Кодировка EGS52

aslambek73

Partnumber: A0325451232 Benennung: STEUERGERAET
Markt Sortimentsklasse Katalog-Typ Typ/SA-Nummer Baumuster (Stelle 4-6)/SA-Strich
Standard PKW FG 203 706
Standard PKW FG 203 740 742 743 746
Standard PKW FG 203 040 042 043 046

Согласно таблице данный блок подходит по вину

----------

Partnumber: A0325454332 Benennung: STEUERGERAET
Markt Sortimentsklasse Katalog-Typ Typ/SA-Nummer Baumuster (Stelle 4-6)/SA-Strich
Standard PKW FG 203 007 008
Standard PKW FG 203 207 208
Standard PKW FG 203 707 708
Standard PKW FG 203 740 742 743 746
Standard PKW FG 203 741
Standard PKW FG 203 216
Standard PKW FG 203 040 042 043 046

Partnumber: A0345454332 Benennung: STEUERGERAET
Markt Sortimentsklasse Katalog-Typ Typ/SA-Nummer Baumuster (Stelle 4-6)/SA-Strich
Standard PKW FG 203 007 008
Standard PKW FG 203 207 208
Standard PKW FG 203 707 708
Standard PKW FG 203 020
Standard PKW FG 203 220
Standard PKW FG 203 240 242 243 246
Standard PKW FG 203 740 742 743 746
Standard PKW FG 203 741
Standard PKW FG 203 216
Standard PKW FG 203 040 042 043 046

так же есть еще два блока которые идут на данное авто

Diesel_131

lapata25

Спасибо всем. Поменял эбу акпп и машина поехала как надо.

leet

Доброго времени суток, уважаемые форумчане, W211 2003 EGS52 (AD29) поменяли мотор с 2.6 на 3.2. Какую кодировку выбрать? Заранее спасибо.

mercik190

а что,с этой не едет?,редуктор то не трогали?

leet

Нет, редуктор не трогали, только двигатель махнули. Вылетает в ограничение мощности.

Kolleso

Блок коробки скорее всего перешивать.
Заметил что перешитый блок дампом от блока 3.2 и правленым кодингом едет лучше чем блок 2,6 с кодингом 3,2 и/или правленым мостом.
Тоже касаеться моторников и дело не в адаптациях или калибрах еепром.

Просто в блоках с одним и тем же номером - совершено разные софты в зависимости от типа мотора.

P.S. Все с опыта многочисленых свапов.

logoo

Kolleso, i cant send you private messege because im new in the forum.
Hello. Recently i bought E240 W211 2005y. Me and my friend decided ti change the engine from m112 e26 to m112 e37. Only the bottom of the engine and injectors were different so we did it. Car works like a charm but only when you delicate press the accelerator pedal.... If you try to make takeover or smash the gas the car stalls (closes the throttle instantly for a secound) and bring error P20D4 in ECU - Load limit exceeded. After reading almost whole night i see that there is some load/torque limits in EGS52 or/and in ECU. Do you know how can i get propperly change this in DAS without breaking the transmission? Help please. p. s. we transfered the eprom from original e240 to ecu from S350 so its possible to get really wrong.. Maybe we should try to make original S350 ecu with original eprom work with S350 VIN on my E240... dunno. Any help will be very useful!
Sorry for writning in English but im from Bulgaria and only older people in my country knows good Russian :)

Tim67

Добрый день! МЛ W 163, рестайл, стоял ОМ628, 4-х литровый дизель, намучался с этим мотором и вместо него поставил М112 3.2 л, кодировки в моторнике не менял (передаточное число осталось 3.69), все поехало, через три года сгнил в радиаторе теплообменник и антифриз попал в АКПП и фрикционы приказали долго жить (я так думаю, потому что АКПП не едет). Поставил от МЛ320 АКПП, ошибка Р2502, стоит в аварии, стираешь, поехала, но потом снова в аварию становится, прописал в МЕ2.8 кодировку (0274-0290 вместо 3.69 - 3.07), не поехала, куда лезть? Кодировка EGS as12, функциональное ПО -abfs , пакет данных - fe0n. Ткните пальцем, я с Казахстана, не знаю к кому обратиться, заранее благодарен.
Источник: [Только для зарегистрированных...] Форум по диагностике, автосканерам © autoprogs.ru

олег310

можете по вин подсказать правильный ли блок акпп у меня стоит?
вин-WDF63970313024576 и надо ли править под другой редуктор моторник? или только EGS52 ? Спасибо!