а про леды никто и не спрашивал

Там по схеме 4 провода, 2 кан и 2 - питание, завтра привезут фишки с проводами, проложу, подключу CAN к N30. а кодировать надо только ZGW? или SAM тоже? Хотелось бы уточнить про проверку фар, всмысле подать питание? так CAN же рулит биксеноном, кто его включит, если только питание будет?
Не не не :) речь не о них :)

кан рулит только поворотом линзы
а остальное как в жигулях

:) так питание надо подать именно на выводы этого 6 контактного разъема? я тоже думал что как в жигулях, но при подключении всех фишек, что были на старых фарах, горит всё, кроме ксенона, хотя шторки поднимаются, когда дальний включаешь.

повторю еще раз
проверьте сами лампы на фарах

Так я ж писал в теме, что ставил 2 штуки с рабочей машины, ничего не изменилось. и про белую плесень в лампочках писал))) на блоке розжига с лампочкой 3 контакта, куда подать питание чтобы проверить саму лампочку?

а это уже вис смотри

эх, не прокатило блюдечко. :wave:
в висе, в варианте с биксеноном в блоке фары лампочка биксенона управляется блоком AFS вроде, не зря на нем HI-voltage нарисовано %) и 3 проводка на лампочку идут с этого блока, насколько я вижу. может я ошибаюсь, хз... :biggrin:

вот о чем я говорю, лампочка нарисована внутри блока, но на разъем блока S1/4 идет провод на лампочку Low beam... поэтому и непонятки для меня.. почему если ближний идет одним проводком питание (и масса с кузова) в этой фаре на блок розжига приходит 3 проводка. В старой фаре - да, там 2 провода на лампочку, а тут то - другой вариант. поэтому я и думаю, что мб ксеноном управляет блок AFS-GDL...
http://i33.fastpic.ru/big/2014/0206/...020d690c05.jpg

Серег ты же сам учил, что колхоз - это не профессионально. :smile:
Если делать так делать все по уму. Чтобы они работали как это положено. А так фары одни а низ бампера другой. Колхоз.