Клапан управления турбиной

Bistar-Vitaly · 13.12.2014, 18:17

Цитата:

Сообщение от lordtim45

Снимем глянем, если менять, значит менять.

что мешает проверить турбину не снимая?!

юрий66 · 13.12.2014, 18:19

на клапане управления номерок проверьте по епс. много интересного вылазит,когда не тот стоит.

lordtim45 · 13.12.2014, 18:48

Цитата:

Сообщение от Bistar-Vitaly

что мешает проверить турбину не снимая?!

Зазоры и люфты? Радиальный имеется,про осевой забыл, завтра проверю!

lrtech · 14.12.2014, 01:13

Да нет, не люфты - производительность.
Хотя если первый раз с турбиной заморочались лучше снять. Наглядней и понимание
быстрее придет.
Следующую уже скорее всего сможете отдиагностировать не снимая.

Владимир 04 · 14.12.2014, 22:51

Когда будешь половинить турбину делай это аккуратно , а то можно вал прикончить .Ту часть которую вытаскивать будешь если ее перекосит сильно , жесткий люфт вала появиться. И обязательно хорошо греть надо перед разбором !

lordtim45 · 10.01.2016, 14:24

Всем доброго времени суток! Раньше не замечал или не предавал значения но стал замечать какое то жужжание от клапанов управления ЕГР и турбины после того как заглушишь двигатель.К добру ли это или так и должно быть?

Yevgeniy · 10.01.2016, 14:50

Если заметил то прислушивался, а если прислушивался, значит что-то уже не так :)

lordtim45 · 10.01.2016, 14:57

Цитата:

Сообщение от Yevgeniy

Если заметил то прислушивался, а если прислушивался, значит что-то уже не так :)

И?

stal · 10.01.2016, 15:49

Цитата:

Сообщение от lordtim45

Всем доброго времени суток! Раньше не замечал или не предавал значения но стал замечать какое то жужжание от клапанов управления ЕГР и турбины после того как заглушишь двигатель.К добру ли это или так и должно быть?

знать бы на чё....

lordtim45 · 10.01.2016, 15:53

Цитата:

Сообщение от stal

знать бы на чё....

Все тот же ОМ 612!

14.12.2014, 22:51	#65 (permalink)
Владимир 04 Новичок Регистрация: 28.11.2014 Сообщений: 15 Вы сказали Спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: С-Петербург Авто: mercedes x204	Когда будешь половинить турбину делай это аккуратно , а то можно вал прикончить .Ту часть которую вытаскивать будешь если ее перекосит сильно , жесткий люфт вала появиться. И обязательно хорошо греть надо перед разбором ! Последний раз редактировалось Владимир 04; 14.12.2014 в 22:52..

10.01.2016, 14:50	#67 (permalink)
Yevgeniy Абориген Регистрация: 10.01.2014 Сообщений: 1,651 Вы сказали Спасибо: 40 Поблагодарили 85 раз(а) в 81 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 12 Сказали Фууу! 2 раз(а) в 2 сообщениях Откуда: Москва Авто: Мерседес	Если заметил то прислушивался, а если прислушивался, значит что-то уже не так :) __________________ skype: yevgeniy-190

13.12.2014, 18:19	#62 (permalink)
юрий66 Абориген Регистрация: 11.06.2012 Сообщений: 1,360 Вы сказали Спасибо: 46 Поблагодарили 165 раз(а) в 124 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 19 Сказали Фууу! 3 раз(а) в 3 сообщениях Откуда: Краснодар Авто: мл63	на клапане управления номерок проверьте по епс. много интересного вылазит,когда не тот стоит.

14.12.2014, 01:13	#64 (permalink)
lrtech Завсегдатай Регистрация: 04.11.2014 Сообщений: 521 Вы сказали Спасибо: 35 Поблагодарили 59 раз(а) в 54 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: СПб Авто: Разные	Да нет, не люфты - производительность. Хотя если первый раз с турбиной заморочались лучше снять. Наглядней и понимание быстрее придет. Следующую уже скорее всего сможете отдиагностировать не снимая.

10.01.2016, 14:24	#66 (permalink)
lordtim45 Участник тусовки Регистрация: 30.01.2013 Сообщений: 295 Вы сказали Спасибо: 34 Поблагодарили 4 раз(а) в 4 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Городок в Бешбармакии Авто: Патрол ZD30	Всем доброго времени суток! Раньше не замечал или не предавал значения но стал замечать какое то жужжание от клапанов управления ЕГР и турбины после того как заглушишь двигатель.К добру ли это или так и должно быть?