Форум по автодиагностике, автосканерам, ремонту, обслуживанию и эксплуатации автомобилей - Купил С

- - Купил С - 4 где научится работать? (http://autoprogs.ru/showthread.php?t=35300)

Цитата:

Сообщение от Игорь Сорокин (Сообщение 884169)

Потому что верил что бывают проффи в этой сфере.....

Каждый профи только на своей машине, а на кучу чужих в которых хуй знат кто когда лазил и чё там делал, на это время нужно что бы это всё определить так как даже сам клиент предпочетает пиздеть что не знаю и не делал, а всем надо быстро и сразу на ходу как говорится стоя над душой, что бы не башлять за потраченное на это время, и какого хуя тогда все хотят от профи? Что бы он пальцем в небо попал не дав ему хорошенько посмотреть?, кроме статуэтки, которую я показал, я думаю при таком раскладе клиент не должен не на чё больше расчитывать.:biggrin::biggrin:

Кто виноват?
Конечно ты
Актрос евро 6 для эксплуатации в РФ непригоден

Головой надо было думать а не опой
К 500 тыс когда мотор в картер посыпется, C4 поставишь ему памятником на могиле

Правильная пословица: нельзя научить человека - он сам может всему научиться.:cool:

Ты сам ее придумал? :biggrin1:

[QUOTE=Отсыплю децл;884205]Кто виноват?

Актрос евро 6 для эксплуатации в РФ непригоден

Откуда такие познания?????
Могу поспорить!!!!

Ты можешь спорить сколько угодно
У нас такие в германии 12 штук
У 4 на пробеге 450-500 стукнули моторы

Если у тебя олна штучка, не считай себя спецом мол все знаешь и любому расскажешь чопочом

Когда твой дятел зальет пару ведер соляры по 35 оптом в закутке, тогда и расскажешь мне чопочом
Выскочка )))

Прежде чем начать в нем ковыряться, нужно его настроить правильно. А он ошибку выдает: ошибка (1.2)-2.503.9901.

----------

Цитата:

Сообщение от megabyteauto (Сообщение 845950)

Игорь , а Вы сразу диагностом решили стать? ... или может ...хотя-бы к примеру матчасть для примера освоить необходимо?...

Владея МБ, стать диагностом обяжет сам МБ!
а если еще не первый, и не один....

Цитата:

Сообщение от Игорь Сорокин (Сообщение 884169)

Просто был опыт по отключению мочевины на Евро 6.....
Приезжай кричали....любой каприз.....а приезжаешь они даже ограничитель скорости передвинуть не могут..... Какие оправдания не придумывали....
"опытный образец двигателя" мне больше всего понравилось...

в Москве вообще "спеца" из Италии привозили....

После "неудачного" отключения в Челнах уверяли заменить турбину из-за потери мощности.... и расхода 60л на 100 км

так мотался 5 месяцев по матушке России.....

Вот и пришлось купить С-4....

потратил 20 минут на диагностику и внимательное прочтение возможных причин неисправностей.....

10 минут консультаций со Славиком из Кемерово.....
Ещё пол часа на устранение причины неисправности.....

И два года безпроблемной активной эксплуатации на лицо......

После этого как верить?? Кто виноват в том что у меня были такие затраты(около 200 тыс)?

Конечно - я !!!!!! Потому что верил что бывают проффи в этой сфере.....

Да прсто сейчас только ленивый школьник не занимается отключением мочи и чип тюнингом,так как продавцы оборудования впаривая свой товар расскажут и покажут какие кнопочки нажимать чтобы прошивку залить или там мочу отключить,но это все в теории красиво,а на практике не всегда так,поэтому я ремонтом занимаюсь,да в основном с ремонтом то клиенты и обращаются,так как прошивальщиков и отключателей мочи по быстрому пруд пруди в Москве,а ремонт "это не шахматы тут думать надо",
не ведитесь на раскрученную рекламу

Evgenii.,
не сто диагностика 20 минут "под ключ".
Лезешь сам-на 2 часа пропадаешь, пока все досконально не прочитаешь....
Свой для себя всегда лучше!
"Куришь, свои имей" (с).

самое печальное, что даже у официалов зачастую такие же "спецы-Васи диагносты"