я так и сделал)) заказал новый.. ! но сначала снял старый а его кто то до меня ковырял..

----------

а б\у гена кто её знает сколько она отходила ?до тебя..!? новое то порой не рабочее попадается.. :nod:

короче, решил проблему, но может не которые скажут так не пойдёт, может быть...замучила она меня:smile:
отключили блок BSG.
больше сообщение об аккуме НЕТ, потребители не выключаются

Так там дас предложет что нужно проверить

каким образом отключили ?а дополнительная акб заряжается ?

програмно и физически
заряжается

Антон
вроде бы блок BSG служит именно для зарядки дополнительного
и его неисправность никаким местом не мешает зарядке основному
Как это вы отключили - а дополнительный все равно заряжается?

я тоже не понял, как может работать 211 без BSG, если это конечно авто после рейстайлинга без блока SBC - то понятно...
у меня лет 5 назад была проблема - авто не засыпало, утром прикуривать надо было, если клемму на ночь не скинуть, сгнили пины на входе на блоке BSG, купил бу за рубль на разборке, обучил аккумуляторы без стара, а по старинке и проблема ушла...
думаю в BSG здесь все проблемы...

----------

пысы - не завидую тому человеку, которому таким экстровагантным образом решили его проблему за его же бабосы, если стоит блог SBC, это черьевато последствиями огромными...

Авто ездит уже два года, фишка так и висит в воздухе.
Клиент уже менял не один раз на бу, решили отключить.

проблема с w211.006 -сразу же при запуске двигателя вырубает потребители .на обоих батареях 14.1 в без нагрузки,с фарами и аварийкой 13.8 в -более ничего включать не дает ...генератор проверен на стенде и на другой машине -все ок !акб -обе новые ... ошибки в bsg -9050 и 9051 -появляются только при попытке включить потребители ... есть ли смысл менять BSG?

надо попробовать провести адаптацию бсг под аккумуляторы сначала, ну и нагрузочной вилкой проверить оба аккума на коротышь банок, было и такое - взял новый задний, а потребители рубить начало, оказалось брак попался...

адаптировать пробовал ,аккумуляторы тоже конечно проверял ...

тогда попробовать подкинуть замену бсг с разборки, не пойдет - вернуть обртно

Да дохнут они...

дохнут именно на этом 211 ?

У меня так)))

за шесть лет поменял один только на своем в самом начале, и то на бу, достался при покупке авто уже с гнилыми штекерками на разъеме на блоке, кто то уже кулибничал и вывел проводки с платы, я купил бэушный блок, убрал все сопли, и больше к этому не возвращался...

Я так понимаю—проблема не редкая…гнилой разьем,вода под запаской,окисления…с разбора взять за 7 к—где гарантия ,что рабочий?ладно бы ещё выбор был ,у себя по крайней мере в городе нашел только пару штук …попробовать что ли все пины к плате припаять ?

не так просто его разобрать, но проводки вывести можно, я бы подкинул бу ( у нас правда полно и по 4 можно взять ), вернуть то всегда можно обратно, хотя бы будет понятно - в нем дело или нет

Разьем гнилой—блок бэушный все равно паять придется…обратно могут не взять ,если не в нем проблема, с разъемом не нашел… а другие варианты проблемы есть ? кроме бсг ?

тогда паяй, прорезай в пластиковой крышке паз и выводи провода
или новый A 211 540 86 45 , примерно 40тр

разобрал я этот блок -явных признаков смерти не обнаружил ... кстати !вопрос !на замену лучше брать A2115408645 ?или обязательно такой какой стоял ?(A2115402445),подскажет кто нибудь?

не совсем понятен вопрос; если вы про габариты двух видов этих бсг - то без разницы, менял неоднократно один на другой; плюс дас всегда предлагает перепрограммировать, если уж совсем старая модель

так пины на входном штекере блока целые ? у него герметичность внутренняя хорошая, не умирает, пины только гниют...

пара штук сгнили ,паял проводками к плате -без толку .... заказал на разборке с разьемом вместе...без старухи получится адаптировать ?

можно автокомом адаптацию провести, можно просто без ничего, когда я менял этот блок у меня не было вообще ничего из диаг оборудования, делал так - включаешь зажигание, потом ближний свет, печку на полную, обогрев заднего стекла, аварийку, ждешь около минуты и выключаешь зажигание (вот здесь могу ошибаться, по памяти пишу, давно это было, выключаешь зажигание сразу или вырубаешь потребители и потом выключаешь), поищи в нете, это написано точно где то...
если аккумуляторы не гут, процедура не пройдет, поэтому лучше конечно это делать хотя бы автокомом, он хотя бы скажет - процедура прошла успешно или нет...
как то так

блок пришел сегодня ...установил ,перепаял разьем ... адаптировал таким способом -вкл зажигание ,вкл потребители (максимум оборотов печки ,обогрев заднего стекла ,свет ,аварийку )минимум 2 минуты курим ... после чего запускаем мотор ... все !
все зловещие надписи на приборке пропали ...все работает
но вопросы остались -напруга на основной акб 14.1 на доп 12.8?? ошибок нет никаких ... оба акб должны всегда заряжаться ?или дополнительный подключается когда ему нужно ?

это нормально, блок сам решает когда подзаряжать маленький акум...

Люди добрые у кого есть wis помогите.
нужна распиновка блока bsg.(w211 3.2 дизель) А211 540 27 45
В двигателе ошибка по генератору
P2248 Генератор - неисправность электрической цепи
P2249 Генератор - механическая неисправность
Генератор снимал проверял на стенде заряд даёт.
В BSG ошибка 9055 и две отключение питания.
Блок был с окисленными проводами, припаял к плате.
На генератор с моторного блока (сам) идет импульсный сигнал.
второй провод уходит в моторный блок управления

Хорошо БАН за флуд! :biggrin1:

в ходе диагностики выявлен флуд :biggrin1: после диагностики БАН :biggrin1::biggrin1::biggrin1:

----------

ну так установить WIS проблем вроде никто не наблюдает.
блок накрылся медным тазом...

Вчера ради интереса оставил машину на ночь без АКБ,
утром соединяю, всё на немецком.
Завёл заряд даёт, горят свечи накала (ошибки 2133 2134 2138)и по гене(2248 2249)
Поработало 5 мин и опять красный Акум.
Блок контроля АКБ менял толку 0.

генератор снимать и ремонтировать надо в вашем случае для начала...

проверяли на стенде заряд даёт

чудес не бывает, у вас ошибки по генератору - электрическая и механическая неисправность, если интегралку, например, не ту воткнули в гену, то так и будет...

Вы имеете в виду что не правильно генератор проверили,?
Стенд вроде хороший Bossh был

я не знаю, это мои предположения из практики жизни, могу ошибаться...

----------

а вообще то надо мониторить все на машине, делать нормальную диагностику, думаю все будет понятно где торчит гадость, но гену смотреть в первую очередь, не просто на стенд ставить...

Не пробовали поменять реле зарядки?
У них есть такая проблема зярядку даёт но красный загаряется .

Избавились от Красного аккумулятора.
Починили генератор.
Генератор не правильно проверили, ввели в заблуждения.
На будущие ген на стенде может и показывать заряд и держать нагрузку пока не постучишь по реле заряда.

а спасибо сказать... ???

Кому тебе что ли?