что то мне подсказывает... КК :smile:

:biggrin: вот не знаю что, но подсказывает правильно :biggrin1:

это уже все знают:wave::wave::wave:
всё СТО уже по Армянски ахпер вонцес цавет танем:biggrin1::biggrin1::biggrin1::biggrin1:

мæ хадзар)))
главное что бы не говорили: палюбому пачиню, мæ мæртфен :wink:

хахахах... ну как обычно говорят ))) перевод для остальных... полюбому починю, иначе увидь мои похороны :biggrin1:

У нас часто встречается термин "Армянская сборка".:biggrin:

армянская это еще по божески........

Сегодня столкнулся с такой проблемой:после короткого теста там,где должна быть строка БЛОК УПРАВЛЕНИЯ CDI,написано:блок управления двигателем и !.Ясно,что нет связи.С другими блоками связь есть.Клиент говорит,что такое бывает очень часто,но только с connect 4 ,с 3 серией такого не бывает.По замку ошибок не было .Включали,выключали зажигание,пять раз подряд делал тест,смотрел провода,предохранители,фишки на Б/У-бесполезно!Потом вдруг всё появилось и всё нормально работало.:help:Забыл добавить-несколько лет назад был удалён сажевый из блока управления,но в действительных значениях он есть:пепла 3гр,сажи 0,противодавление -3,температурные датчики всё показывают.Спрашиваю:где и как удалял?Снимал и отдавал блок на прошивку в Москве.Теперь самое интересное:в распечатке диагностического листа не четыре прописанных форсунки,а шесть,причём две лишних с цифрами и буквами как положено на 6-ти цилиндровом,а здесь 4 цилиндра.Ни разу такого не видел!Обычно в двух лишних строках или хххх,или прочерки.Не мог же быть перепрошит блок от 642.У вас опыт в этом деле большой-может кто подскажет в чём дело? :help::eek1::help:

вопрос в тему:biggrin::biggrin::biggrin:

Попробуй 008045008