация: 30.12.2013 Сообщений: 2,036 Вы сказали Спасибо: 73 Поблагодарили 114 раз(а) в 107 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 16 Сказали Фууу! 10 раз(а) в 10 сообщениях Откуда: СПБ Авто: w211	Итак, отписываюсь по частично решенным проблемам Не поверил мотористам, и заставил снять ГУР, у увидел клапан охлаждения горшков не подключенными (так что одной ошибкой меньше). Утечку масла ликвидировали Попытались завести, ни фига. Оказалось пустой бак. Залили - не продавил форсунки (форсунки Делфи) Прокачка контура высокого давления не помогла) Поставили форсы с родного, так как они не хапнули воздуха, и машина завелась. ПРавда на трех горшках. Но время было позднее. Еще и аккум посадили на столько , что с пуско-зарядного хватало прокрутить на пару секунд. Отложили на сегодня Сегодня в планах разобраться с ЕГР, но туда, к разъему, фиг подлезть, и даже не посмотреть, пока этот квадратный бачок (охлаждения газов не снимешь). И буду смотреть чего там с цилиндрами. Вполне возможно что и форс на родном сдохший. зы. Не беритесь за машины, которые приезжают на эвакуаторе уже разобранные кем то, с разобранным двигом сложенный в мешках. Но чисто из спортивного интереса - я её добью зы мозги донора привезли, но пока не считаю нужным с ними колдовать Последний раз редактировалось sein; 25.06.2018 в 15:35..

25.06.2018, 23:24	#27 (permalink)
mercik190 Абориген Регистрация: 25.10.2012 Сообщений: 1,788 Вы сказали Спасибо: 191 Поблагодарили 256 раз(а) в 199 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 6 Сказали Фууу! 2 раз(а) в 2 сообщениях Откуда: тула Авто: benz	Думаешь есть смысл пьезу ремонтировать? Последний раз редактировалось mercik190; 25.06.2018 в 23:26..