М113 в ГАЗ-66

sein · 01.02.2018, 13:05

Там управление скважностью идет от самца (N10/1). Который слушается приборку
Поэтому уходи ты от этого блока управления вентилятором в строну простых схем
К примеру вот [Только для зарегистрированных...]
плавное управление

madjid78 · 01.02.2018, 19:31

Отано как.Не зря я эту проблемму на потом оставил на своей переделке

.Но на схеме на w202 от которого у меня все потроха сигнал идет от МЕ через N10/1 в блок управления вентилятором.

01.02.2018, 13:05	#1 (permalink)
sein Banned Регистрация: 30.12.2013 Сообщений: 2,036 Вы сказали Спасибо: 73 Поблагодарили 114 раз(а) в 107 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 16 Сказали Фууу! 10 раз(а) в 10 сообщениях Откуда: СПБ Авто: w211	Там управление скважностью идет от самца (N10/1). Который слушается приборку Поэтому уходи ты от этого блока управления вентилятором в строну простых схем К примеру вот [Только для зарегистрированных...] плавное управление Kermur likes this. Последний раз редактировалось sein; 01.02.2018 в 13:05..

01.02.2018, 19:31	#2 (permalink)
madjid78 Абориген Регистрация: 22.08.2012 Сообщений: 1,342 Вы сказали Спасибо: 68 Поблагодарили 107 раз(а) в 90 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 2 Сказали Фууу! 1 раз в 1 сообщении Откуда: там Авто: 11	Отано как.Не зря я эту проблемму на потом оставил на своей переделке.Но на схеме на w202 от которого у меня все потроха сигнал идет от МЕ через N10/1 в блок управления вентилятором. __________________ Citroën must die Для просмотра ссылок или изображений в подписях, у Вас должно быть не менее 10 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).