AF40 и BF40 кодировки применяются, очевидно что от 320, но появляется ошибка по неверному передаточному. Как поменять его в коробке ?

так ты в коробке эти значения меняешь? или где?

В блоке управления коробкой меняю scn code
Блок siemens
0325452432
Hw: 03/01
Soft: 13/03
Ident: 02/02
Меняю лаунчем про.
Доступ к старту есть, но надо сразу знать что делать.

----------

Кстати, если ставить код из нужного модельного ряда, но не того года (например AD29) или рынка, то блок сам меняет его на нужный ad41.

Уточнение:
На 211.082 стоит редуктор 3.27, а не 3.07
Нашел соответствующий редуктор (как запасной и идеальный вариант) - обсуждается цена.
Вместе с редуктором придется менять привода, т.к. на них другое количество зубьев на внутренней стороне. Внутренние шрусы отдельно не все продают, поэтому бюджет резко возрастает -учитывайте все, кто собрался менять редуктор.
Донор - американец e350 4matic с редуктором 3.27 формально номер редуктора другой, но выглядит и параметры теже.

Просмотрел что у тебя 4м) Кодировку придется тоже с 211.082 искать походу. На E350 и кардан другой скорее всего (фланец надо смотреть). Если что, это всё есть с 211.054, пиши в личку.

Кардан сразу проверил по вину - такой же . даже номер не отличается от e240 4matic

Всем хапугам посвящается:
Онлайн кодированием прошли блок двигателя под вин машины аналогичной, но 3.2 - 211.082.
Передаточное вернули на родное 211.080 - 3.67
Машина летает в любых режимах при любых оборотах. Переключения четкие. Коробку не шили.

уважаемый, что это значит? :cool:

Хапуга - от слова хапать. Т.е. посвящается тем, кто вопреки предназначению форума, зная решение вопроса, не стал помогать, предпочитая продолжать ждать возможности хапнуть за не самую сложную процедуру.
Не стал описывать более подробно про анализ отличий после перепрошивки по просьбе владельца доступа к онлайн кодированию. Но в теории можно обойтись без онлайн.

Реакция на троллинг моих вопросов со стороны администратора отсутствовала.
Реакция на акцент про хапуг (не я один заметил, что решение известно) - подтверждение его актуальности.

Ну так получается что Вы батенька,хапуга:smile:

Не получается. Ибо не зарабатываю на этом.
Работа хоть и не долгая, но оборудование, знания и оплаченный доступ требуется - онлайн кодирование разумный компромисс.
Ваше сообщение - флейм.

Уважаемый, здесь, на форуме, никто, никому, ничем, не обязан!!!!
Или у форума другое предназначение? :cool:

Про "обязан" придумали вы. Я не использовал таких смыслов и тем более слов.
Все всё увидели и поняли.
Остальное - оправдания.

Время покажет.Покатайся два три дня.

Покатался 6 дней. В другой теме отписался подробнее. В режиме спорт четко перебирает передачи на 6-7 тыс оборотах. 8.4 - 9.4 разгон до 100

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

Оттуда мое сообщение удалили... Хотя тема даже более подходящая

ааа че за двигло такое что до 7000 крутиться- это после кодировки в онлайне ?

Во как Олег,а ты флеш от amg искал,надо просто в онлайне было кодирнуть:biggrin::biggrin:

Я фигею!
Это на сколько же мотора хватит?
Несколько раз отжечь чтоб перекрутился?

За машиной слежу и обслуживаю. В двигатель заглядывали последний раз летом - там все на 5, кроме небольших потертостей в двух цилиндрах. Этим же летом перебрали коробку, заменили shift соленоид - остальное также было в очень хорошем состоянии - по пути на всякий случай заменили сомнительные пакеты фрикционов. В коробку полезли только потомучто то самое ограничение нагрузки физически воспринимается как проблема с переключением коробки. После покупки и гильзовки (цепи, прокладки и прочее) прошло 4 года.

Если вы правильно подготавливаете машину к таким заездам, то никаких проблем быть не может.
перед тем как дать такое ускорение машина прогревается на меньших оборотах с менее интенсивным ускорением.
Тахометр размечен до 7000. от 6 до 7 - красная зона. Задачи так ездить часто и даже переодически нет - была цель проверить авто под нагрузкой, т.к. проблема серьезная, долгоиграющая,то перед тем как поставить точку в истории нужна была проверка на 150%.

----------

Справедливости ради:
двигатель за эту неделю заездов подъел масла грамм 500

валилово то какое))
зы если от 6 уже красная зона, а оно крутит до 7, то короче надо ибэй на новый мотор мониторить наверное начинать :confused:

копейки эти моторы стоят:biggrin:не страшно если разложится:biggrin::biggrin:

так это время занимает все поменять, поставить, полюбому косяки всплывут, лучше уж джею ума дать

По времени да,перекинуть мотор пару дней,если с пивком:biggrin:ну и на жидкости попадалово

Вечер добрый товарищи, помогите пожалуйста решить аналогичную проблему w211 стоял 2.6 поставили 3.2 "ограничение мощности активно" объясните деревянному что надо сделать что бы утсранить проблему без замены редуктора :confused:

кодировки моторника,но не факт что поможет,нужно пробывать и софт сравнивать,или просто флеш от 3.2 залить

А по проще?)) без «матерных» слов )))

поставте кодировки в моторнике на 3.2 как еще проще

Кодировки в морторнике заменены, проблема осталась(((

ограничение нагрузки?

Да, после прошивки ошибка не ушла

в моторнике поставили 3.2?

Да полность поменяли программу на 3.2

как поменяли?флеш перелили?

да вроде с флеш,

с кодировками дифа нормально все?

что такое дифа????

редуктор задний

ну я лаунчем поменял на то что у меня стотит

Ланчем в мерседесе можно наменять что не поедет больше

Кто готов помочь решением в борьбе с данной ошибкой? Авто 211061 Естественно за вознограждение. Имеется старуха,стоит редуктор 3.07, кодировки в EGS соответствуют редуктору, в моторнике прописан мотор 3.2л могу вычитать дампы из блоков и подменить вин, если нужно. Начинается сезон и достала эта ошибка.