а я себе Vulcan 1600 кубовый купил
завожу, погазую, глушу
всё, хватит, стой как стоял
:biggrin1:

а ты лично носки с трусами нюхал и проверял на наличие дырок? Клоун

Те не пох что написал какой то как ты выражаешься клоун?

Или ты на каждого клоуна как собака на кость готов броситься ?
Забей болт
Иначе и дырявые трусы в один день отберут

Пысы - у бапцы когда менстра, к ней приехала сестра... из Краснодара )))))) :biggrin1:

Тема огонь:biggrin::biggrin:

Рожденственская :confused:
Впереди еще старый Новый Год )))

А потом уже все , в работу с головой

Я писал уже где-то на этом форуме: правильный чип на современные блоки могут сделать один человек из 200, это при условии что они все в теме. Надо кучу времени, диностенд или снятие логов по трассе, причём много-много раз. Так же надо ушами и жопой мотор слушать. На блок Делфи очень мало информации, описание осей карт находится не в начале карт (таблиц) как к примеру в блоках Бош, на которые намного больше информации. Очень важно правильно выставить угол впрыска для увеличенной дозы соляры. И много чего другого надо иметь ввиду, лень расписывать, да и многие не поймут, а остальным похуй.
А насчёт коробок: это очень большая Хуйня. Как правильно расписали: ничего другого как наебывать мозги они не умеют. Древние коробки на Фольксах - по температуры соляры, новые коробки по давлению в рампе плюс температура. Лишняя соляра льётся внепланово без корректировки угла, мимо карты дымности, все это ничего хорошего не даст плюс у кого еще остался сажевик -забьет наглухо сажей. В Германии их (коробки эти ебанные) снимают перед техосмотром, некоторые после подключают обратно, благо что все на разъемах. Но многие и снимают, после замены мотора (здесь моторы не ремонтируют).

Еще один

Коробки БРАБУС к примеру дилер ставит официально

Про "здесь моторы не ремонтируют" тоже доставило. Открой хотябы e B ay и посмотри сколько там продается моторов Generaluberholt

Так же на mobile.de достаточно автомобилей продается с надписью motor neu uberholt, alle papiere vorhanden

кто на тебя бросается? Успокойся))

Generalüberholt - это пишут когда поменяли прокладки на навесном оборудование плюс помыли хорошо. Motor neu uberholt - мотор новый перебранный, вообще безсмыслица. Чаще всего пишут AT - замененый мотор, в 95% случаев на такой же б/у. Есть конечно кто перебирает моторы, но с ценами на работу, намного проще купить мотор в сборе в Польше, который сами поляки на второй день привезут по адресу. Почти все так делают.

Мужики, апну тему. Есть маленькая проблема. Не могу ведьмой пролить cff . В конце записи выдаёт ошибку на 99 процентах. Все (почти все) cff которые идут на 136 лошадей льются без проблем, а вот на 170 лс ведьма ни один не загрузила в эбу. Может что то не так нажимаю?

Блок скорее всего залочен под эту мощность

И ничего уже не поделать если это так?

Пробовать обнулить и закатать другой софт

А что если фулл от e220 закатать, привязать эбу. Прокатит , как думаете?

Прокатит

И как успешность данного проекта ?