Кодировка m271
 

Добрый день, подскажите пожалуйста как поменять кодировки в блоке управления ДВС m271 w203?
Знаю что нужно сначала включиться разрешение кодировать, но не могу понять где эта функция находиться?

По сути есть и стар и китаец launch - им кстати даже проще

А там разве не SNC ?
Год какой машины ?

нет не snc, год 2004
Вин на всякий случай wdb2030421a684318

Этим думаю не стои

еще как SCN.
можно онлайн, можно и руками..

что поменять хочешь?

Класс автомобиля

Онлайна нет, проще руками, как и все пытаюсь отключить продувку, и клас переставить, ну и попутно какие нибудь кодировки типо адаптации смеси поправить, вот как старом это сделать не понимаю, вылезает коммуникационная ошибка(((

Сам же написал в первом посту

Так мне и надо понять где её включить?!

Здесь на форуме по 271 уже били теми где это обсуждалось, ищите и найдете.

----------

А вот этого делать не стоит что бы потом не искать теми по востановлению после слетевших кодировок.

Не найдет он сдесь такой инфы как это сделать,в прямую это не кто не выложет

На M271 Евро-2 не сделать, только полностью лямбдорегуливание отключить можно.

легко
не стоит этого делать

смесь можно поправить

проблемы с автосом какие, зачем все это нужно, может все решается по другому?

Обычно машину чинить не хотят и начинают в кодировках все отключать.

Езжу на такой повозке 280тыш пробег.
ни каких ошибок по продувке нет, кат родной на месте =))

Обьясню, у автомобиля периодически вылазит ошибка, то по бедной смеси, то по богатой, у автомобиля катализатора нет, соответственно, что продувка катализатора не нужна, так и заднее лямбда регулирование, кстати никаких обманок нету, но почему то выключена коррекция СО

----------

Проверки расходомера, дроселя и т.п. делал, всё в норме

У машины с завода нет катализатора или он вырезан?
Коррекция СО выключено потому, что включено лямбдорегулирование.

Моторнику амба скорее всего

Катализатор вырезали до меня

А как себя чувствуют клапана фазовращателя ?
Масла в проводке нет ?
В разъеме блока управления нет масла ?
Вентиляция картера как поживает ?

Антонvag, на правильную диагностику надо а не на тупое чтение кодов ошибок

----------

а это тут причем?

следствия этого видно по адаптациям, лямбарегулированию и напряжению первой лямбды, но и глазами на предмет масла проверить надо
-разъемы магнитов
-разъемы моторника
-разъемы лямбд

упс....с фазовращателями всё в порядке, а вот про масло я уточнить забыл....есть масло в магнитах и немного в мозгах, но не сильно, лямбды всё сухие

этого может хватить, что бы получить нелогичное лямбдарегулирование, самоадаптации и кривую смесь, это все будет видно в действительных значениях по
-самоадаптации смеси
-лямбдарегулированию
-напряжению первой лямбды

в субботу была машина с 271.9
-адаптации на ХХ +1,99
-лямбдарегулирование +15
-напряжение первой лямбды 900-1000
классический вариант последствий масла в
-магнитах
-моторнике
-лямбдах

Спасибо за совет, сегодня посмотрю на всякий случай