олег это с какого мотора ?

да не помню какой там мотор . авто 2008 года ,бензин Е17 движок

Уважаемые Гуру, подскажите как грамотно отключить сажу в добло 1,3 85 ph MJD 6F3.D1/HW03R/3455-D182 DOBLO SDE 85HP FCP (51839150)

немного не в теме вопрос ,но подскажу : сначала ищите в нэте как считать и записать прош. на этом ведре, чтобы ключи не делать или мозги другие не искать.потом даете прошивку человеку ,который все в ней поправит...и -вуаля : ваше добло уже без сажи...забыл : вырезать каты и саж. нафиг

Как без сажи??? Стоит он родимый и прожиг включает ;) Система пока работает, но руки уже чешутся. Прошивка считана галетой и загружена в winols, но нет у меня damosa на этот блок. Зато есть готовая прошивка без DPF. Сижу сравниваю их, но хочется теории, а не тупо прошивки лить бездумно...
Зачем вырезать DPF? - пробеги маленькие, не хочу сидеть прожигать этот фильтр, смотреть за деградацией масла. За 5 лет владения разок попадал на датчик температуры фильтра (снес камнем)... Вообщем накипело :biggrin:

мил человек-забудь о дамосах и прочее : раз слил КАК НАДО-теперь залей сток обратно .если все нормуль-то отправь кому надо и за деньги тебе все сделают . а винолсом разве что в 3Д посмотришь на разницу.:biggrin1:

Любезный, я Вас услышал! Вопрос все еще актуален для тех кто в теме ;)

ну шо - и много человек отписали ?:wave:

И шо с того?

Доброе всем! Вопрос по теме: с чего начать сию науку, кто научит, если самому постигать, то с чего начинать? ведь не только вам хочется на этом зарабатывать:wave: вы, кстати, тоже когда-то начинали и наверняка было не очень, когда вас знатоки отшивали и были скрягами:confused:
немного конкретизирую: вот, например, законнектился я( кстати, с обд разьема можно, или надо к блоку через адаптер??), скачал прошивку с ecu и тут начались вопросы, что там править, где читать или может подскажете?:cool: